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东站物流中心|80米19F×2|在建

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发表于 2019-4-7 22:20:26 | |阅读模式
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2022-2-20 18:12 编辑



        为对接国家“长江经济带”战略,响应宜昌打造千亿物流产业发展规划,宜昌交运投资组建湖北天元物流发展有限公司,进行宜昌东站物流中心项目的开发建设,培育企业新的经济增长极。
        该项目计划用地552.38亩,总建筑面积41万平米,总投资12.1亿,规划建设“公铁联运港、汽车物流城、三峡供应链总部”三大业态,将形成年吞吐量逾200万吨的社会物流综合服务平台,三峡地区规模最大、全品牌扎堆、一站式汽车消费终极目的地以及服务实体经济、功能完善的供应链服务生态圈。

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据二○一六年第二次市城乡规划委员会全体会议纪要显示:
  (四)湖北天元物流发展有限公司物流仓储项目规划建筑方案
  该项目位于东站物流园区,项目东临同强路、南临宜昌东站、北临东艳路。项目用地由两部分组成:东北部的A地块为通过土地挂牌取得的出让用地,用地面积为223119.48平方米(合334亩);西南部的B地块为该公司已取得使用权属的宗地,宗地面积145135.17平方米(合218亩),使用权类型为作价出资。用地面积总计368254.65平方米(合552亩),规划用地性质为物流仓储用地。
  方案总体布局分为三大部分:一是临东艳路和同强路的物流装备展示区和司乘服务区,共3组建筑,裙楼1-5层,主体建筑5栋:7层1栋、9层和19层的各2栋;二是中部的快递配送和快运中转功能区,为2组2层的建筑组合体;三是靠近宜昌东站一侧的公铁联运仓储区,主要为1-3层的仓库,配建1栋5层的联运楼。快递配送和快运中转功能区与公铁联运仓储区之间安排了公共停车场,临东艳路的建筑设置有1层地下停车库。
  方案为现代建筑风格,建筑外墙主色调:公铁联运仓储区以棕色和灰色搭配,其他功能区采用浅褐色。
  规划方案的A地块总建筑面积284713平方米,地上建筑面积267415平方米,地下建筑面积82702平方米,容积率1.20,建筑密度44.97%,绿地率12.51%。B地块总建筑面积134649平方米,全部为地上建筑,容积率1.0,建筑密度40.48%,绿地率10.84%。
  会议原则同意方案总体布局和建筑风格以及绿地率等规划指标。同时会议还提出以下意见:一是考虑将来东站可能扩容等因素,先实施低层部分,暂缓高层建筑的审批和建设;二是项目绿地不足部分按相关规定执行;三是B地块指标按控规计算;四是协调好本项目与西北侧高压电力线的关系。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 22:25:41 |
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-4-7 22:39 编辑

宜昌东站物流中心



       宜昌东站物流中心项目,为湖北省交通运输“十三五”重点项目、湖北省首批示范物流园区、宜昌市重点项目。规划用地805亩,总投资16亿元,分三期建设,已建和在建的项目一、二期占地552.38亩,总建筑面积41万平米,总投资12.1亿。项目规划建设“一港一城一总部”三大行业领军项目,将成为企业新的经济增长极。
   
公铁联运港:依托2条1740米自有铁路专用线,建设13万平米标准化仓库、大型堆场、多式联运调度中心及配套建筑,组织铁路、公路、水路的多式联运和商品集散,提供一票式物流解决方案,整合城市仓配、快递分拨、加工包装、仓储监管、物流信息、司乘服务等综合物流服务,形成年200万吨的社会物流吞吐能力。
汽车物流城:植根于交运集团20年汽车行业深耕底蕴,建设20万平米三首层汽车综合体,人流车流便捷通达每层每店,层层皆首层,店店皆临街;建有进口合资4S店区、国产4S店区、综合展厅区手车展销区、汽车精品区、汽配展销区、改装美容区、连锁保修区、仓储物流区、汽车文化区;规划建设樱花、红枫两大主题景观,举办“春季樱花车展”、“秋季红枫车展”,营造宜昌顶级文艺车展盛宴。与毗邻的国际汽车博览中心4S店集群、宝马中心,在3平方公里内组成三峡地区规模最大、全品牌扎堆、一站式汽车消费终极目的地。
三峡供应链总部:针对实体经济对供应链的巨大需求,开发现代供应链公共服务平台,建设高端商务空间,引进商贸、物流企业总部,供应链管理、融资租赁、银行、保险、金融监管、商业保理等机构,促进商流、物流、资金流、信息流“四流合一”,构建完善的供应链服务生态圈。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 22:35:08 |


    宜昌东站物流中心总用地552.38亩,规划面积41万平米,总投资12.1亿元。从项目业态研究、筹资融资、规划设计、土地拆迁、摘牌、交地、场平、高压线迁改,到建设和招商团队的招聘、培训、组建;项目报建、招标、开工、监管、验收;项目招商的地推、热身、授牌、签约;商业模式久经淬炼打磨,三大业态已经成型。项目依托交通区位优势和自有铁路集散优势,集聚公铁联运、汽车物流、供应链服务三大产业,与周边项目错位经营,优势互补,打造辐射三峡生态经济区的综合型现代物流枢纽。项目被列为交通部“十三五”重点项目、湖北省首批示范物流园区。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 22:45:43 |
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-4-25 00:25 编辑

如有此项目动态、进度和图片的朋友,请多多更新,感谢!

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 楼主| 发表于 2019-5-14 08:17:51 |
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-9-11 21:12 编辑

看卫星图基本已建成,不知道几栋大楼如何了

by @landiao(20190501)

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 楼主| 发表于 2019-5-14 08:20:37 |
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-9-11 21:13 编辑











https://mp.weixin.qq.com/s/GxwagHLouS2sRAEp_oCsLg

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发表于 2019-5-14 09:17:13 |
4月30日,by@行走的宋宋童鞋  
















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评分

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发表于 2019-5-14 11:50:09 |
良辰美景奈何天 发表于 2019-5-14 09:17
4月30日,by@行走的宋宋童鞋

咦,这个平行购车不是说在白洋港吗
发表于 2019-5-14 15:09:59 |
看了这个,所以说东站北广场完全没戏
发表于 2019-5-14 19:27:35 来自手机 |
可惜了,东站北广场算是修不成了

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