长株潭半小时交通圈和长沙四小时航空经济圈

张外外

4月23日下午，****杜家毫召开会议，研究推动“三干两轨”和长沙黄花机场东扩二期工程项目建设，他强调，要以只争朝夕的精神，坚定不移地推进“三干两轨”项目建设，加速打造长株潭半小时交通圈，进而形成半小时经济圈;要以黄花机场东扩二期工程项目建设为契机，不断完善、巩固、拓展和培育国际国内相关航线，着力构建长沙四小时航空经济圈，更好地促进全省对外开放。
省领导胡衡华、谢建辉、何报翔出席。
会上，省直有关部门、长株潭三市、省机场管理集团分别汇报了“三干两轨”、黄花机场东扩二期工程项目建设以及构建长沙四小时航空经济圈有关工作进展、存在的主要问题和下一步工作打算。目前，“三干两轨”项目总体上有进展，但进度较慢。黄花机场东扩二期工程将主要建设T3航站楼、综合交通中心、第三跑道以及附属配套设施。以长沙为中心的四小时航空经济圈，覆盖了全国和东亚、东南亚、南亚大部分区域，长沙黄花机场目前已通航城市127个、航线210条，圈内的国际旅客吞吐量占国际旅客吞吐总量的87.7%，已运营圈内国际航线25条，航班航线密度、范围均处于中部地区领先地位。
杜家毫在认真听取大家的发言后，逐一明确了“三干两轨”项目的规划、审批、资金筹措等具体事项，并要求在省级层面组建专班，坚持省市联动，加强统筹协调，按照“速度快、质量好、成本低”的原则加快推进“三干两轨”项目建设。他说，**、省**高度重视长株潭城市群一体化发展，这是湖南未来发展的核心竞争力，也是湖南走在中部崛起前列的重要支撑。推进长株潭一体化，关键是交通一体化。省直各有关部门特别是长株潭三市要进一步统一思想认识，主动担当作为，把打造长株潭半小时交通圈和半小时经济圈作为当前推进长株潭一体化的重中之重，加快推进“三干两轨”项目建设，争分夺秒、只争朝夕地干，一棒接着一棒、一届接着一届地干，力争早日释放出长株潭强大的融城效应和协同效应，构筑湖南区域竞争新优势。
杜家毫指出，长沙四小时航空经济圈基本覆盖了当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区，这是湖南的区位优势所在，也是湖南开放崛起的潜力所在。当前要朝着把长沙黄花机场建设成为区域性国际航空枢纽的目标，一方面抓紧做好规划、土地、资金、环评等项目前期各项工作，尽快启动黄花机场东扩二期工程项目建设，更好地满足人民群众对民航的消费需求;另一方面加强对机场既有设施的改造升级、挖潜增效，注重发挥互联网、大数据和人工智能等技术手段，不断提高机场管理和服务水平，提升机场使用效率，使有限的资源发挥最大效益。要科学制定四小时航空经济圈航线补贴政策，不断完善、巩固、拓展和培育国际国内相关航线。要积极引进基地航空公司，培育发展本土航空公司，进一步拓展我省对接全国、联通世界的空中通道。要积极开发特色航空旅游产品，引进更多知名旅行社，不断提高航线客座率。要充实海关、边检等联检单位人员力量，进一步强化通关保障。要继续推进临空经济示范区、跨境电商综试区、黄花综保区等建设，大力发展临空产业。

张外外

“三干两轨”项目是打造长株潭“半小时交通圈”的骨干工程，“三干”即芙蓉大道、洞（井铺）株（洲）路、潭州大道快速化改造项目；“两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路既有线“四完善、两加快”。
目前，“三干两轨”项目总体上有进展，但进度较慢。本次会议就明确了“三干两轨”项目的规划、审批、资金筹措等具体事项，并要求在省级层面组建专班，坚持省市联动，加强统筹协调，按照“速度快、质量好、成本低”的原则加快推进“三干两轨”项目建设。

张外外

长沙黄花机场东扩二期工程主要建设50万平米的T3航站楼，27万平米的综合交通中心，3600米×45米的第三跑道，148个停机位（其中近机位75个），以及相应的附属配套设施等，总用地面积约1.2万亩。初步规划地铁、城市公交、磁悬浮、高铁等多种交通方式与T3航站楼对接。目前，工程已经明确了项目建筑设计方案，项目预可研报告已编制完成。
针对长沙黄花机场建设，杜家毫提出要朝着区域性国际航空枢纽的目标，着力构建长沙四小时航空经济圈。

神行大夫

速度快、质量好、成本低

p121996293

加油搞起来

潇风

高瞻远瞩

潇风

金星北路惊现一条城轨

scofield7

长株潭一体化最近势头很猛啊

ganjue75

快点建起来吧。

ysxiangab

加快建设，早日建成，哈哈

uranus214

要慢慢搞，也是杜说的吧

a250123906

杜**已经谋划好了长沙未来发展，就等 一个个落实了

z4938520

3号线南延线推到明年开工，看来杜老板都看不下去了，必须得催催这帮人

忘川浮生若梦

T3航站楼赶紧施工吧

hhw804

高瞻远瞩！