什么时候郑州的道路能达到8成这样的水平，可谈宜居

shuainiu2012

越夜的姿态 发表于 2019-4-12 14:58
西安的新城区，雁塔附近的老城地段的路也是非常不错的。天津，就不要比了。

对，那一片有些道路弯弯曲曲也不宽，两边房子也很新，不是高层，看着非常舒服

紫苹果

郑州要想品味提升需要几个步骤，一是路面人行道先修平整清扫干净，二是主要道路人行道不得机动车上去，三是主干道电单车不准随意停放，甚至不允许电单车上路，严管严查细节和品味才能上来。。

sexlii

南方城市的Ld更像商人。。。有经营意识！

紫苹果

sexlii 发表于 2019-4-12 15:38
南方城市的Ld更像商人。。。有经营意识！

气候条件是先天优势，

越夜的姿态

紫苹果 发表于 2019-4-12 15:34
西安也照样大部分道路很一般，只是他是老牌旅游城市，又是西北大区中心副省级，领导都是别的地方来的， ...

现实中没有人会管你是什么直辖市，什么气侯原因，什么大区中心。。。。外地人来了，该赞的该吐槽的根本只是自然反应，然后带着基本印象离开，谁去追究这么多原因呢？又有谁会因为这些原因就改变印象呢？

紫苹果

越夜的姿态 发表于 2019-4-12 15:40
现实中没有人会管你是什么直辖市，什么气侯原因，什么大区中心。。。。外地人来了，该赞的该吐槽的根本只 ...

不管不行呀，权限在那里摆着呢，另外副省级的领导大都是空降来的，自然比我们本地来回倒腾强不少，要是郑州也能像济南一样来个王文涛，不出三年，肯定大变样。。

shuainiu2012

紫苹果 发表于 2019-4-12 14:37
再发几张三年前网友怕的郑州老城的路，应该不比别人差吧。。

嵩山路是不错，一来中原区不算真正意义上的老城区，二来有几个外地人去郑州会经过嵩山路，要提升形象，必须得顾面子。

越夜的姿态

sexlii 发表于 2019-4-12 15:37
厦门是把城建当做经营城市来做而不是仅仅为了数量（就像有人欢呼我州高架里程是否第一）。基础设施数量质量 ...

说的好 赞同

紫苹果

越夜的姿态 发表于 2019-4-12 15:44
说的好 赞同

我认为还是地理位置及城市级别更重要，把厦门搬到中原也是地级市看看，估计也不会比郑州强到哪里去。还有就是千万不要忽略了城市规模，郑州主城六七百万人，厦门主城才一百多万人，管理起来是两码事。

sexlii

越夜的姿态 发表于 2019-4-12 15:44
说的好 赞同

谢谢支持～看问题要看更深一层而不是道路是否黑不黑植物多不多

sexlii

东南先生 发表于 2019-4-12 15:36
对头主要还是精细化的意识，管理细节的意思

谢谢支持～～～

越夜的姿态

紫苹果 发表于 2019-4-12 15:47
我认为还是地理位置及城市级别更重要，把厦门搬到中原也是地级市看看，估计也不会比郑州强到哪里去。还 ...

厦门城区411万人

sexlii

气候只是一个原因但不是主因，参照西安和帝都也可以做的不错（这里说的是大概率不要纠缠帝都也有脏乱差）！关键是要有管理细节的意识！拿着老家乡村马路的标准去修路柏油再黑、再牛逼的新材料、植物再多有何意义！！楼主晒出这张图不是说我州也要和此一模一样而是要看到问题的本质是～管理意识的差距！

18638715093

东风路过了中州大道往东，是真的漂亮，很干净，路两边建筑也很漂亮，不比这些差

越夜的姿态

sexlii 发表于 2019-4-12 15:48
谢谢支持～看问题要看更深一层而不是道路是否黑不黑植物多不多

你用了一个经营这个词非常贴切。杭厦一类的城市的确非常有经营的理念。这个要有非常大的耐心和恒心，细节是长期的坚守，并不因一时的挫折而放弃，更不能朝三暮四放弃雕琢城市的理念。厦门已经通行的空中自行车道、海上自行车道，这都是具体的行为体现，想到做到。现在兴建的23公里城市空中步道即将通行。不仅为市民游客提供休闲，以及在空中观赏城市景观的便利，更把人流尽可能导向专用通道减少城市拥堵，减少排放，主动的使更多的人乐意参与到健康出行，最大限度降低对私家车的依赖。经营决不是口头禅，而是具体行动。