#未尽之美# 来看一下#武汉天河国际机场#T3航站楼概念设计国际竞赛方案

lao_Q

展开的翅膀够解构

秋日心晴

372494660 发表于 2019-6-1 19:10
不好看，没现在的好看。那一片片的实在难看

同感，那个一片片的看起来总有一种让人不太舒服的感觉，中国人还是喜欢整体性的顶棚结构，一气呵成，流畅大气。现在越讨论越觉得现在的T3航站楼比较好呢。

110514390

小蝌蚪的爱 发表于 2019-6-1 00:19
不如现在的T3好，虽说现在的T3塔台占了停机位，但是T3T2加远期的T4几乎是一个整体，对于客流组织，换乘客流 ...

远了可以坐小火车啊，靠走的才叫累好吧

CMIUC

图一还以为是T3做了亮化

秋日心晴

zyx_melody 发表于 2019-6-3 18:32
颜色有点像马德里T4，武汉T3除了塔台太近占用指廊外，应该没什么槽点了

“槽点”就是出发到达混流啊，这种设计太先进以至于很多人都还没有见识过，然后纷纷吐槽T3的设计者是“NC”，因为大家下了飞机发现自己在登机口都一脸懵逼，这种固有思维还需要时间来改善呀，可怜设计师背了好多骂名，但是时间会证明他的设计理念是多么具有前瞻性的。

cheesung

现在的方案肯定是优中选优了，相对来说应该是最好的了，不过偶尔回过头看看当时一些别的方案也不错

enzofei

各位大神请普及一下，混流有哪些好处啊。从实际体验来说，我没感觉到混流有啥好的。。。另外还要吐槽一些T3不人性化的小地方，有些也和运营管理有关，比如到出租车停车场，连廊那么多门，就没有一个楼梯是直达的，走下去还非要过个马路。还有部分男卫生间小便池挂的高度过高，亲眼见过一个旅客在小便池旁边站了五秒钟，然后默默的选择了马桶去小解（画面可以脑补下）

亓亓123

这个设计要是建成的话 顶部肯定很不好清理

Scott.悦

秋日心晴 发表于 2019-5-31 21:05
先发表我的一些拙见：
这个设计外观很不错，米色和黄色的内饰时尚大气，但是我不太喜欢这个叶片式的顶棚， ...

现在的T3还有一个可能存的问题是建筑能耗...
去年到现在从天河飞了好几次，每次里面的温度都谈不上舒适：
去年8月那次热到出汗，闸口柜台人员说他们也反映过但一直如此；
冬季的早晨候机又冷的需要添衣服。

从效果图上看目前方案的总体是比这个备选方案高的，不知是不是因为整体的环控能耗偏高而总舍不得开空调。

cille1989

秋日心晴 发表于 2019-6-3 23:03
“槽点”就是出发到达混流啊，这种设计太先进以至于很多人都还没有见识过，然后纷纷吐槽T3的设计者是“NC ...

这个设计方便的是国内转国内的可以很快速的到达下一个登机口，也许还有时间在路上买点东西吃。吐槽的多大概是因为这样转机的少。国内城市之间一般都有直飞，中转感觉无非是票价能更省，武汉虽然位置好，但是到附近的这个票价，不适合中转。

美熊

还可以的！！！！！！！！！！！！！

cille1989

enzofei 发表于 2019-6-4 09:30
各位大神请普及一下，混流有哪些好处啊。从实际体验来说，我没感觉到混流有啥好的。。。另外还要吐槽一些T3 ...

好处就是转机很省时间，毕竟两个登机口之间可以选个直线走过去。不像那种顺着到达层走呀走，然后上电梯找中专通道，绕一大圈又绕回来出发层。机场越大越赶，类似谢列蔑契娃转机通道还得再过一次安检。

enzofei

哈哈，转机这个还真是

秋日心晴

zyx_melody 发表于 2019-6-4 08:54
我去过很多国际机场都是混流的，比如浦东、苏黎世、马德里。。。

那是您见多识广呀，但是国内像您这样去过这么多国家的人还是少数啊。

秋日心晴

Scott.悦 发表于 2019-6-4 10:54
现在的T3还有一个可能存的问题是建筑能耗...
去年到现在从天河飞了好几次，每次里面的温度都谈不上舒适 ...

其实你可以考虑一下是不是空调本身效果的问题，就像汉口火车站总是被吐槽夏天很闷热一样，其实就是空调的效果不好或者功率不够，天河机场的空调好像也有类似的问题，好像用的什么新技术，但是不是大厂的产品，所以制冷效果一般。