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楼主: 南鸢

[交通建设] 南宁大桥往隧道口堵城粥了

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发表于 2019-4-26 19:02:09 | 显示全部楼层
nnlop 发表于 2019-4-24 12:20
原来走青环路的吐槽说隔离开了造成每天堵成粥,原来走南宁大桥的说因为隔离开了防止青环路的车强行插入隧道 ...

但是反过来,由于中间层太堵,车都堵在青竹立交上,影响了正常驶入隧道上南宁大桥。
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发表于 2019-4-26 19:06:06 | 显示全部楼层
朴哥 发表于 2019-4-25 17:22
五象大桥那么近你们都不走,快戳死。基本没车就差几公里而已,而且砸到也是没车的,干嘛要从南宁大桥上?

因为不是每个人都天天走啊,起码一半的人都是临时走那里,谁知道那么堵。堵了也调不了头了。
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发表于 2019-4-26 19:36:15 | 显示全部楼层
如果五象大桥两头的相关路网也做得很好的话,相信会吸引很多车分流过去的,
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发表于 2019-4-27 17:24:49 | 显示全部楼层
难宁的规划真的不敢恭维
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发表于 2019-4-27 17:59:48 | 显示全部楼层
yangnnn 发表于 2019-4-27 17:24
难宁的规划真的不敢恭维

南宁比你那穷山卡拉规划好就对了,你家山沟估计连立交桥都没有吧!~~~
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发表于 2019-4-27 18:03:07 | 显示全部楼层
yangnnn 发表于 2019-4-27 17:24
难宁的规划真的不敢恭维

版主,这里有地域攻击,封了他!~~~
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发表于 2019-4-28 09:18:33 | 显示全部楼层
yangnnn 发表于 2019-4-27 17:24
难宁的规划真的不敢恭维

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发表于 2019-4-28 09:36:33 | 显示全部楼层
那里一看就是瓶颈,看改进吧。
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发表于 2019-4-28 11:31:45 | 显示全部楼层
打了那么多补丁的青竹立交还能扛得住几年?
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发表于 2019-4-28 11:34:51 来自手机 | 显示全部楼层
xiefengmiss 发表于 2019-4-28 09:36
那里一看就是瓶颈,看改进吧。

搞邕江隧道最好
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发表于 2019-4-28 11:57:50 | 显示全部楼层
朴哥 发表于 2019-4-25 17:22
五象大桥那么近你们都不走,快戳死。基本没车就差几公里而已,而且砸到也是没车的,干嘛要从南宁大桥上?


那也只是从五象去老城区方向,五象大桥才发挥作用,要是从老城向五象方向(物别是青秀区过来),五象大桥就是远水救不了近火了
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发表于 2019-4-28 12:00:26 | 显示全部楼层
南宁的立体交通就是畏首畏尾,在互通立交的设计思路上不够大胆,也不学学人家重庆这座山城都是怎么设计互通立交的
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发表于 2019-4-28 14:52:33 | 显示全部楼层
linchenprince 发表于 2019-4-28 12:00
南宁的立体交通就是畏首畏尾,在互通立交的设计思路上不够大胆,也不学学人家重庆这座山城都是怎么设计互通 ...

刚从帝都回来,帝都的堵车都没南宁那么夸张,南宁规划真有问题,楼盘密度大,道路小,老城区就不说了 ,新区规划也是那样。
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发表于 2019-4-28 19:56:04 | 显示全部楼层
yangnnn 发表于 2019-4-28 14:52
刚从帝都回来,帝都的堵车都没南宁那么夸张,南宁规划真有问题,楼盘密度大,道路小,老城区就不说了 , ...

北京的堵是因为道路严重超负荷,而南宁的堵,完全是道路规划和立体交通设计的落后
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发表于 2019-4-28 22:21:01 | 显示全部楼层
800202 发表于 2019-4-24 17:27
我开电驴不怕堵!~~~

堵哦,非机动车道被占了。运气好能上人行道
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