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楼主: 爱简单vip

[龙城交通] 京太高铁(京昆通道雄忻段)信息汇总 | 太原枢纽|全线开工

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发表于 2019-4-5 06:58:49 | 显示全部楼层
估计忻雄建成时,整个大西也就恢复350的速度了,毕竟线下条件具备。现在的速度挺好,那天坐车看见跑到了244,去西安也可以了。
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发表于 2019-4-5 09:32:34 来自手机 | 显示全部楼层
sfx800 发表于 2019-4-5 06:58
估计忻雄建成时,整个大西也就恢复350的速度了,毕竟线下条件具备。现在的速度挺好,那天坐车看见跑到了244 ...

可是西成是250啊~
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发表于 2019-4-5 10:38:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 elety 于 2019-5-18 15:34 编辑

总结一下,山西目前高速铁路情况:
正在运营:
大西客专(原平-西安):250km/h,线下350km/h,需升级曲线超高、信号、接触网,升级难度:容易。
正在修建:
太焦客专:250km/h,预计2020年底通车。
大张客专:250km/h,冬奥会配套工程,预计2019年底通车。
大西客专/集大原客专(大同-原平):征地阶段,250km/h,线下350km/h。(2019.05消息,有可能新建350km/h!)
                 现阶段套用韩原线,160km/h,2019年5月 怀仁-原平已通车,2019年底大同-原平通车。大同出资修建大张客专-韩原线的联络线。
正在规划:
忻雄高铁:国家中长期规划 京昆高铁 主干道。350km/h。目前状态:前期勘探(已完成)-可行性研究(送审)-环评(暂未)-铁路总公司审批(暂未)-发改委审批(暂未)-开工(暂未)。力争2019年底-2020年开工。
太延高铁:尚未有实质动作,进行前期规划工作。可参考西延高铁,发改委已批复,350km/h。

关于京昆高铁走向:
由于雄(安)新区横空出世,原来的京昆高铁山西段的两条路:北京-大同-太原;北京-石家庄-太原; 修改为主干道 北京-雄(安)-忻州-太原。原有两条路调整为支线。
再根据忻雄高铁可研,近期为雄(安)-(石雄共用)-保定-忻州-(大西线)-太原-(大西线)-西安;
远期 雄(安)-(新修正线)-忻州-(新修正线)-太原新西站-(太延高铁)-延安-(西延高铁)-西安。实现全线350km/h。西安-成都客专250km/h无法更改,但根据新计划西渝高铁设计350km/h,渝昆高铁设计350km/h。届时京昆高铁可实现全线350km/h。

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发表于 2019-4-5 11:54:25 | 显示全部楼层
加油推进吧,不得不说山西高铁里程太短了,任重道远!这都还是上届省**的项目,本届三年多了,没有任何新项目推进!!
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发表于 2019-4-5 12:23:40 来自手机 | 显示全部楼层
sfx800 发表于 2019-4-5 06:58
估计忻雄建成时,整个大西也就恢复350的速度了,毕竟线下条件具备。现在的速度挺好,那天坐车看见跑到了244 ...

那需要大西停运一段时间改造   可能性不大
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发表于 2019-4-8 08:58:50 | 显示全部楼层
yj1031515740 发表于 2019-4-2 14:42
也不算写错,尧的部族本来是居住在唐县、望都一带,那可以说是人家老家,后来才迁都到临汾

知道的真多啊
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发表于 2019-4-8 09:03:29 | 显示全部楼层
多会开工啊会不会修好以后太原到北京智能到**了??
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发表于 2019-4-9 22:13:18 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2019-4-3 12:45
呵呵,总有知识广博的人跳出来。这不是历史问题,不是考古问题。这是文化宣传、辐射、影响力问题,必须要 ...

那个,,,文化遗存几乎没有,是你去考察完了的么?我咋发现了那么多的遗存
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发表于 2019-4-11 02:46:11 | 显示全部楼层
保定人民热切期盼京太(忻雄)早日开通!以后去山西也方便了
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发表于 2019-4-11 02:47:12 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2019-4-4 10:26
反正运行里程只会比现在的长(513km),推测大约550km。没办法,政-治第一,必须绕远走雄-安。

最快一 ...

