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发表于 2019-6-25 09:55:38
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请**高度重视太原市小店区民航街居民出行问题 [已回复] 交通 投诉素*** 2019-05-13 13:06
尊敬的领导：
您好，我是太原市小店区民航街的以为民众，家住太原市小店区民航街。在太原市区上班，每日出行通过民航街—北营南路—东中环，进入太原市区。自从今年4月份开始**委托诚信市政对北营南路进行改造，北营南路施工封闭后，对我们这里片区居民的出行造成了极大的困扰。现向各级领导反映问题，望引起重视，解决我们出行难的问题。
1.北营南路、民航街部分段本属于太原市龙城大街东延段，因煤机厂拆迁问题，一再拖延。现阶段榆次市的龙城大街已经修至太原市界，从太原市界至东中环路紧2公里左右。为何**不想办法尽快解决这一问题？煤机厂拆迁是有一定的困难，但作为**在考虑促进太榆同城化发展、盘活东山滑雪场发展的大格局中，这点困难是微不足道的。
2.修路期间绕行问题，为了迎接二青会，**自4.15—6.15日对北营南路（太行路—民航街）、郑村乾鑫佳园小路进行封闭施工，道路施工期间该路段禁止一切车辆通行。车辆可绕行农科南路、太榆路辅路、民航街。请问**出台这样的绕行方案前是否进行过实地勘测，绕行方案是否可行？农科南路、太榆路辅路如何绕行？
3.民航街修路问题，自从我们2015年起，该条道路就是处于施工阶段，至今将近五年过去了。请问是什么样的施工效率，导致一条2公里的路，五年还没有修好？北营南路封闭施工，我们无路可走，只能绕行这条未完工的民航街，绕行期间，道路两侧堆满了建筑垃圾、从市区其他地方运来的工程废土、废渣，已经没过树干；民航街铁道桥下多次积水，水深超过1米；一到傍晚，渣土车、运煤车、水泥罐车川流不息、超速行驶、抛洒严重、扬尘漫天。这条路本身就是窄窄的两车道，加上这些车，经常已堵就是两三个小时。多次跟12345、12319反映，得到的回复为，该条道路不属于市政管辖，产权还未移交给市政。那么请问，这条路归谁管？一条路五年没有修好，**该向谁问责？
4.诚信市政施工质量和施工效率问题，我反映的上述问题，都属于诚信市政施工范畴。民航街铁路桥段搁置五年未完成，去年对民航街部分路段进行了路面翻新，但是施工过程，对部分路段进行路面破坏是什么意思？紧紧不到两公里的路面翻新，花费将近4000万？花同样的钱都可以把民航街铁道桥那边修好了，为啥要做无谓的路面翻新？
望**派人派人实地调研，了解真实情况。给出切实可行的解决方案，让上述问题得到实质性解决！
回复：太原市人民**办公室
热心网友您好！
首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下：
经市城乡管理局核实：郑村地区位于太原市东南部，与晋中市接壤，区域内现状主要道路有北营南路（龙城大街-民航路）、民航路（太榆辅路-晋中界），支路有郑村乡村路（郑村村委会-民航路）、民航南路（民航路-财贸学校）。1、民航路（规划北营北路-太榆辅路）改造属于铁路还建道路，2015年，铁路桥东侧省煤运站及搪瓷厂拆迁完成。当年共完成太榆辅路以东385米管线及底面层沥青铺设，与太榆辅路连接采用立交匝道，因征地暂时无法实施，2015年底业主单位考虑周边百姓及沿线企业的出行问题，临时与太榆辅路接通，近几年，一直安排施工单位在此处值守应急。2017年底设置临时泵站。2019年5月13日业主单位安排施工单位对桥下已损坏道路进行了沥青路面的恢复，并与太榆辅路进行了顺接。现已可保证沿线学校和居民的正常出行。2、龙城大街东延工程道路起点为龙城大街与东中环立交，终点为太榆界（与晋中龙城大街连接），长度2.16km，道路红线宽度60米，设计标准为主干路，道路主线双向10车道，设计车速为，主路60公里/小时 ，辅道40公里/小时。药材学校连接道路红线宽度20米，长度220米；财贸学校连接道路红线宽度20米，长度160米。目前工程方案已批复，选址意见书已办理。正在办理土地手续。在山西煤机公司搬迁之前，将现状北营南路进行大修，铺设雨污水管线，预计2019年7月中旬完成 。
3、规划北营北路（车站南街-财贸学校），规划红线20-30米，长4km。2016年完成药科职业学院段500米，目前有1.3km具备施工条件，正在准备进场施工。4、郑村村委-民航路段的乡村道路正由小店区交通局整修。现阶段，周边居民可绕行太榆辅路-民航路，民航路铁路桥已安排专人值守，确保通行安全。在此期间给市民带来不便，敬请谅解。
在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。
回复时间：2019-06-20 09:03 |
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