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[建设纪实] 镇江公布了!市郊铁路或将直通丹北和界牌!

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发表于 2019-8-25 14:51:20 | 显示全部楼层
Ashley2019 发表于 2019-8-25 14:43
我看镇江版的网友们都很关注交通,但产业贴回的很少嘛,产业是立市的基础啊

主要是,产业就那么几个,有些新闻还是把冷饭拿出来炒,大家看烂了
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发表于 2019-8-25 14:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 满眼风光北固楼 于 2019-8-25 14:55 编辑
Ashley2019 发表于 2019-8-25 14:43
我看镇江版的网友们都很关注交通,但产业贴回的很少嘛,产业是立市的基础啊


像镇江的各种规划,一会儿盯着大市口一亩三分地,一会儿又过度超前,东一榔头西一棒子的,城市框架能拉开才怪

镇江历届的ld要说能力其实未必就比其他地区差,但经历了五年四换,这是真的没办法统一规划的,种种偶然的因素加在一起,让镇江城市框架偏小,成为了必然
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发表于 2019-8-25 16:32:35 来自手机 | 显示全部楼层
Ashley2019 发表于 2019-8-25 15:27
四任中间中间有个奇葩老夏

老夏为何奇葩
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发表于 2019-8-25 16:35:11 来自手机 | 显示全部楼层
liebao2222 发表于 2019-8-25 16:32
老夏为何奇葩

完全不会搞地方工作 还把老李喝植物人了
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发表于 2019-8-25 18:00:14 来自手机 | 显示全部楼层
2012~2017年5年时间里,张跃进,杨省事,夏教授,最后惠张组合,杨某几乎不见政绩,夏某还能看见修快速路……
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发表于 2019-9-15 21:07:24 | 显示全部楼层
关键是公交化运营。拉大框架,解决扬中没有轨道的历史
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发表于 2019-9-16 09:54:11 来自手机 | 显示全部楼层
无效投资太多,等下
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发表于 2019-9-19 20:06:11 | 显示全部楼层
这个不错。。。。。
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发表于 2019-9-21 09:45:36 | 显示全部楼层
镇江的城市框架要往南边拉大,至少到谷阳镇,也就是说丹徒新区还要往南扩。
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发表于 2019-9-21 12:17:56 来自手机 | 显示全部楼层
四氧化三铁92 发表于 2019-9-21 09:41
用什么来拯救我的家乡镇江,隔壁常州地铁今天一号线正式开通了,二号线明年年底开通,镇江到现在竟然环城高 ...

最近高楼迷帖子特别沉寂,因为想不出来发什么了,再加上常州和徐州的地铁开通,真是外在羡慕内在恨。
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发表于 2019-9-21 12:24:51 来自手机 | 显示全部楼层
宁镇城际编修规划研究的预算 这个预算年度是有计划的,请问开始编修了吧,预算花了吗?没看到招标公告嘛?   2019-8-10 7:56:04 2019-8-23 9:13:15 管理员回复: 您好,您来信反映的内容已收悉,现回复如下:1.我局已委托设计研究单位开展宁镇城际设计研究工作。 2.鉴于该研究工作合同金额较小,按照国家相关规定,我局采用直接委托的形式进行。感谢您对交通建设事业的关心和支持。
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发表于 2019-9-21 12:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
希望明年能规划镇瑞线改造,把扬中,大港、丁卯、主城,四个组团联接起来。
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发表于 2019-9-21 12:31:38 | 显示全部楼层
华都漫步 发表于 2019-9-21 12:29
希望明年能规划镇瑞线改造,把扬中,大港、丁卯、主城,四个组团联接起来。

主要希望扬中、大港、丹北东部金三角组团。主城和东部金三角之间以点对点通勤的形式连接,即丁卯以东、大港以西尽量不设列车停靠站。
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发表于 2019-9-21 12:41:36 来自手机 | 显示全部楼层
润扬第二通道目前根本修的意思,要集中力量办市域轨道
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发表于 2019-9-21 12:42:41 来自手机 | 显示全部楼层
漏了没有两字
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