如果在保定东能接上京广进京是最好的
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 楼主| 发表于 2019-4-11 04:30:48 | 显示全部楼层
zewang1996new 发表于 2019-4-11 02:47
如果在保定东能接上京广进京是最好的

暂时没有接京广的意思~不过参考雄商高铁的可行性研究图示,京昆远期可能过望都后向北自保定西进京~
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发表于 2019-4-12 06:38:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 zewang1996new 于 2019-4-12 06:40 编辑
爱简单vip 发表于 2019-4-11 04:30
暂时没有接京广的意思~不过参考雄商高铁的可行性研究图示,京昆远期可能过望都后向北自保定西进京~


京昆远期不是从清苑向东至高阳、任丘到雄 安,然后再由雄 安进京吗?难道两条线路都是?
作为保定人民还是最希望能在保定东接上京广,这样保定东才能是真正意义的枢纽,不然就是两个无关联的保定东站
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发表于 2019-4-28 14:57:38 | 显示全部楼层
4月25日晚,中国铁路设计集团有限公司副总经理贺挨宽、副总工程师李秉涛等,就我市境内高速铁路设计建设推进情况特别是雄忻高铁进展情况进行汇报并与我市沟通,省人大**会副主任、市委**李俊明听取汇报,常务副**赵志坚主持会议,市发改委、忻府区主要负责同志等参加。

  贺挨宽等详细介绍了雄忻高铁进展情况,对重要节点和需协助推动事项进行说明。围绕项目的线路、站址、预算、施工周期等具体内容,李俊明等仔细研究,确定相关事项解决途径。

  李俊明非常感谢中国铁路设计集团及铁路部门多年来对忻州建设发展的支持和关心。他说,忻州地处燕山太行山和吕梁山等我国几个集中连片特困地区,雄忻高铁的建设和未来运行,将极大地带动沿线贫困地区对外开放、脱贫增收和全面小康,是实施国家脱贫攻坚战略目标的一个现实载体。雄忻高铁也是华北、东北、西南游客去往五台山区域旅游的主要通道,为忻州加快融入京津冀提供了大动脉,是沿线老区群众热切期盼上马的项目。忻州始终将雄忻高铁作为生命线工程全力推进,在集宁—大同—太原客专启动实施基础上,打通大西高铁、贯通雄忻高铁,忻州打造高铁枢纽节点的目标已经成为现实。听取汇报后,我们进一步明确了下一步的工作方向和重点,忻州将全力以赴做好相关协调工作,进一步调动沿线相关地方的积极性和主动性,进一步细化方案,拉出任务清单、责任清单、时限清单,完善前置文件,倒排工期,全力推进。沿线县(区)要主动配合,将违法建设预控工作做实做细,进一步加大巡查和查处力度,对违法建设发现一起、查处一起,露头就打、不留死角,为项目如期顺利开工创造最优的施工环境和社会环境。

  据了解,自2016年忻州—五台山—保定客运专线建设提上建设日程以来,我市主动沟通对接,全力加快项目实施。特别是2017年抓住国家启动**新区建设的重大机遇,经过多方努力,线路延长至**站,成为“京昆高铁”大通道中重要一段——“雄忻高铁”,与既有津保铁路和建设中的京雄城际等接轨,将形成西南地区与**新区等京津冀间的快速客运通道。去年5月,中国铁路总公司召集相关各方在我市举行了雄忻高铁预可研评审会;8月底,雄忻高铁接入大西高铁忻州西站预留道岔工程完成施工;10月份,中国铁路设计集团有限公司雄忻高铁初测团队完成铁路沿线现场勘测;目前,雄忻高铁可行性研究报告已经编制完成,即将上报
来源:忻州市**网站

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发表于 2019-4-29 09:12:45 | 显示全部楼层
胸胺也成了**的对象了?
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发表于 2019-4-29 10:36:05 | 显示全部楼层
zyan 发表于 2019-4-29 09:12
胸胺也成了**的对象了?

你看粤港澳就不会和谐    熊庵不看好的声音太多   所以····
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