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[600+] 海珠创新湾(沥滘片区)+番禺区洛溪岛城市设计+沙溪组团专题

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发表于 2020-4-21 02:13:55 | 显示全部楼层
看规划是要拆罗马家园?
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发表于 2020-5-3 15:51:01 来自手机 | 显示全部楼层
用镜头记录世界 发表于 2019-4-3 21:06

这张太帅了,
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发表于 2020-5-7 11:35:26 | 显示全部楼层
拆迁难度太大,整个提升周期应该会很长
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发表于 2020-5-9 23:56:14 | 显示全部楼层
h1894735 发表于 2020-4-21 02:13
看规划是要拆罗马家园?

怎么可能,规划的写字楼是在罗马南面的
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发表于 2020-5-30 14:21:33 | 显示全部楼层
小莲蓬 发表于 2020-5-9 23:56
怎么可能,规划的写字楼是在罗马南面的

关键是那个南中轴公园 罗马家园正好在广州塔南边
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发表于 2020-6-10 16:06:04 | 显示全部楼层
进度喜人!海珠沥滘旧改一期获112亿银团签约
2020-06-09 20:23
广州市中心最大城中村旧改,又有重大突破,资金保障到位!

今天(6月9日),沥滘村城市更新一期112亿元银团正式签约,涉及中国农业银行、中国银行、广州农村商业银行、中国建设银行、华夏银行等多家国有银行、商业银行。

这为沥滘村城市更新的顺利推进提供坚实了资金保障,有利于后续的工程建设与推进。地理位置也是得天独厚。沥滘村北邻海珠湖,南至珠江后航道,东达华南快速路,是广州新城市中轴南端的最为重要滨水区。

按照规划,海珠创新湾(沥滘片区)将被打造成新城市中轴线南段滨水生态、 科技创新集聚区。

在这样的规划之下,无疑将带来沥滘片区巨大的升级改造。

根据**批复,沥滘规划更新改造用地面积约151公顷,规划建筑总面积约436万平方米。

其中,复建房总量213.58万平,融资地块总量22.69万平,面积相当于2/3珠江新城,是海珠区改造面积最大的城中村。


那么,这么大体量又备受关注的沥滘改造,将如何改变?

按照珠光集团规划,沥滘村改造将采取原址回迁,改造后建筑密度大大降低,绿地面积、市政用地面积、市政配套设施面积大幅增加。

同时,改造完成的沥滘村将形成一个滨江高层建筑群。其中回迁房约有40栋,层数在20层左右,于新光快速两侧各建一片。

而在珠江边,将以卫氏大宗祠为中心,形成一个历史建筑群,暂定名为“沥滘村历史文化保护区”。其他则为商品房,临江还有高档写字楼、酒店等。

未来的沥滘、海珠,相当值得期待。

沥滘改造中,同样作为赢家的,还有沥滘村村民。

而沥滘旧村改造复建房,早已于2019年8月动工。按照规划,首期村民复建房最快可以在两年后建成。

沥滘回迁安置房将分为四个区域。分别位于广州大道两侧、以及南洲水厂旁边。

从之前征询户型图来看,有十余种户型可供选择,最小36平米,最大面积去到195平米。

至于房价方面,链家网显示,该区域内的珠江御景湾目前成交均价约39351元/平左右,罗马家园普遍约4万元/平以上。

而区域标杆地块越秀南洲路项目,楼面价就达到36361元/平,不少业内人士预测未来售价将达到10万+。


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发表于 2020-6-17 18:36:18 | 显示全部楼层

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发表于 2020-6-17 19:20:08 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-26 21:05:25 | 显示全部楼层
加油  每日一贴顶一下
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发表于 2020-8-4 13:02:22 | 显示全部楼层
支持更新,希望加快建设
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发表于 2020-8-10 00:24:36 | 显示全部楼层
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发表于 2020-9-16 11:27:15 来自手机 | 显示全部楼层
好像村那里还是没什么进展
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 楼主| 发表于 2020-11-4 22:11:34 | 显示全部楼层

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发表于 2021-7-25 16:04:13 | 显示全部楼层
6月23日,《关于海珠区沥滘片区控制性详细规划调整征询意见公示的函》开始公示。其中透露,沥滘片区的路网密度将提升,并且新增多所中小学。

沥滘片区位于海珠区中大国际创新生态谷南部,海珠创新湾核心,新城市中轴线南段和珠江后航道交界处。片区东至 华南快速路,南至珠江后航道,西至北濠涌,北至 广州环城高速,规划范围587.75公顷。


6月15日,公众号“沥滘旧村改造”发布消息,位于沥滘村振兴大街的珠江镀锌钢管厂正式开拆。

珠江镀锌钢管厂的厂房 用地面积约21693㎡,80年代末建厂,为沥滘经济发展贡献了30余年。根据沥滘片区规划,工厂所在地块被划分为2宗宅地和1宗商务用地,未来将建成高端商业、住宅大型综合体(最终以**批复为准)。

https://www.sohu.com/a/473753841_120047375











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发表于 2021-7-25 16:10:44 | 显示全部楼层
洛溪大桥始建于1984年,于1988年建成,这座有33年“桥龄”的大桥是广州第一座连接海珠区和番禺区的过江通道,其全长1916米,是珠江主航道上的标志性桥梁之一。洛溪大桥北连广州大道、南接G105国道,是一条重要的道路“纽带”。然而,广州大道与G105国道均为双向10车道,车辆在经过洛溪大桥时,需要从10车道变道为4车道过桥,容易造成车流拥堵,形成交通瓶颈。

为了缓解交通拥堵,广州决定对洛溪大桥进行拓宽。拓宽工程由广州市交通运输局主管、广州市中心区交通项目管理中心负责组织实施、保利长大工程有限公司施工建设。工程主要包括建设“新桥”和维修加固“旧桥”等内容,全部完工后,洛溪大桥将“变身”双向10车道。并且在拓宽车道的同时提高设计时速,有效实现南北贯通,提升通行运力。洛溪大桥拓宽工程建设新桥在原有双向4车道的洛溪大桥旧桥东西两侧,各新建一座单向3车道的双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用五跨连续半漂浮体系、空间密索型布置,是广州中心区首座大跨度双塔双索面叠合梁斜拉桥。

同时洛溪大桥旧桥两侧只有宽不足1米的人行通道,仅容一人勉强通过,没有形成人车分流,桥上车速较快时十分危险;非机动车也只能在机动车道中通行。为了方便行人和非机动车辆通行,新桥设计了宽2.5米的钢桁架坡道桥,并有护栏与机动车道相隔开,满足行人过江需求。

https://news.dayoo.com/gzrbrmt/202102/08/158562_53789715.htm










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