太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

li376270702 · 发表于 2019-7-18 11:20:16

最后怎么修啊？

小店后生 · 发表于 2019-7-25 19:18:28

地铁一号线下半年开工，其起始站为武宿机场。问题来了：最大可能是T3，不可能地铁口修在T1或T2吧？由此推断，T3会先于或同步地铁一号线开工。

SweetCastle · 发表于 2019-7-26 14:22:32

小店后生发表于 2019-7-25 19:18
地铁一号线下半年开工，其起始站为武宿机场。问题来了：最大可能是T3，不可能地铁口修在T1或T2吧？由此推断 ...

应该会有免费接驳吧，就和北京T3 T2一样，但是北京T3 T2地铁也是连贯的

turbo61 · 发表于 2019-7-26 17:11:25

为啥非要和别的城市学，机场离市区远远的，超级不方便，费时费力费钱，这真的是以人为本吗，国外机场在市区的也不少啊

bean889911 · 发表于 2019-7-26 17:16:55

turbo61 发表于 2019-7-26 10:11
为啥非要和别的城市学，机场离市区远远的，超级不方便，费时费力费钱，这真的是以人为本吗，国外机场在市区 ...

同感，可是有人就喜欢远远的，感觉有面子

GW1980 · 发表于 2019-7-27 13:35:30

turbo61 发表于 2019-7-26 17:11
为啥非要和别的城市学，机场离市区远远的，超级不方便，费时费力费钱，这真的是以人为本吗，国外机场在市区 ...

航道对城市没有影响近点当然没关系，武宿影响太原市区快一半的面积。全球也没有类似的情况，和所有人都不一样那是别人有问题还是自己有问题？

359 · 发表于 2019-7-27 13:52:16

GW1980 发表于 2019-7-27 13:35
航道对城市没有影响近点当然没关系，武宿影响太原市区快一半的面积。全球也没有类似的情况，和所有人都不 ...

参考洛杉矶的俩大机场

GW1980 · 发表于 2019-7-27 14:12:52

359 2019-7-27 13:52
ο

GW1980 · 发表于 2019-7-27 14:16:25

359 发表于 2019-7-27 13:52
参考洛杉矶的俩大机场

洛杉矶除了考北有些不高的山以外其他方向都是平的，东西航道怎么飞对downtown都没影响。和太原的情况差了十万八千里了。

359 · 发表于 2019-7-27 15:07:07

GW1980 发表于 2019-7-27 14:16
洛杉矶除了考北有些不高的山以外其他方向都是平的，东西航道怎么飞对downtown都没影响。和太原的情况差了 ...

基本类似，你看一下洛杉矶的航图，进近中线偏置距离跟太原主城区几乎一致，https://skyvector.com/

359 · 发表于 2019-7-27 15:10:10

GW1980 发表于 2019-7-27 14:16
洛杉矶除了考北有些不高的山以外其他方向都是平的，东西航道怎么飞对downtown都没影响。和太原的情况差了 ...

还有，洛杉矶坐落于圣安德烈斯断层，旁边的山都是一万一千多英尺的高山，可不是小山包

小店后生 · 发表于 2019-7-27 18:22:57

山西省航空产业集团官网

GW1980 · 发表于 2019-7-27 21:06:33

359 发表于 2019-7-27 15:07
基本类似，你看一下洛杉矶的航图，进近中线偏置距离跟太原主城区几乎一致，https://skyvector.com/

洛杉矶的西面是太平洋，东北方离高山有多远你可以自己量一下，绝对超过武宿和太行山的距离几倍以上，东西走向的跑道飞机起降对东北的downtown没有任何影响好吧

GW1980 · 发表于 2019-7-28 02:41:20

359 发表于 2019-7-27 15:07
基本类似，你看一下洛杉矶的航图，进近中线偏置距离跟太原主城区几乎一致，https://skyvector.com/

航线和需要对建筑物限高的飞机下滑线是两回事

359 · 发表于 2019-7-28 08:18:49

GW1980 发表于 2019-7-27 21:06
洛杉矶的西面是太平洋，东北方离高山有多远你可以自己量一下，绝对超过武宿和太行山的距离几倍以上，东 ...

影响很大啊，只是不同国家的法规不一样

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