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杭州湾跨海铁路预可研审查会召开 通过通苏嘉甬铁路项目总体技术方案

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发表于 2019-4-24 08:44:30 | |阅读模式
       4月19日,通苏嘉甬铁路预可研审查会议在北京召开。此次会议审查通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案,项目拟起自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,引入嘉兴南站,经海盐西设站,以单建铁路桥的形式跨杭州湾,在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,至慈城北设线路所,通过联络线引入庄桥至宁波站,并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。线路全长338km,速度目标值为350km/h。

       通苏嘉甬铁路项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”,宁波至北京5小时内到达。
发表于 2019-4-24 10:19:05 |
所以没有公铁合建了吗。。
 楼主| 发表于 2019-4-24 10:37:37 |
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分,也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。项目建设后,将提高路网的机动性、提升运输质量和效率、有效缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面,也将加快形成国家沿海铁路客运大通道,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。

通苏嘉甬铁路的建成将大大提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。这一沿海通道一经打通,还将助力宁波全面巩固“一带一路”节点城市,长江经济带的龙头龙眼地位,全方位融入长三角一体化发展,为推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和开放强省建设,加速长三角世界级城市群形成做出更大贡献。
发表于 2019-4-24 11:51:26 |
具体走向参考

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发表于 2019-4-24 12:16:59 |
加快开建
发表于 2019-4-24 12:42:43 |
离开建还有多久?2年?

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