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楼主: 珠江南

[城建资讯] (8月27)广湛客专可研报告批复(首页)

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发表于 2019-6-18 22:56:23 | 显示全部楼层
iamalance 发表于 2019-6-17 17:20
你错了,现在是反向歧视啦。你上网看看,他们喜欢自称是土著,雷州话是全体湛江人的母语,湛江话=雷州话 ...

这不敢苟同哦  他们赶快自己分出湛江吧  
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发表于 2019-6-18 23:38:18 | 显示全部楼层
为什么广湛高铁的帖子一直在讨论地域和方言问题。。。。
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发表于 2019-6-22 20:55:31 | 显示全部楼层
都说了只是个别农村佬作怪,别说什么坡头话黎话捱话,白话好快都被满洲话同化了,统一思想统一文化,以后想说粤语只能去香港了!哈哈讲笑讲笑,希望湛江永远都说粤语
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发表于 2019-6-23 06:04:02 来自手机 | 显示全部楼层
湛江东站非常重要,关系到海东发展
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发表于 2019-6-23 19:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
zph0123 发表于 2019-4-10 17:21
这是最不可能的线路,乐山沿线全是酒店写字楼。

只能走乐山路 龙潮路走不了ZY公园段已有隧道
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发表于 2019-6-23 22:00:14 | 显示全部楼层
ATG 发表于 2019-6-23 06:04
湛江东站非常重要,关系到海东发展

既然取消,反倒说明海东现阶段不重要。
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发表于 2019-6-23 22:27:28 来自手机 | 显示全部楼层
shengh7852 发表于 2019-6-23 22:00
既然取消,反倒说明海东现阶段不重要。

你是什么东西
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发表于 2019-7-29 16:22:52 来自手机 | 显示全部楼层
难道隧道走向改变?昨晚在中澳公园拍到中铁还在海湾大桥以南施工。

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发表于 2019-7-29 22:46:46 来自手机 | 显示全部楼层
走海湾大桥南边才是历史正确的选择,这才体现出专家组的眼光和技术高度。
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发表于 2019-7-30 00:39:16 来自手机 | 显示全部楼层
梦幻独魂 发表于 2019-7-29 22:46
走海湾大桥南边才是历史正确的选择,这才体现出专家组的眼光和技术高度。

最好高铁走南边,地铁走北边,一齐建。
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发表于 2019-7-30 11:41:50 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-7-30 00:39
最好高铁走南边,地铁走北边,一齐建。

高铁和地铁共用一个双层隧道或者四线隧道,预留地铁通道才节约钱
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发表于 2019-7-30 11:56:43 来自手机 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2019-7-30 11:41
高铁和地铁共用一个双层隧道或者四线隧道,预留地铁通道才节约钱

双层海底隧道技术太高做不到,而且地铁不走乐山路
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发表于 2019-7-30 12:20:57 | 显示全部楼层
梦幻独魂 发表于 2019-7-30 11:56
双层海底隧道技术太高做不到,而且地铁不走乐山路

双层不行就4线,4线大把的
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发表于 2019-7-30 18:44:16 | 显示全部楼层
广湛高铁最大亮点就是设湛江东站在坡头,并使用隧道直通市区。
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发表于 2019-7-30 18:57:37 | 显示全部楼层
梦幻独魂 发表于 2019-7-29 22:46
走海湾大桥南边才是历史正确的选择,这才体现出专家组的眼光和技术高度。

那你要提早一百年去跟法国人说不要在麻斜设兵营,搞到现在海湾大桥南边的麻斜地带是禁区。
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