南玉新消息，扯皮中，推迟了。

南宁机场线 · 发表于 2019-6-8 14:00:09

如果此图为真，可以说，很多人的语文阅读理解不及格。“本项目由东南方向（玉洞东）引入，设五象站”“需南移5公里”，原图中“玉洞东”及“南移5公里”最为关键，我的理解是：五象站可能已经由B区（南宁学院旁）南移5公里后落于C区了，整个核心问题已经是南宁东站（A区）和五象站（C区）的引入抉择分歧问题了，和原五象站选地（B区）无关了。如果此回复涉及违fa，烦请版主们帮忙删除。

peyy · 发表于 2019-6-8 14:21:21

不管什么南昆，南玉，从五象站接入有利于三个火车站串联。昆明经南宁至玉林的火车，先后经过西乡塘的火车站、兴宁区的火车东站、邕宁区的五象站，而且都是顺方向行驶，不需要换向，所以都是有好处的

lewsic103 · 发表于 2019-6-8 16:42:25

其实在一个火车东站转就好，没必要搞那么麻烦，市内可以用地铁链接，
像桂林站跟桂林北，桂林西转车就很麻烦

prettyboysea · 发表于 2019-6-8 16:52:20

peyy 发表于 2019-6-8 14:21
不管什么南昆，南玉，从五象站接入有利于三个火车站串联。昆明经南宁至玉林的火车，先后经过西乡塘的火车站 ...

火车东站是属于青秀区的哦

老鼠yzq · 发表于 2019-6-8 17:43:10

lewsic103 发表于 2019-6-8 16:42
其实在一个火车东站转就好，没必要搞那么麻烦，市内可以用地铁链接，
像桂林站跟桂林北，桂林西转车就很麻 ...

短期内不考虑南昆350的话，肯定是接入东站好。方便很多

老鼠yzq · 发表于 2019-6-8 17:43:11

lewsic103 发表于 2019-6-8 16:42
其实在一个火车东站转就好，没必要搞那么麻烦，市内可以用地铁链接，
像桂林站跟桂林北，桂林西转车就很麻 ...

短期内不考虑南昆350的话，肯定是接入东站好。方便很多

老鼠yzq · 发表于 2019-6-8 17:43:12

lewsic103 发表于 2019-6-8 16:42
其实在一个火车东站转就好，没必要搞那么麻烦，市内可以用地铁链接，
像桂林站跟桂林北，桂林西转车就很麻 ...

短期内不考虑南昆350的话，肯定是接入东站好。方便很多

peyy · 发表于 2019-6-8 19:27:01

在五象站接入，将来昆南玉深，依次经过南宁站，南宁东站，南宁五象站，方便全城，不是更好？？

tongdaoer · 发表于 2019-6-8 21:35:40

这张图希望不会令大家感到失望。

yudong007 · 发表于 2019-6-9 08:21:54

貌似听到消息说是五象站要南移到那马，效仿广州南站，借机加速扩大南宁市区版图

lewsic103 · 发表于 2019-6-9 08:22:13

老鼠yzq 发表于 2019-6-8 17:43
短期内不考虑南昆350的话，肯定是接入东站好。方便很多

考虑南昆350也应该接入东站
现在昆明到广州南的车不就在东站嚒

tongdaoer · 发表于 2019-6-9 08:25:24

yudong007 发表于 2019-6-9 08:21
貌似听到消息说是五象站要南移到那马，效仿广州南站，借机加速扩大南宁市区版图

难移至那马扩大版图是好事，但规划变来变去的不是什么好事。

kll · 发表于 2019-6-9 09:38:43

南宁的发展必须快速建设五象站。周边的很多省会都有几个火车站，就桂林火车站都比南宁多。基础建设多，对南宁发展才有更多的机会。

zjg9118 · 发表于 2019-6-9 13:42:12

不说废话，支持接入五象站。

zjg9118 · 发表于 2019-6-9 13:44:06

不会拖太久的，毕竟已经开工了，如果其他地方都建好了，我们还在讨论，那LD还想当吗。

[交通建设] 南玉新消息，扯皮中，推迟了。

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