池黄都二次环评了，宣绩要抓紧了

nzl · 发表于 2019-4-14 17:45:32

平民8008 发表于 2019-4-13 21:31
赞同，应该修铜陵到青阳的联络线。

这条联络线很有意义，铜陵芜湖马鞍山以及沪宁沿线都可以便捷抵达九华山风景区和黄山风景区。应该提出修建

第六感 · 发表于 2019-4-16 10:51:24

宣绩已经环评

第六感 · 发表于 2019-4-16 10:54:07

环评报告中的线位图

莱纳321 · 发表于 2019-4-16 10:59:31

估计年底开工

心潭：） · 发表于 2019-4-16 11:38:18

大干快上的窗口期，机不可失。

990289 · 发表于 2019-4-16 11:40:37

不错，顶顶

excelhwang · 发表于 2019-6-6 16:25:19

番茄君 · 发表于 2019-6-6 16:57:04

希望尽快开工，芜湖南下靠它了

落花有意迷 · 发表于 2019-6-6 17:22:25

省厅今日受理宣绩环评

huayuan · 发表于 2019-6-9 17:11:40

落花有意迷 · 发表于 2019-6-9 22:25:41

1_2_3_______ 发表于 2019-6-9 22:10
环评书还写道

如果鹰厦线能复线电气化，皖赣也复线电气化，那么皖赣才会全盘皆活。可惜这两条线基本都不受重视

As2019 · 发表于 2019-6-10 12:31:22

1_2_3_______ 发表于 2019-6-9 22:56
我刚才是举个例子，确实，鹰厦线福建也不太在乎了。皖赣上东沪昆似乎很少见。

单线内燃使得沿江铁路 ...

皖赣客运主要还是客流和线路标准过低导致，现在除了几趟长途外局车和几趟管内，与十年前相差巨大，货运除了拉煤其实其他效益很差，我看皖赣这几年更换了无缝钢轨，对线路进行整修之后，不会再有什么大动作......

GLM-TZK · 发表于 2019-6-15 14:10:04

虚拟语气发表于 2019-4-12 14:53
安徽学学浙江，已经有了宁杭了，为了商杭，联络线湖杭铁路都要开工了，芜湖修个京福和宁安的联络线这么难？

只要弋江站到南陵站连起来，就是京福和宁安的联络线。区区23十公里没有连起来。芜湖的南大门就是打不通。。。。

As2019 · 发表于 2019-6-17 23:49:09

1_2_3_______ 发表于 2019-6-17 22:18
省环境工程评估中心6月12—14日在宣城市主持召开《新建宣城至绩溪高速铁路工程环境影响报告书》技术评审会 ...

听说宣绩踩到保护区的雷了？好像沿线保护区范围修改了？？？

落花有意迷 · 发表于 2019-6-18 11:43:06

望宣绩早日开工

[中江新闻] 池黄都二次环评了，宣绩要抓紧了