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发表于 2020-8-5 08:06:11
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    广西内河骨干航道由“一干七支”构成，即西江航运干线和七条支流：黔江—红水河、柳江—融江—都柳江、右江、左江、桂江、绣江、贺江，航道总里程3198公里，上接云贵、贯穿广西、下达粤港澳、连通沿海及其他地区。         近几年来，广西认真贯彻落实国家相关规划和交通运输部的部署要求，特别是2014年珠江—西江经济带建设发展上升为国家战略后，在交通运输部的大力支持下，采取一系列措施推动西江水运发展。         广西在深入贯彻《珠江—西江经济带发展规划》、《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》、《珠江水运发展规划纲要》，分解细化目标任务，制定贯彻实施的具体措施方案，压实责任，抓好落实的基础之上，实施了西江经济带基础设施建设大会战。并安排大会战专项资金扶持西江水运建设，汇集多方力量推进西江船闸、航道等公益性项目建设。         为破除瓶颈问题，广西区努力实施了改革创新。该区出台实施了《西江水运建设和管理体制改革实施方案》，争取用10年左右时间，实现“一干七支”干线优、支线畅、支流水网通达的总体目标。并梳理重点任务，全力推进西江黄金水道体系建设。完善枢纽过船设施体系，实施长洲三四线船闸、贵港二线船闸、西津二线船闸、红花二线船闸等一批项目；推进航道扩能工程，实施西江2000吨级航道、柳江黔江2000吨级航道、左江1000吨级航道、桂江1000吨级航道等项目；加快港口建设步伐，实施南宁港牛湾作业区、贵港港苏湾作业区、梧州港大利口作业区、柳州港官塘作业区等一批重点港区项目；加强港口后方集疏运体系建设，重点把港口作业区与重大工业园区等沿江产业集聚区和自治区规划的综合交通运输通道之间的公路联络线及铁路专用线建设好。  |
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