天津滨海于家堡高铁东侧推36亿地块：超高层搭配商住城市规划

tjhyhwmn · 发表于 2019-4-26 11:35:40

lrdtj 发表于 2019-4-25 21:31
原规划和现在差不多，二期本来就是住宅多

确实如此，两区合并之后，于家堡的规划没有较大的改变

自然法则 · 发表于 2019-4-26 12:12:56

滨海地区出售土地盖房子首要的地点就应该是当初规划的“大沽宜居区”目前那边还有不少土地空着
个人认为除了沿河的地块建一些高档住宅外后面的地块完全没有必要去建什么高档住宅普通住宅就行还迁房都可以
首要任务是聚人人多的就好发展
海河英才那些人别管是人才还是屌丝当初首先就应该彻底开放滨海新区的户口

max_aries · 发表于 2019-4-26 18:44:23

andrewsmithlili 发表于 2019-4-24 22:04
以后也很难再叫金融商务区了吧

其实无所谓，曼哈顿不是也有很多住宅吗

407690467 · 发表于 2019-4-26 22:52:33

容积率是不是有点高？

自然法则 · 发表于 2019-4-27 00:14:21

andrewsmithlili 发表于 2019-4-24 22:04
以后也很难再叫金融商务区了吧

两码事陆家嘴也有住宅很且不少还是沿河的
在中国不可能做到一个地方全是金融大楼没有其他的
根本没有这么多有实力的金融公司而且让他们都聚在一处更是不可能的

猪八 · 发表于 2019-4-28 09:27:25

纯写字楼真是吃不饱短期于家堡还是会冷清公寓起来就有人气了

stankun · 发表于 2019-4-28 12:44:20

andrewsmithlili 发表于 2019-4-24 22:04
以后也很难再叫金融商务区了吧

为啥老说晚上没人，因为没有住宅、没有学校、没有配套。。。光一堆冷冰冰的高楼永远也发展不起来，住宅和商业是应该相互服务的。这样才是对的

stankun · 发表于 2019-4-28 12:47:06

andrewsmithlili 发表于 2019-4-24 22:04
以后也很难再叫金融商务区了吧

看看生态城，发展速度比泰达和于家堡好的多，就是因为泰达和于家堡只看重产业，不看重配套。如果泰达能有生态城的配套，市里人早定居泰达了，至于天天在津滨来回通勤两个多小时么？这是泰达在反思纠偏

JZYB · 发表于 2019-4-28 15:07:47

stankun 发表于 2019-4-28 12:47
看看生态城，发展速度比泰达和于家堡好的多，就是因为泰达和于家堡只看重产业，不看重配套。如果泰达能有 ...

生态城房子多少钱泰达多少

fredkamg · 发表于 2019-4-28 21:48:45

stankun 发表于 2019-4-28 12:47
看看生态城，发展速度比泰达和于家堡好的多，就是因为泰达和于家堡只看重产业，不看重配套。如果泰达能有 ...

我不太了解，每天从市区去塘沽上班的多么?数据看9号线客流强度可不高呀。

high小孩 · 发表于 2019-4-29 00:18:04

fredkamg 发表于 2019-4-28 21:48
我不太了解，每天从市区去塘沽上班的多么?数据看9号线客流强度可不高呀。

之前滨海官方提过，不过忘了是在哪里说的了，他说的是每天往返于市区和滨海之间的人有34万

伊朗流星 · 发表于 2019-4-29 02:31:01

衣食住行，人生活的最基本条件，如果没有住宅，即使高端人才来了，住哪里呢？在哪里消费呢？所以建某些必要的精品住宅社区或者公寓还是很必要的！

自然法则 · 发表于 2019-4-29 09:24:45

fredkamg 发表于 2019-4-28 21:48
我不太了解，每天从市区去塘沽上班的多么?数据看9号线客流强度可不高呀。

市区滨海往返中班车是主力地铁就那回事地铁到不了很多地方只是把你拉到塘沽而已

stankun · 发表于 2019-4-29 20:56:38

JZYB 发表于 2019-4-28 15:07
生态城房子多少钱泰达多少

现在泰达和生态城的房价差距越来越小，我住泰达体验最深，小区很多人的孩子都去生态城上学了，泰达的学校成立早，可是被生态城压过是不争的事实

stankun · 发表于 2019-4-29 20:58:28

fredkamg 发表于 2019-4-28 21:48
我不太了解，每天从市区去塘沽上班的多么?数据看9号线客流强度可不高呀。

你看看每天早上津滨高速的入口都堵得死死的，还有塘沽去开发区的高架，也是堵得死死的