花溪大学城至火车站开通定制公交

Alex666 · 发表于 2019-5-30 22:35:21

贵阳公交集团有限公司旗下全资子公司贵阳巴士快运旅游有限公司在花溪大学城举行定制公交公交线路开通仪式。

花溪大学城规划院校12所，目前已经入驻9所，师生逾15万人，人流量众多。而大学城至火车站仅有一路255公交车，不能满足大学城师生的出行需求，特别是节假日的时候，仅起点站就会排起上百米的长队，其他站点也是挤满了人。这也就导致了绝大多数人根本无法坐上车。

“节假日的时候去火车站都只能坐黑车，动辄100-150元。公交车根本挤不上去。”大学城一位学生说。

由于公交车仅此一路，遇到出行高峰期，公交车非常拥挤，换乘也不方便；乘坐“黑的”不仅费用高，还不安全。

大学城师生前往贵阳城区老校区的公共交通出行是多年来的难题，学校的通勤交通车限运力，很难在时间段上满足全校所有师生、特别是学生的出行需求。

近年来，大学城有关部门通过各种渠道积极和公交公司沟通联系，今年4月，公司相关负责人前来大学城相关学校进行了调查和座谈。
据介绍，定制公交在大学城有几个站点，大学城上完后经花冠路直达火车站，中途不停车，大学城站点上完后，到火车站仅40分钟左右。
公司相关负责人表示，目前投入运营的共有8台车，后期公司将根据客流量增长情况，通过增加车辆加密班次等方式，尽可能满足师生们的出行需求。

全国最不方便又没地铁规划的大学城哎也只有辣鸡贵阳公交来凑数

Alex666 · 发表于 2019-5-30 22:40:28

周一至周四：大学城至火车站每天2班，时间点为13:00和18:30，火车站至大学城为11:00和16:30；周五大学城至火车站首班车为10:00，末班车为18:30；周六火车站只大学城首班车为12:15，大学城至火车站首班车为13:15，末班车为18:30；周日火车站至大学城首班车为10:00，末班车为18:30。如果节假日人流量增多，会及时派车进行家班，及时运送大家至目的地。

公司相关负责人表示，目前投入运营的共有8台车，后期公司将根据客流量增长情况，通过增加车辆加密班次等方式，尽可能满足师生们的出行需求。

2011年开始使用的大学城，从无到有也是一大进步，希望有到北站的公交车：）

32149556@qq.com · 发表于 2019-5-30 23:04:27

等待市域环城铁路建成，师生们可以去党武站乘坐高铁

a1215225261212 · 发表于 2019-5-30 23:08:34

32149556@qq.com 发表于 2019-5-30 23:04
等待市域环城铁路建成，师生们可以去党武站乘坐高铁

大学城没有单独的车站？

贵阳北站 · 发表于 2019-5-30 23:12:08

a1215225261212 发表于 2019-5-30 23:08
大学城没有单独的车站？

大学城就有一个自己的环铁车站

Alex666 · 发表于 2019-5-30 23:16:02

贵阳北站发表于 2019-5-30 23:12
大学城就有一个自己的环铁车站

你这名字好霸气

洛洛桀 · 发表于 2019-5-30 23:17:20

大学城的交通确实老火，贵阳公交公司线路安排不做评价了，15万人，一路公交...记得师生已经怨声载道好几年了。辛苦师生员工了，希望目前多开几路公交，远期期待3号线大学城支线吧。至于环城铁路期望不大，进度很慢，隶属国铁系统排班次受限，短期内不可能做到日本的通勤铁路，实用性通达程度不如多几条公交。所以出行不便多开几路公交就能缓解的事情，这是人为造成的出行难？

snowvip · 发表于 2019-5-31 00:00:03

贵阳连增加几趟班车都很隆重。。。。这基础运营能力太TM厉害了

32149556@qq.com · 发表于 2019-5-31 09:06:46

洛洛桀发表于 2019-5-30 23:17
大学城的交通确实老火，贵阳公交公司线路安排不做评价了，15万人，一路公交...记得师生已经怨声载道好几年 ...

前期班次够啦，老师学生也不是一直都有客流量嘛

洛洛桀 · 发表于 2019-5-31 11:31:56

本帖最后由洛洛桀于 2019-5-31 11:38 编辑

32149556@qq.com 发表于 2019-5-31 09:06
前期班次够啦，老师学生也不是一直都有客流量嘛

此言差矣，师生15万，但是还有新校区在建成中，贵州民族大学新校区，贵州理工学院，又是几万人。而且附近的地产开发也是如火如荼。师生，职工，配套小区，可能有近20W人，公交太少是怎么都说不通的。寒暑假，公交公司可以调整车辆线路和发车频次这不是问题。如果再遇到一个什么省级考试设在这些大学中，可以预想那个人山人海。错过3号线，大学城能在近8年内通地铁都是个问题了。似乎重庆，昆明大学城都是通地铁的吧，还是1号线。这足以说明，咱们贵阳市在重视人才，大学城规划上和别人有很大差距。公交出行难班次少，不方便学生老师教学，这就是不重视了。不是强调产学结合，实际理论结合么，去市区办事实习都不方便的话，这就是口号了。贵州这些高校的毕业生是贵州主要的人力资源，想想县份上，外省学生，读四年书连个公交问题都没有解决，可以说是管中窥豹，谁要是读四年都对这地方没好感，觉得这里不重视人才，城市管理落后，毕业能去周边省份当然都去了。而且咱贵州最大的短板就是教育，但是这东西在人自由流动的时代又是关键资源。

32149556@qq.com · 发表于 2019-5-31 11:50:57

洛洛桀发表于 2019-5-31 11:31
此言差矣，师生15万，但是还有新校区在建成中，贵州民族大学新校区，贵州理工学院，又是几万人。而且附 ...

大学城通不通地铁和重视人才上没关系，你以为都是去市区办事实习？我看就是去玩

xwxmy · 发表于 2019-5-31 16:19:12

大学城交通真的让人很无语

xwxmy · 发表于 2019-5-31 16:23:08

32149556@qq.com 发表于 2019-5-31 11:50
大学城通不通地铁和重视人才上没关系，你以为都是去市区办事实习？我看就是去玩

把大学城通不通地铁和重视人才联系上的确扯的有点远，但是大学城目前的交通状况充分体现了贵州、贵阳省市两级zhenfu的无能

32149556@qq.com · 发表于 2019-5-31 17:22:16

xwxmy 发表于 2019-5-31 16:23
把大学城通不通地铁和重视人才联系上的确扯的有点远，但是大学城目前的交通状况充分体现了贵州、贵阳省市 ...

你这么说也有点偏激，**也是人也无奈，不信你换个发达地区的**班子来，一样的效果

发呆的苹果 · 发表于 2019-5-31 20:28:59

公交公司这么多年没敢在大学城多开线路，会不会是野鸡公交反对造成的？

[城市建设] 花溪大学城至火车站开通定制公交

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