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楼主: shyxxsw

通苏嘉甬铁路预可研通过审查

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发表于 2019-4-25 11:44:48 | 显示全部楼层
辩来辩去,有什么用,像机场似的,小老百姓吵吵一万句都没有,当官的一句话的事,费那么多心思干嘛,无论高铁,机场,讨论一万个方案,不如马上就建,抓紧建才是动真格,
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发表于 2019-4-25 11:52:05 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2019-4-25 11:25
但是走唯胜路的话,
园区少了一个车站,还给吴中甪直带来了大量的拆迁任务,吴中费力费钱但也没有站点, ...

我觉得大局观还是要有的,难道高铁经过任何区都要建车站?能不能从市级角度看问题。
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发表于 2019-4-25 11:55:20 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2019-4-25 11:25
但是走唯胜路的话,
园区少了一个车站,还给吴中甪直带来了大量的拆迁任务,吴中费力费钱但也没有站点, ...

苏州北现在规划到底是多大?几台几线,站房多少?
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发表于 2019-4-25 12:01:04 | 显示全部楼层
heliboas 发表于 2019-4-25 11:55
苏州北现在规划到底是多大?几台几线,站房多少?

目前只是地方设计阶段,还没有上报。
有动车所的车站,规模都不小的。
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发表于 2019-4-25 12:05:38 | 显示全部楼层
paizhangwudi 发表于 2019-4-25 11:20
预可研报告图来了。

看不清阿,有高清版吗? 上面只有苏州北站和苏州南站?
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发表于 2019-4-25 12:14:29 来自手机 | 显示全部楼层
苏州东站没了,如苏湖也没招标,那苏州规划苏定沪是几个意思
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发表于 2019-4-25 12:26:19 来自手机 | 显示全部楼层
如苏湖现在算是怎么回事,本来就是充当各种联络线的线路。
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发表于 2019-4-25 12:27:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-25 12:35:30 | 显示全部楼层
左都 发表于 2019-4-25 11:16
http://www.12345.suzhou.gov.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1428746&extra=page%3D1%26filter%3Dda ...

改造成胜浦公铁两用大桥?
那可有的等了,通苏嘉甬的工期是四年半。
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发表于 2019-4-25 12:38:00 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-4-25 12:08
看来这次审查通过的方案里,确实是取消了苏州东站。

只有苏州北站和苏州南站。而且从图上看,苏州南站 ...

如苏湖城际,完全是按照凤里街地下方案设计的,
这下采用了唯胜路方案,打乱了如苏湖城际的线位规划。
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发表于 2019-4-25 12:44:46 来自手机 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-4-25 12:39
这算什么代价?

当初京沪高铁走无锡,几乎全用的是江阴的地,江阴得了半点好处吗?

江阴有园区寸土寸金么!总共才276平方公里,而且没东站打乱了如苏湖规划
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发表于 2019-4-25 12:46:24 | 显示全部楼层
县级市是县级市 地级市市辖区是市辖区 不要混为一谈
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发表于 2019-4-25 12:47:53 来自手机 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2019-4-25 12:44
江阴有园区寸土寸金么!总共才276平方公里,而且没东站打乱了如苏湖规划

园区现在还是大片都是工厂,哪里寸土寸金了ヽ(‘⌒メ)ノ
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发表于 2019-4-25 12:50:48 来自手机 | 显示全部楼层
胜浦人民啥都没等到,还是等到了地上飞驰的高铁,高铁对地面分割还是巨大的
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发表于 2019-4-25 12:52:14 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2019-4-25 12:50
胜浦人民啥都没等到,还是等到了地上飞驰的高铁,高铁对地面分割还是巨大的

唉,胜浦人太少了,根本没有话语权啊
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