后湖苦等多年的建设大道延长线，何时能够开工呢？

水都广场 · 发表于 2019-4-25 17:46:34

剩下的就是最后的硬骨头了，这个硬仗看谁来打赢？

whzysfq · 发表于 2019-4-26 10:05:17

水都广场发表于 2019-4-25 17:45
建设大道延长线（兴业路—建设新村）6月内具备双向四车道通车条件的目标。
http://www.whqjjt.com/qjxw/20 ...

这才哪到哪，兴业路到建设新村，不晓得你对那里熟不熟，这段说的就是淌湖村拆迁那一段，这段路早就已经拆的差不多了，要不是旁边雷达学院的雷苑小区和干休所挡着，早就修好了，真正的硬骨头是从二七路口的二炮指挥学院到建设新村的高架桥这一段，上跨铁路，估计又是等武铁江腾来慢慢搞，等吧，看10年以后建设大道延长线能不能通车

纯羊毛WH · 发表于 2019-4-26 11:05:32

在百步亭住了10年，我已经放弃了，这附近3个跨铁路老大难，建沿线，温馨路，解放大道徐州新村铁路桥，10年来没有一丁点变化，空喊10年口号。

水都广场 · 发表于 2019-4-28 17:28:35

whzysfq 发表于 2019-4-26 10:05
这才哪到哪，兴业路到建设新村，不晓得你对那里熟不熟，这段说的就是淌湖村拆迁那一段，这段路早就已经拆 ...

是的，说的就是这根“硬骨头”。保守估计，最快明年开春，高架桥会有进展。实质性开工需要天时地利人和，区里、市里、城投、铁路几方都得同心同向才能解决问题。

whzysfq · 发表于 2019-4-29 10:43:10

水都广场发表于 2019-4-28 17:28
是的，说的就是这根“硬骨头”。保守估计，最快明年开春，高架桥会有进展。实质性开工需要天时地利人和， ...

铁路这个事情真不能保守，保守估计未来5年内能不能动工都是个问题，武汉铁路局管内所有跨铁路工程，只允许武铁江腾一家来做，别的单位统统不准接，除非是江腾实在拿不下来，才允许换人。
像最近的白沙洲杨汊湖大桥跨线高架桥，就是武铁江腾接的，结果他的实力太水了，跨线转体高架桥难度太高，他搞不定，白拖了蛮长时间，正好白沙洲那边又是军运会的主要举办地，市**冇得法，下了通车时间死命令，武汉铁路局这才允许武铁江腾退出，换成大桥局来做这个高架桥。
而且铁总好像还有个规定，为了保证铁路运行秩序，不至于大规模晚点，武汉市内跨铁路工程，同时只允许一处施工，只有一个地方搞完了，才能再搞第二个，不允许几个地方同时搞。
这两个条件在这里一卡，再加上跨线高架桥肯定还要拆迁做桥墩，哎，5年内只怕都算快了

shinelak · 发表于 2019-4-29 11:23:10

二七路那里下面是地铁站，做四层立交，桩打的下去吗，会不会有安全隐患？
涵洞往百步亭上来几个小区围墙都快圈到马路中间来了，怎么修呢？

芝麻糊糊 · 发表于 2019-4-29 11:35:27

汉口二环内和二环外是二个世界。因为铁路硬生生把汉口二环外和二环内核心区分割开了，至今铁路外进入铁路内的交通都是非常的不便利。而汉口的建设都集中于二环铁路内，铁路外基本都是纯住宅区，而且交通状况极差，未来基本没有什么发展空间。

zhengyt1985 · 发表于 2019-4-29 17:31:10

芝麻糊糊发表于 2019-4-29 11:35
汉口二环内和二环外是二个世界。因为铁路硬生生把汉口二环外和二环内核心区分割开了，至今铁路外进入铁路内 ...

从土地出让角度，二环外土地才是未来。武汉目前70%的招拍挂土地在三四环之间。至于铁路，地铁早就解决这问题了，车行交通需要进一步完善而已。后湖这两年很多断头路打通，后湖公园建设也在稳步推进。逻辑是什么？市政先行，土地出让金才能更丰厚。

芝麻糊糊 · 发表于 2019-4-30 20:12:20

zhengyt1985 发表于 2019-4-29 17:31
从土地出让角度，二环外土地才是未来。武汉目前70%的招拍挂土地在三四环之间。至于铁路，地铁早就解决这 ...

摊大饼模式是中国特色的维gdp论的畸形产物。实际上汉口二环内的面积已经跟很多国际大都市的面积相当，比如香港，伦敦，东京等，但是基建程度差人家几百年，所以汉口二环内就算再高速发展100年，人家原地不动，也比不过国际大都市，把有限的资源不集中发展，而去摊大饼毫无意义。中国的特色模式实际也玩不了多少年，最后还是会走资本主义的邪路。

anderain · 发表于 2019-5-1 11:03:00

预期工程中建设大道北端跨越二环和铁路线的核心高架桥区域，实地看确实有相当的难度，地面下正好是地铁3号线二七小路站，地面上周边楼房相当密集，又是二环线的高架桥，又是双层铁路线和铁路高架桥，下面还有一个狭小的涵洞。这样跨域二环和双层铁路线的高架桥，引桥得有多长......

天山雪崩 · 发表于 2019-6-25 15:18:05

anderain 发表于 2019-5-1 11:03
预期工程中建设大道北端跨越二环和铁路线的核心高架桥区域，实地看确实有相当的难度，地面下正好是地铁3号 ...

其实原来的规划蛮好的，拓宽涵洞，然后把淌湖村到兴业路那一段打通就蛮好了，无奈铁老虎不让搞。

地产狗 · 发表于 2019-6-25 15:51:46

whzysfq 发表于 2019-4-22 14:30
跨铁路工程，冒得那多公司能接的，中铁几局那都是接新的铁路建设工程，这种既有铁路跨线工程，一般只准武 ...

这种，指定一家公司来做的，不管是什么企业也好，都是制约当地经济的毒瘤

地产狗 · 发表于 2019-6-25 15:56:38

zhengyt1985 发表于 2019-4-29 17:31
从土地出让角度，二环外土地才是未来。武汉目前70%的招拍挂土地在三四环之间。至于铁路，地铁早就解决这 ...

很多规划的人不懂这些，道路交通基础设施不先行，土地怎么才能卖出好价钱... 目前很多城市是，土地先卖，再来规划周边的基础设施，这种真实鼠目寸光，基础设施搞好，那资本家不傻，只要有利可图，再高的地价，他们都愿意拿

whzysfq · 发表于 2019-6-25 16:22:07

地产狗发表于 2019-6-25 15:51
这种，指定一家公司来做的，不管是什么企业也好，都是制约当地经济的毒瘤

毒瘤又么样咧，独家垄断，运动员裁判员都是他，劳资想么样就么样，么说武汉，整个湖北省内跨铁路工程都只有武铁江腾一家来做，别个都插不进去，哎，慢慢等吧

whzysfq · 发表于 2019-6-25 16:22:27

地产狗发表于 2019-6-25 15:51
这种，指定一家公司来做的，不管是什么企业也好，都是制约当地经济的毒瘤

毒瘤又么样咧，独家垄断，运动员裁判员都是他，劳资想么样就么样，么说武汉，整个湖北省内跨铁路工程都只有武铁江腾一家来做，别个都插不进去，哎，慢慢等吧

[城建综合] 后湖苦等多年的建设大道延长线，何时能够开工呢？

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