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楼主: FSGD

佛山失败了

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发表于 2019-4-24 09:55:37 | 显示全部楼层
这样说未必是坏事,反而是件好事呢
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发表于 2019-4-24 10:28:27 | 显示全部楼层
小小海豹 发表于 2019-4-24 09:09
多去看看进度,有论坛有人一直整理记录的,三号线进度已经就是像开挂一样很快了
叠滘拆迁是没办法,所 ...

难得对FS的轨道交通有信心,是挺好的~~~
我当然也希望越快越好,至少F3比F2来的快,后者就没有分段开通的条件
但是问题依然是摆在这里的,不管机场也好轨道也好快过东莞没有什么好觉得自豪的,GDP增速摆着
nh自从大众之后有什么新的产业发展么,sd稍好一点点,但库卡为代表的机器人还在亏损中,前景未明远远未到收获期···
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发表于 2019-4-24 12:46:28 | 显示全部楼层
小小海豹 发表于 2019-4-23 16:44
不是只有二号线事故多?
三号线都说进度像开挂一样,顺风顺水
g7西延都说是进度顺利,平平安安

3号线,别忙吹,卡壳位置够你喝一壶
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发表于 2019-4-24 14:17:30 | 显示全部楼层
机场这么巨大  肯定是有一部分要借用肇庆的地了啊  之前网络的都是  猜测位置吧  就是高铁站移动了不再佛山境内  
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发表于 2019-4-24 14:40:37 | 显示全部楼层
机场应该还在高明,但高铁站在肇庆高要
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发表于 2019-4-24 15:03:50 | 显示全部楼层
技术派 发表于 2019-4-24 14:40
机场应该还在高明,但高铁站在肇庆高要

也是的 百度地图也测了一下  广州香港深圳机场的 最长跨度都在5到6公里这样子 。 就是要看设计和坐向了, 感觉就算只有 一平方米在佛山境内 佛山也就认了这个儿子了。
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发表于 2019-4-24 15:33:38 | 显示全部楼层
小小海豹 发表于 2019-4-24 09:09
多去看看进度,有论坛有人一直整理记录的,三号线进度已经就是像开挂一样很快了
叠滘拆迁是没办法,所 ...

海五西路、心绞痛是永远的痛,几公里的路一年推一年又推一年,拖了四五年了
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发表于 2019-4-24 15:42:36 | 显示全部楼层
败家仔一个。
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 楼主| 发表于 2019-4-24 20:16:13 来自手机 | 显示全部楼层
13800 发表于 2019-4-24 09:43
新机场的位置本身定位就是服务粤西的,这下也好,不用出钱了,本来禅顺南也基本还是去白云机场的,好好搞三 ...

佛山也只是重点发展南海顺德,耕田绿地保护指标三水承担,越富的越富,越穷的越穷。
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 楼主| 发表于 2019-4-24 20:17:39 来自手机 | 显示全部楼层
堕落天使之翼 发表于 2019-4-23 14:34
并没啥卵用,佛山靠东边的,去白云机场已经很方便了,没所谓吧

所以讲佛山只有东部没有西部。
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发表于 2019-4-26 16:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
一开始就不看好这个机场,连西站都利用率低,何况机场在高明的偏僻地,10年内都不一定有地铁联通的孤岛。第一季度经济好不容易有所,钱花在该花的地方更好。
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发表于 2019-4-27 05:05:32 | 显示全部楼层
sdo757zqs 发表于 2019-4-26 16:15
一开始就不看好这个机场,连西站都利用率低,何况机场在高明的偏僻地,10年内都不一定有地铁联通的孤岛。第 ...

这个不能混为一谈吧,西站功能还没有展现出来哦,广佛环线建好,之后在逐步调整西站终点起点的线路才开始正式发展。机场的话高铁直接运输广佛市区旅客,广州市区30分钟地铁到白云,高铁30分钟到新机场,只要票价航班错位发展就很有潜力。
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发表于 2019-4-27 13:28:20 | 显示全部楼层
高明只要有留个入口就可以了,这样佛山以后也可以不掏或少掏钱。跑道什么的不要放高明,直接放高要好了,佛山五区面积没有大的,土地以后会越来越稀缺而值钱,一个大型机场,周边空域管制区达200平方公里,短期看,对当地改善交通有利,长远看,也不一定是好事。对禅南顺而言,去这机场不比白云近,更没什么意义,当然,高明稍微会好一点。总体,对佛山而言,意义不大。
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发表于 2019-4-27 16:39:41 | 显示全部楼层
ggllmm123456 发表于 2019-4-27 13:28
高明只要有留个入口就可以了,这样佛山以后也可以不掏或少掏钱。跑道什么的不要放高明,直接放高要好了,佛 ...

也不是吧 有高铁 真的好方便哦。自驾车的话将来路网也会修好的拉。总的来说只要新机场在这边就可以了
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发表于 2019-4-28 12:13:14 来自手机 | 显示全部楼层
怎么感觉旧的火车站改成高铁还没正式确认
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