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[数据时讯] 洛阳龙门通用机场计划6月开工

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发表于 2019-5-17 18:41:03 来自手机 | |阅读模式
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2019-5-17 21:11 编辑

我市又一个机场即将开工建设!今日,记者从市自然资源和规划局等有关部门获悉,按照市委、市**工作部署,6月底前洛阳龙门通用航空机场将开工建设,预计年底前具备通航条件。
  
建设洛阳龙门通用航空机场,是我市抢抓国家、省加快通用航空产业发展的机遇,促进旅游经济发展、提升城市品位,助推区域通航产业发展、完善综合交通体系的重要建设项目。
  
日前,省**下发《河南省人民**关于洛阳龙门通用机场项目建设用地的批复》,该机场一期26.6676公顷用地正式获批;《洛阳伊滨区寇店镇南部组团控制性详细规划》也已经过市规委会批准。按照该批复和规划方案,洛阳龙门通用机场选址位于市东南部的万安山区域,横跨伊滨经开区寇店镇和偃师市大口镇,距洛阳北郊机场直线距离约33公里。
  
按照洛阳龙门通用机场建设方案,机场一期按A2类通用机场标准建设,占地面积约400亩,先期建设800米跑道和相关航管、气象、服务设施等。一期工程将主要用于开展从事空中作业、应急救援,以及旅游观光、飞行培训、飞机航材销售、托管维修服务等通用航空飞行任务。未来,该机场二期将把跑道向东延长至1200米,增加非精密仪表导航设施,建成A1类通航机场,具备中小型公务机运营条件。
  
伊滨经开区相关负责人表示,目前,洛阳龙门通用机场项目文物勘察、工程勘察、环境影响评价等前期手续均已获审查批复,机场初步设计以及初设阶段飞行程序设计报告已通过专家评审,施工图设计基本完成。

借助该通航机场的布局和建设,伊滨经开区还规划了通用航空产业园,突出通航作业、飞行培训、航空器研发制造、商务商业融合、城市服务、文化旅游等板块,打造多业态综合性通航旅游小镇。目前,位于该产业园的国内首家通用航空专业化众创空间——洛阳通航创新服务中心已投入运营,并申请划设了100平方公里的临时飞行空域,已先期陆续开展无人机、直升机等飞行保障,以及通航产业科研、科普等活动。
  
按照建设计划,洛阳龙门通用机场年底将具备通航条件。未来该机场将落实市委、市**提出的航空产业发展“一体两翼一基地”定位,承接洛阳北郊机场部分功能,为洛阳北郊机场改扩建腾出更多发展空间,使中心城区的两个机场形成运输航空与通用航空优势互补的发展态势。
发表于 2019-5-17 20:31:47 |

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发表于 2019-5-17 20:41:45 |
  我市又一个机场即将开工建设!今日,记者从市自然资源和规划局等有关部门获悉,按照市委、市**工作部署,6月底前洛阳龙门通用航空机场将开工建设,预计年底前具备通航条件。
  建设洛阳龙门通用航空机场,是我市抢抓国家、省加快通用航空产业发展的机遇,促进旅游经济发展、提升城市品位,助推区域通航产业发展、完善综合交通体系的重要建设项目。

  日前,省**下发《河南省人民**关于洛阳龙门通用机场项目建设用地的批复》,该机场一期26.6676公顷用地正式获批;《洛阳伊滨区寇店镇南部组团控制性详细规划》也已经过市规委会批准。按照该批复和规划方案,洛阳龙门通用机场选址位于市东南部的万安山区域,横跨伊滨经开区寇店镇和偃师市大口镇,距洛阳北郊机场直线距离约33公里。
  按照洛阳龙门通用机场建设方案,机场一期按A2类通用机场标准建设,占地面积约400亩,先期建设800米跑道和相关航管、气象、服务设施等。一期工程将主要用于开展从事空中作业、应急救援,以及旅游观光、飞行培训、飞机航材销售、托管维修服务等通用航空飞行任务。未来,该机场二期将把跑道向东延长至1200米,增加非精密仪表导航设施,建成A1类通航机场,具备中小型公务机运营条件。
  伊滨经开区相关负责人表示,目前,洛阳龙门通用机场项目文物勘察、工程勘察、环境影响评价等前期手续均已获审查批复,机场初步设计以及初设阶段飞行程序设计报告已通过专家评审,施工图设计基本完成。
  借助该通航机场的布局和建设,伊滨经开区还规划了通用航空产业园,突出通航作业、飞行培训、航空器研发制造、商务商业融合、城市服务、文化旅游等板块,打造多业态综合性通航旅游小镇。目前,位于该产业园的国内首家通用航空专业化众创空间——洛阳通航创新服务中心已投入运营,并申请划设了100平方公里的临时飞行空域,已先期陆续开展无人机、直升机等飞行保障,以及通航产业科研、科普等活动。
  按照建设计划,洛阳龙门通用机场年底将具备通航条件。未来该机场将落实市委、市**提出的航空产业发展“一体两翼一基地”定位,承接洛阳北郊机场部分功能,为洛阳北郊机场改扩建腾出更多发展空间,使中心城区的两个机场形成运输航空与通用航空优势互补的发展态势。(洛报融媒记者 李东慧 通讯员 房良 李少红)

发表于 2019-5-17 21:13:20 |
受此影响伊滨cbd会不会限高啊?
发表于 2019-5-17 21:24:13 来自手机 |
一直不理解费劲修这么个机场意义在哪?有这精力还不如将北郊机场扩建成双跑道,教学和客运分离才是王道!
发表于 2019-5-17 21:28:48 来自手机 |
kyzjia 发表于 2019-5-17 21:13
受此影响伊滨cbd会不会限高啊?

通用机场,一般都是直升机,况且还在山上
发表于 2019-5-17 21:31:12 |
航站楼也太小点了!!!
发表于 2019-5-17 21:37:32 来自手机 |
老是这种小打小闹,照现在的交通水平严重限制洛阳的旅游开发潜力
发表于 2019-5-17 21:59:08 来自手机 |
这种小众人群使用的机场,纯粹做游戏
发表于 2019-5-17 22:17:06 来自手机 |
能修还是好的,修成承接北郊部分功能,北郊的发展也能更顺畅些...
发表于 2019-5-17 23:03:21 |
赶快承接北郊机场,北郊机场抓紧扩建,如今的北郊机场和洛阳站一样,陈旧,和洛阳同级别的城市同期建设的,差不多都扩建了,洛阳机场客流量上不去就是机场太小了。
发表于 2019-5-17 23:14:58 |
航校要搬过去了吗?要是搬走真是太好了
发表于 2019-5-17 23:15:08 来自手机 |
这个机场可能就是干点客运之外的飞行需要吧,比如撒农药,测绘。
发表于 2019-5-18 00:16:44 来自手机 |
千万不要建,建了伊滨区的超高又黄了,好好把北郊机场给整整吧
发表于 2019-5-18 13:35:57 |
估计伊滨区cbd区域的300米怕是建不成了

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