换一种角度来看苏州18年常住人口流入和城市转型升级

hying

要技术人才和高学历人才的增长这个城市才有活力，不能为了增加人口要不加选择

开辆破车找情人

为什么没有北上海？

opple6666

西安牛逼啊

zimmer89

opple6666 发表于 2019-4-4 13:22
西安牛逼啊

毕竟是省会，并且在各方面都是省内首位度极高的城市，资源太集中了。

hiking

sophyzsy 发表于 2019-4-4 12:58
关于人口，我发现一个很奇妙的地方，非省会工业强市，地铁客流普遍不高。比如苏州 无锡 宁波 东莞，这里面 ...

省会城市由于有太多的高校、医院、科研院所、行政机构等资源，这些资源一般集中在市区，人们的通勤需求也很旺盛，这就体现在地铁客流上，再加上省会一般也是周边的交通枢纽，有的一条地铁就能有上百万客流，主要是这样的地铁一般经过主城区和各高铁站和机场。另外由于省会有资源，这样会打造起更多的第三产业，这样就给市区导入更多的人口，这一点南京和西安就是这样。
苏州这样的城市由于是靠二产起家，厂区一般分布到各处，所以人口比较分散，苏州地铁客流随着地铁成网后会显着增加，比如3号线开通后苏州地铁客流估计又会上个台阶，苏州只是人口不集中，个人感觉也没必要。

zimmer89

aew2 发表于 2019-4-4 10:37
另外，小学生增长率，也反映了苏州实际上人口在快速增长。

这两年 苏州的新出生人口，已经创历史新高了。

zimmer89

sophyzsy 发表于 2019-4-4 13:33
宁波也是800多万人口的城市，客流强度才0.3多，我去过宁波几次，路上车很多。苏州也是，开车来过苏州几次 ...

也有地铁网还不够发达的原因，经常想去好多地方，都还不通地铁。
尤其是园区的南北方向，地铁还是空白。唉，等五年后再看吧。

LM72C

苏州地铁客流强度平均差不多有0.85了，跟同类型的地级市拉开了很大的差距

paul1018

sophyzsy 发表于 2019-4-4 13:33
宁波也是800多万人口的城市，客流强度才0.3多，我去过宁波几次，路上车很多。苏州也是，开车来过苏州几次 ...

宁波和苏州一样，大市人口有一半在县市；宁波市区四百多万人比苏州还要少，地铁覆盖的人口就更少了，和省会比主要还是市区人口密度的差距。

catia_proe

钱都花房子上了，园区，反正周边都贷款弄了两套房子，少的百万，多的200万，公司上班的一辈子也就1-2套房，大部分人也就这样了，苦一辈子，商城消费还是算了吧

4Living

因为苏州好工作不好找而回流上海的外地人不在少数，特别是还没在苏州买房的。我碰到过很多这样的例子。

还有些外地人虽然在苏州买房了，但是仍然说如果今后苏州工作实在不好，就回上海工作，周末回苏州。

吸引外地人最重要的还是工作岗位的数量和质量，这个最直接。

zimmer89

catia_proe 发表于 2019-4-4 13:45
钱都花房子上了，园区，反正周边都贷款弄了两套房子，少的百万，多的200万，公司上班的一辈子也就1-2套房， ...

贷款多的前提是收入高，而且银行规定每月还款额度是不能高于月收入的50%的。现在银行贷款很严格，有些银行评估月收入还得是税后。
最后的结果就是，买房之前，恨不得每个月收入的80%都存起来；而买房之后，每个月收入50%交房贷，存10%，剩下40%可以心安理得的花掉了；
反倒是有了房贷之后的消费预算，比买房前还涨了一倍，逛商场的频率明显增多了；另外不用担心房东涨房租，日子滋润很多。

诗古先生

zimmer89 发表于 2019-4-4 13:52
贷款多的前提是收入高，而且银行规定每月还款额度是不能高于月收入的50%的。现在银行贷款很严格，有些 ...

在理，没有房的，真是干啥都心疼

zimmer89

4Living 发表于 2019-4-4 13:50
因为苏州好工作不好找而回流上海的外地人不在少数，特别是还没在苏州买房的。我碰到过很多这样的例子。

...

对的，所以在所谓“放开户口”抢人“”上动歪脑筋，不如踏踏实实的做好城市的产业转型升级。苏州现在的低调做事、专注转型，很务实！

飞跃2000

zimmer89 发表于 2019-4-4 13:59
对的，所以在所谓“放开户口”抢人“”上动歪脑筋，不如踏踏实实的做好城市的产业转型升级。

说得非常好！