导 航
查看: 13983|回复: 72

[城建综合] #未尽之美# 来看一下#武汉天河国际机场#T3航站楼概念设计国际竞赛方案

  [复制链接]
发表于 2019-5-31 20:41:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
#未尽之美# 今天来看一下#武汉天河国际机场#T3航站楼概念设计国际竞赛方案,由广东省建筑设计研究院ADG·机场设计研究院与英国威尔金森事务所(WilkinsonEyre)联合设计。
时间要追溯到2009年,当年,天河机场T3的设计之争可谓竞争激烈,共有来自全球11家的设计单位参与投标,最终中标的方案今天已经建成,不过在当年招投标结束后,有部分设计单位也公布了他们自家的方案,今天就来看看由广东省建筑设计研究院与英国威尔金森事务所联合设计的这套方案吧:
新建的T3航站楼将满足武汉未来二十年对航空发展的需求。更进一步的,新航站楼将以2040年的远期规划为蓝本,前瞻性的规划未来的发展。
新的航站楼不仅将以其代表国际最先进水平的设计成为世界机场建筑的典范,同时也将作为一座独一无二的恢宏建筑,成为武汉这座城市引以为傲的标志。
这座寓意凤凰展翅的建筑,势必以其优美身姿和深厚的底蕴,成为象征武汉腾飞最具感染力的新地标。
通过营造精心设计的曲线型屋顶,一系列宽敞通透、光影变幻的室内空间,距离底层高达30米的出发廊桥,这一切都会给每位来到这里的旅客留下深刻的印象。
屋面由一系列横亘屋顶并自身扭转的“叶片”组成,通过对其扭转、开合的设计,帮助自然光直达建筑的底层空间。这些“叶片”不仅在形态上让人联想起体现了最高科学技术的现代航空发动机叶片,也通过排布的方式与旅客行进的方向遥相呼应。
建筑的公共空间的设计遵循了简化流线、以人为本的原则,以及整体建筑在运营后功能性、经济性的考虑。
机场迷有话说:该方案的色彩比较新颖和特别,外部是带有粉、红、紫的混搭,内部是明亮的黄和米色,光影效果很棒,在国内机场中还是比较少见的。
在上一轮武汉天河国际机场T3航站区规划与扩建中,还有哪些遗留下来的方案呢,机场迷将持续关注,后续将继续与大家一同发现和分享。#机场设计#
(图片来源:广东省建筑设计研究院,英国威尔金森事务所官网)@机场迷

评分

2

查看全部评分

回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:41:46 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:42:10 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:42:27 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:42:48 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:43:17 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:43:35 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:44:34 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 20:44:53 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 21:05:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 秋日心晴 于 2019-6-1 02:37 编辑

先发表我的一些拙见:
这个设计外观很不错,米色和黄色的内饰时尚大气,但是我不太喜欢这个叶片式的顶棚,感觉有点混乱,有点零散。
这个设计的缺点也很明显,一是占用了未来建T4的位置,设计和天河机场的规划缺乏整体性。二是这个航站楼的步行路线有点远,很像白云T1的布局。三是跟T2的风格完全不协调,说白了还是缺乏整体性。而天河机场T3现在的方案就为T4预留了足够的空间,因为T4几乎是和T2对称的,现在的T3虽然不出众,但是还是很大气的,机场的顶棚跟深圳机场的内饰完全不一样,武汉T3的更简洁一些,不懂那些吐槽武汉机场的顶棚是深圳机场的豪华升级版的人是怎么想的。
现在这个T3的两大缺点也很明显,一个是“鸭脖子”塔台占用了4个停机位的问题,因为一开始T3的设计是双塔台,在现在T3里面两个绿化庭院的位置,“鸭脖子”塔台是后来才改到前面去的。二个是交通中心的顶部太高了,导致站在T3的门口也看不到整个航站楼的全貌,本来T3也是蛮大的。不过总体来看现在的T3是合格和够用的。

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2019-5-31 21:27:36 | 显示全部楼层
鸭脖子的问题,之前是靠修T3B解决,现在就只能靠卫星厅来解决国际饱和的问题了
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-5-31 22:41:23 来自手机 | 显示全部楼层
这么好的帖子居然没人留言,来,我自己刷一下……
回复

使用道具 举报

发表于 2019-5-31 22:51:45 | 显示全部楼层
这个设计看起来还是不错的
回复

使用道具 举报

发表于 2019-5-31 23:16:12 来自手机 | 显示全部楼层
这一片一片的看起来有点武汉站的感觉
回复

使用道具 举报

发表于 2019-5-31 23:16:51 | 显示全部楼层
沧海遗珠。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2019-9-19 10:05 , Processed in 0.089468 second(s), 7 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

/* */
快速回复 返回顶部 返回列表