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楼主: 金刚郎

[建设纪实] 泉州晋江国际机场航站楼改建项目转入动迁阶段

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发表于 2019-4-9 23:40:56 | 显示全部楼层
扩建国内航站楼面积约2.2万平方米,感觉还是小了点。。。。。。
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 楼主| 发表于 2019-4-10 12:31:47 来自手机 | 显示全部楼层
泉州晋江国际机场航站区改建工程

总投资6.46亿元,2019年计划投资0.15亿元。

2019年工作目标:一季度完成项目立项,二季度完成设计招投标及方案报审,进入初步设计;三季度完成初步设计及评审、批复,进入施工图设计;四季度完成施工图设计、预算、工程招投标,争取开工。

泉州晋江国际机场机坪及滑行道改建工程

总投资3.42亿元,2019年计划投资1.39亿元。

2019年工作目标:一季度完成北机坪4个机位建设并投用及北机坪保障用房施工;二季度实施北机坪东北侧5个机位、消防站及附属设施施工,完成配套设备安装;三季度完成东北侧5个机位及ZY机坪保障用房等施工并验收投用。
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发表于 2019-4-10 14:25:32 | 显示全部楼层
桑梓散人 发表于 2019-4-9 14:39
宽体机体验感好多了

晋江机场跑道不适合宽体机起降。
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发表于 2019-4-10 14:48:11 | 显示全部楼层
levis501 发表于 2019-4-10 14:25
晋江机场跑道不适合宽体机起降。

所以现在在做延长跑道工程啊。
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 楼主| 发表于 2019-4-17 09:41:06 | 显示全部楼层


据了解,晋江机场航站区改建项目是机场整体改建的关键性工程,是关系晋江机场发展和我市对外交流合作的重要项目,共涉及青阳街道高霞社区民宅37幢、土地征收面积1.4万平方米。

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发表于 2019-4-17 22:58:16 来自手机 | 显示全部楼层
那扩建后晋江国际机场属于4D还是4E
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发表于 2019-4-18 10:12:19 | 显示全部楼层
扩建后是属于4E
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发表于 2019-4-18 10:42:09 | 显示全部楼层
今年第一季度完成吞吐量210万人,按照目前增速可以完成全年850万
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发表于 2019-4-18 20:47:54 | 显示全部楼层
跑道不好延长吧?
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发表于 2019-4-18 23:20:43 来自手机 | 显示全部楼层
如果扩建成4E的机场的话,就可以起降空巴A330宽体客机了
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发表于 2019-4-20 01:08:12 | 显示全部楼层
台北松山机场,4E飞行等级,跑道长度2600米
晋江机场跑道长度跟它一样,所以要升级为4E,跑道长度倒不是短板,算是勉强达标
毕竟飞机起飞降落的滑行距离在1800米以内,多余路段是用于飞机起飞前出现紧急情况,停止起飞所需的刹车距离。
跑道可以适当延伸到3000米,但可行性不高。

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发表于 2019-4-20 09:27:45 | 显示全部楼层
现在有亚航 了,只有飞马来西亚。希望早点增加别的航线。
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发表于 2019-4-23 17:19:21 | 显示全部楼层
kgdwork 发表于 2019-4-20 09:27
现在有亚航 了,只有飞马来西亚。希望早点增加别的航线。

还有酷航新加坡航线。也是廉航,这几天坐了,往返上座率都很高。年中会新开泉州首尔和泉州济州航线。
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发表于 2019-4-23 17:24:28 | 显示全部楼层
跑道只能南扩300米差不多是极限了,毕竟福兴路挡了。
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发表于 2019-4-23 17:39:15 来自手机 | 显示全部楼层
Victor爱上Y 发表于 2019-4-23 17:24
跑道只能南扩300米差不多是极限了,毕竟福兴路挡了。

如果要扩建也不是不行,国外也不是没有先例,桥上是跑道,桥下是公路
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