南玉新消息，扯皮中，推迟了。

唔使惊 · 发表于 2019-6-10 10:51:24

正线过五象站那么五象站就可以立马上了，如果是联络线的话还不知道等到猴年马月呢，由于五象站选址问题导致四号线东段都卡住了，机场线，周边路网也停滞了

lvaalive · 发表于 2019-6-10 11:34:09

只是影响南宁到六景这一段，六景-横县-玉林段可以先建吗，尤其是特大桥、穿山洞这些控制性节点

niuye · 发表于 2019-6-10 11:51:01

南宁东站现在已经到设计客流量了，再引入南玉南昆南崇客流量估计顶不住了，早建五象站早分流

litx201201@.com · 发表于 2019-6-10 14:19:48

BY737 发表于 2019-6-8 13:32
虽然不可能和广州南比，但南宁东高峰期已经很挤了，候车厅也基本上找不到座位。等到贵南高铁再接入，人 ...

对的！就是要发展，要建新站分散人流！

金光闪闪 · 发表于 2019-6-10 14:25:09

不支持建设五象站

www19940602 · 发表于 2019-6-10 14:55:28

支持建设五象站。加快五象发展。

天天0218 · 发表于 2019-6-10 16:12:03

支持快点上五象站，南宁那么大就两个火车站像话吗，一点都不方便

yan520630 · 发表于 2019-6-10 16:30:52

南宁不是中转城市，市区有两个站已经够了，就是一线城市也不可能在市内放三个大的客运站，有钱多建几条轻轨联接一下就可以了，再说以后还有南宁北站（武鸣）、南宁西站（坛洛）、南宁南站（货运）。

yan520630 · 发表于 2019-6-10 16:47:08

meizulyh 发表于 2019-6-7 21:03
可惜五象没批建。。。不过我支持从五象进南宁，这样别人到南宁还能看看五象的建设

大部分坐地铁走的，看不到城市景观

atpctm · 发表于 2019-6-10 16:47:34

哪个大佬画张变更前后的对比图啊，不要都聚焦在搞不搞几个高铁站，搞不搞五象站上啊。
画了几个图，都搞不清楚，这里说的意思。

nn0808 · 发表于 2019-6-10 17:22:30

本帖最后由 nn0808 于 2019-6-10 17:24 编辑

如果考虑稍微长远一点，应该把五象站放到那马一带更合适，有利于扩大城市版图，将来甚至可以辐射钦州、防城港。如果认为那马太远的，参考一下广州南几年前的情况，跟现在对比一下。。。

camel16 · 发表于 2019-6-10 17:32:53

yan520630 发表于 2019-6-10 16:30
南宁不是中转城市，市区有两个站已经够了，就是一线城市也不可能在市内放三个大的客运站，有钱多建几条轻轨 ...

贵阳留有贵阳北站，贵阳东站两个新的大动车站，以及老的贵阳站。贵阳和南宁旗鼓相当，当然可以有两个新的大动车站，而且五象站开建与地铁四号线西段，机场线的尽早修建相辅相成，对五象新区甚至南宁的新发展起到非常好的推波助澜作用。

camel16 · 发表于 2019-6-10 17:33:14

贵阳留有贵阳北站，贵阳东站两个新的大动车站，以及老的贵阳站。贵阳和南宁旗鼓相当，当然可以有两个新的大动车站，而且五象站开建与地铁四号线西段，机场线的尽早修建相辅相成，对五象新区甚至南宁的新发展起到非常好的推波助澜作用。

izhyc · 发表于 2019-6-10 17:41:48

nn0808 发表于 2019-6-10 17:22
如果考虑稍微长远一点，应该把五象站放到那马一带更合适，有利于扩大城市版图，将来甚至可以辐射钦州、防城 ...

这个倒是挺赞同的

lewsic103 · 发表于 2019-6-10 17:42:16

现在连广州都把老广州站、广州东站升级做动车、高铁站了

不过有时订票稍微不注意，很容易搞错，误车

[交通建设] 南玉新消息，扯皮中，推迟了。