长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

紫色风霜 · 发表于 2019-6-5 10:15:13

6.3日周一，16名

SSMD · 发表于 2019-6-5 10:31:41

长沙城际铁路一部分应该算为地铁

helihai · 发表于 2019-6-5 10:35:43

客流强度不过0.5的地铁岂不是都很空

天天向上吧 · 发表于 2019-6-5 11:22:20

长沙几十公里的地铁你怎么跟人家几百公里或者百多公里去比人流？这不是扯淡！
看看4号线碧沙湖的出站口怎么设置的就知道长沙修地铁是什么回事了，一群老农民祸害长沙。

华夏之魂 · 发表于 2019-6-5 11:24:17

SSMD 发表于 2019-6-5 10:31
长沙城际铁路一部分应该算为地铁

还是别算进来吧，算进来那客流强度会被拉低太多。城铁长沙市内才两千多人

maratcao · 发表于 2019-6-5 13:42:26

本帖最后由 maratcao 于 2019-6-5 13:43 编辑

华夏之魂发表于 2019-6-5 11:24
还是别算进来吧，算进来那客流强度会被拉低太多。城铁长沙市内才两千多人

城铁市区十几个站才2000多人？这太惨了吧。。

maratcao · 发表于 2019-6-5 13:42:47

华夏之魂发表于 2019-6-5 11:24
还是别算进来吧，算进来那客流强度会被拉低太多。城铁长沙市内才两千多人

如果把磁浮和城铁算进来，90万客流，153公里，客流强度就只有0.6不到了。。

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-6-5 13:48:34

SSMD 发表于 2019-6-5 10:31
长沙城际铁路一部分应该算为地铁

其他地方都没把城铁算地铁。
能上12306买票就不要算地铁了。

紫色风霜 · 发表于 2019-6-5 14:18:16

6.4日周二，90万，16名

大红星 · 发表于 2019-6-5 15:02:12

紫色风霜发表于 2019-6-5 14:18
6.4日周二，90万，16名

客流强度还算稳定

大红星 · 发表于 2019-6-5 15:03:37

maratcao 发表于 2019-6-5 13:42
城铁市区十几个站才2000多人？这太惨了吧。。

是真的，长株潭全线一天只有两万多人

无尽880201 · 发表于 2019-6-6 08:35:55

城铁虽然客流人次少，但是一般都是远距离乘坐，磁悬浮也是，和市内地铁比客流当然是没优势的，但是总收入还是不错的。特别是城铁潜力巨大，连接长沙西，火车站，汽车南站，株洲和湘潭火车站。

紫色风霜 · 发表于 2019-6-6 13:46:52

6.5日周三，95.42万，强度1.13，16名，磁浮数据不错，1.2193万

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-6-6 13:53:37

紫色风霜发表于 2019-6-6 13:46
6.5日周三，95.42万，强度1.13，16名，磁浮数据不错，1.2193万

长沙常态破百万要等下一条线开通了

紫色风霜 · 发表于 2019-6-6 13:56:59

忘川浮生若梦发表于 2019-6-6 13:53
长沙常态破百万要等下一条线开通了

国庆之后应该可以稳定百万，还需要时间培养客流出行习惯+公交车社区巴士接驳+4号线沿线楼盘交房入住+加密发车频次+升级扫码购票体验

[纪实] 长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）