2019年到了，回顾一下昆明地铁建设情况

追日少年 · 发表于 2019-6-12 18:49:23

六号线二期接到城里之后应该能让客流量有个提升吧，现在在汽车东站换乘实在太不方便了，六号线客流不多又有18公里对客流强度影响很大。但现在919停了地铁比大巴有个价格优势，接入城里换乘方便之后客流量问题应该能缓解不少。

yidongjian · 发表于 2019-6-12 19:37:00

追日少年发表于 2019-6-12 18:49
六号线二期接到城里之后应该能让客流量有个提升吧，现在在汽车东站换乘实在太不方便了，六号线客流不多又有 ...

六号线二期最大的作用是与一号线、二号线、四号线换乘，让主城各区到机场都会很方便。

sjdnicholas · 发表于 2019-6-12 20:31:02

yidongjian 发表于 2019-6-12 19:37
六号线二期最大的作用是与一号线、二号线、四号线换乘，让主城各区到机场都会很方便。

不跟一号线换乘

wmyMIKE · 发表于 2019-8-7 16:51:10

sjdnicholas 发表于 2019-6-12 20:31
不跟一号线换乘

不是有走廊和得胜桥站相连吗？

cpdla926 · 发表于 2019-8-7 21:48:52

最关注5号线，希望圆通山站尽快全面开工。

sjdnicholas · 发表于 2019-8-7 22:05:27

本帖最后由 sjdnicholas 于 2019-8-7 22:09 编辑

wmyMIKE 发表于 2019-8-7 16:51
不是有走廊和得胜桥站相连吗？

那是远期打算，要下穿盘龙江，花费较大，估计一二十年以上，可能不再实现了。

wmyMIKE · 发表于 2019-8-8 16:29:55

sjdnicholas 发表于 2019-8-7 22:05
那是远期打算，要下穿盘龙江，花费较大，估计一二十年以上，可能不再实现了。

真是鸡肋……

akmkbinn · 发表于 2019-8-8 17:31:49

希望4号线赶紧完工，出门就方便了，直接到机场

开心果 · 发表于 2019-8-9 12:02:13

现在一二号线的车站显得很旧，站厅养护很不到位，灯管很多损坏，导视图也不更新，灯光也很暗，明明开通只有五六年，那个站厅感觉像用了二十多年一样

奇迹瞬间 · 发表于 2019-8-14 15:23:38

本帖最后由奇迹瞬间于 2019-8-14 15:31 编辑

wmyMIKE 发表于 2019-8-7 16:51
不是有走廊和得胜桥站相连吗？

得胜桥的意义就是虚拟换乘（不知道能否实现），从南边去机场坐9，或者1、2拆开后在环城南路1换2，在塘子巷2换6，1换6只能出站虚拟换乘（如果6的票价一直都是接入线网的话，那在规定时间内用交通卡换乘，票价可以连续计算）

wmyMIKE · 发表于 2019-8-14 16:00:29

奇迹瞬间发表于 2019-8-14 15:23
得胜桥的意义就是虚拟换乘（不知道能否实现），从南边去机场坐9，或者1、2拆开后在环城南路1换2，在塘 ...

我只是怀疑市民们能不能搞清虚拟换乘

奇迹瞬间 · 发表于 2019-8-14 16:19:01

wmyMIKE 发表于 2019-8-14 16:00
我只是怀疑市民们能不能搞清虚拟换乘

那就取消吧，1→6从南站到机场可制造全网最高分段计算票价，盈利好机会

wmyMIKE · 发表于 2019-8-14 16:26:07

奇迹瞬间发表于 2019-8-14 16:19
那就取消吧，1→6从南站到机场可制造全网最高分段计算票价，盈利好机会

那还不如4-6

sjdnicholas · 发表于 2019-8-14 22:37:09

奇迹瞬间发表于 2019-8-14 15:23
得胜桥的意义就是虚拟换乘（不知道能否实现），从南边去机场坐9，或者1、2拆开后在环城南路1换2，在塘 ...

过去出站换乘交通卡在规定时间内免费作用重大，现在很多人都用手机支付后，难执行这个政策了。

奇迹瞬间 · 发表于 2019-8-15 09:17:09

sjdnicholas 发表于 2019-8-14 22:37
过去出站换乘交通卡在规定时间内免费作用重大，现在很多人都用手机支付后，难执行这个政策了。

移动支付改变虚拟换乘

[立体交通] 2019年到了，回顾一下昆明地铁建设情况