大港心湖周边城建最新进展

哩咕哩咕9527

大港外来人口太少，我觉得指望市区发展建成区过来希望不大（从左湖立交到大港城区中间基本是田约10公里），唯一希望是往南和丹北埤城融合发展自成一体，成为镇江和丹阳以外的第三极

哩咕哩咕9527

韩桥小子 发表于 2019-4-29 10:01
大港发展的瓶颈很多，最主要是人口导入太慢。其实大港的产业发展速度不慢，应该讲是镇江最快的，外来就业人 ...

实际上大港的规模还是乡镇相当于苏锡这边一个乡镇的规模，镇江要想发展大港必须把新区这个名字扶正了（参考无锡新吴区），调整一下区划，连淮安都是4区了，等级提升了配套这些也就来了，大港离市区太远，跟丹徒不一样，丹徒以后修个快速路或者高架基本上10分钟到市中心，大港离市区太远，想发展必须提高行政等级

韩桥小子

楼上所言极是，整个东部地区区划调整其实非常必要，这不仅需要镇江地市层面多关心，更需要丹阳的顶力支持！

huihui1986

镇江的区划之乱明眼人都知道，几乎每个板块都有飞地，可就是动不了，其中各种原因难解其说，苏南就镇江三区配置，地少人少，内生动能不足，高层也曾经认识到并试图改变，无奈阻力太大，此事不了了之，大港充其量只是个加强版镇，由于距离主城较远，加之中心城区还未能辐射带动之，之前只有通过**性强投入，勉强筑城，但是市场规律和社会主导并不是单纯依靠**性就能力缆狂澜的，大港片区原来只是个边陲小镇，依靠港口兴工，直至今日筑城，**方面下了很大功夫，只可惜本来底子薄人口少短时间是很难改变的，市里本想依着大镇江思维结合国家重大基础设施打造镇江东部副中心，不料事与愿违，只得改变思路，依附自留田缩手缩脚，镇江本该有大作为，何谓只能在夹缝中寻求契机，站位苏南的镇江真的不容易，装备不如人家还天天窝里斗，姥姥不疼舅舅不爱，动不动给你换家长，期待镇江破立涅槃，3211都是一家，别给外人看笑话了

韩桥小子

huihui1986 发表于 2019-4-29 23:16
镇江的区划之乱明眼人都知道，几乎每个板块都有飞地，可就是动不了，其中各种原因难解其说，苏南就镇江三区 ...

在战略层面点的绝对到位了，这也是新区乃至整个镇江发展的非常累的根本原因！

panhao100

没想到益华广场的动作还挺快的，已经在幕墙安装了。
希望心湖不夜街和奥悦冰雪馆也早日完工。
待明年下半年镇江大桥的通车，必能给大港的发展再上一个台阶。

zhh1990

哩咕哩咕9527 发表于 2019-4-29 12:54
实际上大港的规模还是乡镇相当于苏锡这边一个乡镇的规模，镇江要想发展大港必须把新区这个名字扶正了（ ...

迟迟扶正不了最大的原因是人口。一个行政区最少区内户籍好像要到30万。大港加丁卯才20万。为什么一直让丁卯作为飞地就是为了增加新区人口。但还有10万的差距对别的大中城市来说可能几年，但对镇江来说可能要十几年。再加上现在都在着力发展南徐，新区扶正可能还要继续推迟

韩桥小子

仙林之光 发表于 2019-4-30 09:49
新区的道路规划建设有待提高啊，路中间全是双黄线，没有绿化带

道路中间设置双黄线还是绿化带这个不见得有什么好坏之分吧。其实道路中间采用双黄线隔离，未来配上隔离栏或者花篮隔离带，也蛮好的！

SACREDIC

韩桥小子 发表于 2019-4-29 09:38
一分为二地看吧，其实化工并不可怕，新加坡有很强大的石化产业，瑞士以及北欧很多国家的
       精细化 ...

汽车工业其实很难搞出名堂了底子太弱，隔壁常州轻轻松松搞来比亚迪，而且全市有几个整车厂，我们只有靠着北汽勉强做点文章，竞争起来毫无优势，只能说顺带着搞搞，除非有哪个汽车行业里的大佬是镇江人愿意回乡投资。还是要重点抓航空航天，这几年耗下来镇江这点先发优势都快搞没了，说来说去还是前几年的那几个企业，真要加强招引，希望省里也给点支持，省内搞航空产业园还有点优势的也不多，一定要发挥好通用机场的优势弄来一个龙头企业，把航空产业先做大了再说

韩桥小子

SACREDIC 发表于 2019-4-30 11:03
汽车工业其实很难搞出名堂了底子太弱，隔壁常州轻轻松松搞来比亚迪，而且全市有几个整车厂，我们只有靠着 ...

慢慢来吧，其实镇江本来有汽车工业基础的，后来主要还是城市的收缩导致很多有基础的产业被断血，活活饿死了，在那个不进则退的年代，咱们失去了太多。北汽镇江公司会给大家惊喜的，敬候佳音！

韩桥小子

说道汽车，唉！丹阳的卡威怕是又要被耽误了，可惜啊！为什么新区那么渴求大的汽车整车厂，却一个也没有，以新区的扶持能力，或许可以让镇江的汽车产业跑的更快点！

SACREDIC

韩桥小子 发表于 2019-4-30 11:06
慢慢来吧，其实镇江本来有汽车工业基础的，后来主要还是城市的收缩导致很多有基础的产业被断血，活活饿死 ...

历史问题很难再追究了，还是着眼现在吧，说实话现在跟兄弟城市比镇江的汽车工业就还是个光脚的，希望北汽能搞点大明堂！

SACREDIC

韩桥小子 发表于 2019-4-30 11:08
说道汽车，唉！丹阳的卡威怕是又要被耽误了，可惜啊！为什么新区那么渴求大的汽车整车厂，却一个也没有，以 ...

是的，翼网前阵子看到好几个帖子说卡威的，好像是欠薪还是什么。我们还是指望自己吧，指望丹阳的东西无异于与虎谋皮，交易起来代价太大。丹阳这几年也是瓶颈，基本没引来什么像样的企业，还是靠他本土那几个老的撑着

SACREDIC

韩桥小子 发表于 2019-4-29 14:19
楼上所言极是，整个东部地区区划调整其实非常必要，这不仅需要镇江地市层面多关心，更需要丹阳的顶力支持！

新区这几年在化工这边做的还不错，招来的江化微这种都是高端的，也要扶持自己原有的技术升级改造，跟江阴的这些企业一样往高端攀。丹北真的是块肥肉，好地方，丹阳的乡镇比丹徒的乡镇强的多了，人口规模比丹徒的乡镇的多，只可惜想要把丹北划过来不太容易，想要谋求丹徒的支持尚且不易，丹阳的阻力更加可想而知。现在首先要做的还是加强城市功能，把医疗教育，商业综合体，这些东西要发展起来，医疗暂时大港片区还没动静，教育倒是已经开始办高中了，这是一个好现象，要集聚一批优势资源来加强城市功能，对丹北镇造成实际的辐射和影响，有好的教育和医疗资源，他们就可能愿意来落户，以此增强对辖市的吸引力

韩桥小子

SACREDIC 发表于 2019-4-30 11:26
新区这几年在化工这边做的还不错，招来的江化微这种都是高端的，也要扶持自己原有的技术升级改造，跟江阴 ...

很到位，很实在，脚踏实地是镇江唯一的出路！