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楼主: anderain

[城建综合] 后湖苦等多年的建设大道延长线,何时能够开工呢?

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发表于 2019-4-21 22:57:53 | 显示全部楼层
解放大道三环线立交啥样了?
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发表于 2019-4-22 00:41:28 | 显示全部楼层
现在的建设大道延长线让我想起了十年前的江北快速路,喊了那么多年的口号,现如今二十多公里的江北快速路都通车了,我就不信区区不到三公里的建设大道延长线就这么难修???
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发表于 2019-4-22 08:27:20 | 显示全部楼层
南有丁字桥,北有建延线
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发表于 2019-4-22 08:45:07 | 显示全部楼层
后湖人民和南湖人民一样苦。楼主的风格是摆事实讲道理不偏激,看帖子一目了然值得学习
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发表于 2019-4-22 10:45:53 | 显示全部楼层
这个路不谈,中间问题大得很,多的不说,从二七路那边走铁路,就要跨一堆铁路,铁路就是个大坑,么说你的规划还冒经过武铁同意,就算同意了又么样?整个武铁范围内的跨铁路工程,指定只允许武铁江腾这一家来做,别的都不准搞,而且好像铁总还规定了,整个武汉市范围内,只允许一个跨铁路工程同时施工,意思是说,就算武铁批了规划,江腾也接了单子,你也只能等江腾的一个个来做,不准同时一起搞,前面一个做完了,才能再来做第二个,不等死你才怪。再说铁路过去的地方,淌湖村旁边就是干休所和雷苑小区,部队的地方伙计,建设大道正挨着雷苑小区和干休所,要是万一要拆一点围墙之类的,那又要搞死人,至少得中部战区来批,搞不好还得找ZY军委,又是个等死人的事情,所以不用想了,再过个10年左右,看能不能修得通
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发表于 2019-4-22 10:58:33 | 显示全部楼层
whzysfq 发表于 2019-4-22 10:45
这个路不谈,中间问题大得很,多的不说,从二七路那边走铁路,就要跨一堆铁路,铁路就是个大坑,么说你的规 ...

你说的有点不对,跨铁路工程,中铁系统的工程公司都可以做,武汉做的多得中铁7局,中铁十一局 ,也是好多个工程同时搞,比如光谷的关山大道跨南环铁路、高新大道跨铁路桥,都是同时搞的。
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发表于 2019-4-22 13:33:14 | 显示全部楼层
斑马斑马 发表于 2019-4-21 19:49
如果能将汉口站进出的所有铁路线全部高架化,汉口二环内和二环外将高度融合,汉口交通的通达性和拓展性将会 ...

我认为这个不是解决不了的问题,地下通道,跨铁路立交,修起来啊。。。你看竹叶山也好,唐家墩也罢,那里是机油跨铁路立交桥,也有钻铁路的隧道,不知道为什么这些跨线的交通道理这么难以修建
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发表于 2019-4-22 13:37:59 | 显示全部楼层
mas1back 发表于 2019-4-22 00:41
现在的建设大道延长线让我想起了十年前的江北快速路,喊了那么多年的口号,现如今二十多公里的江北快速路都 ...

其实翻来覆去的说,还是钱和性价比的问题。。。军运会几百亿花出去几乎把整个内环的马路人行道掘地三尺重新修了一遍,怎么可能那几公里修不了?不过时那边钱难花,费时费力,还不讨好,对于要做事出成绩的人来讲,性价比太低了
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发表于 2019-4-22 14:12:06 | 显示全部楼层
大力发展航空吧,航班多了,我武汉不怕你铁总把我武汉列车给停了
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发表于 2019-4-22 14:30:26 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2019-4-22 10:58
你说的有点不对,跨铁路工程,中铁系统的工程公司都可以做,武汉做的多得中铁7局,中铁十一局 ,也是好多 ...

跨铁路工程,冒得那多公司能接的,中铁几局那都是接新的铁路建设工程,这种既有铁路跨线工程,一般只准武铁江腾来做,除非他搞不定才会换人,你冒看现在杨泗港大桥武昌跨线高架桥,开始就是武铁江腾做的,难度实在太大,他们自己搞不定,时间拖得太长了,影响了军运会的形象,市**给武铁施加压力,前些时才刚刚从武铁江腾换成了大桥局
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发表于 2019-4-22 14:33:24 | 显示全部楼层
伊尔根觉罗 发表于 2019-4-22 13:33
我认为这个不是解决不了的问题,地下通道,跨铁路立交,修起来啊。。。你看竹叶山也好,唐家墩也罢,那里 ...


为么司,因为铁路卡死了,只准系统内部的公司做,肥水不流外人田,所有武铁范围内的跨线工程,基本上都只能是武铁江腾做,除非江腾实在搞不定,才会换系统内的别的几局来做,而且好像铁总也有规定,武汉市辖区内跨线工程,为保证运输安全,同时只允许一个工程施工,打比方现在有10个跨线工程要做,只能是一个个的等,第一个做完了再做第二个,第二个做完了再做第三个,不准同时开工,你算哈子,这样下来不慢才怪
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发表于 2019-4-22 14:58:41 | 显示全部楼层
whzysfq 发表于 2019-4-22 14:33
为么司,因为铁路卡死了,只准系统内部的公司做,肥水不流外人田,所有武铁范围内的跨线工程,基本上都 ...

铁总不是市场化运作了吗?未来应该会有改观的。至于为了保证运输安全的理由,毫无道理。
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发表于 2019-4-22 15:13:21 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2019-4-22 14:58
铁总不是市场化运作了吗?未来应该会有改观的。至于为了保证运输安全的理由,毫无道理。


市场化??这种话也信?你不会是生活在真空里吧?是市场化啊,是允许大家都来投标啊,武铁随便在投标资质上卡一下,搞个只有江腾才有的条件,你看最后是哪个中标。铁路安全那更不谈,你说冒得道理就冒得道理,铁总非说有道理,么样列,你还不是望到哈气
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发表于 2019-4-22 17:09:46 | 显示全部楼层
anderain 发表于 2019-4-21 15:39
已经准备战略转移到谌家矶,看下一个十年这里如何……

经开也不错哦
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发表于 2019-4-25 17:45:44 | 显示全部楼层
建设大道延长线(兴业路—建设新村)6月内具备双向四车道通车条件的目标。
http://www.whqjjt.com/qjxw/201904/t20190408_92596.html
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