镇江公布了！市郊铁路或将直通丹北和界牌！

2050年发展东部 · 发表于 2019-3-30 23:53:09

哩咕哩咕9527 发表于 2019-3-30 23:26
镇江发展到今天这个地步其实跟83年分家有关，历史原因造成丹徒及其弱，或者说丹徒，金坛，溧阳，句容都是农 ...

你为何不能把丹阳当成镇江的武进，无非是守着你那一亩三分地而已。想让丹阳接受你辐射？围着你转？你觉得可能吗？为何不把丹阳变成自己的一部分，变成主体。人家天津都知道搞双城，你镇江还想让丹阳变成附属，所以这点度量已经决定了最终的命运。

哩咕哩咕9527 · 发表于 2019-3-31 00:02:58

2050年发展东部发表于 2019-3-30 23:53
你为何不能把丹阳当成镇江的武进，无非是守着你那一亩三分地而已。想让丹阳接受你辐射？围着你转？你觉得 ...

镇江没那个实力搞双城，跟度量没关系。镇江城区现在离丹阳城区还有25公里（直线距离）中间都是田，就连镇江新区和丁卯中间都是田呢，镇江新区如果在官塘或者辛丰还有可能跟丹阳合并发展，现在已经不可能并区了。镇江和丹阳距离不远不近，所以镇江现在只能靠大港去连接扬中和丹北，镇江的区域规划目前一团糟，该发展的官塘还在闲置

哩咕哩咕9527 · 发表于 2019-4-1 13:22:55

本帖最后由哩咕哩咕9527 于 2019-4-1 13:24 编辑

其实我觉得应该把现镇江站改造成为内部城市铁路，现镇江南站推到重建一个大的新镇江站，镇江东站还是镇江东站，现镇江站太靠北了，智慧大道南延并且建高架全程快速路一路直达镇江东站，南徐大道快速化并延伸至高资，沪宁支线改造城市高架化。

zhh1990 · 发表于 2019-4-1 13:30:33

哩咕哩咕9527 发表于 2019-4-1 13:22
其实我觉得应该把现镇江站改造成为内部城市铁路，现镇江南站推到重建一个大的新镇江站，镇江东站还是镇江东 ...

想连接丹阳，应该将镇江东站作为中心大站。毕竟南徐发展是有限制的，西边全是山，等地皮开发完了就没地方了。而东站东边南边大面积的平原可以开发利用。再有就是镇江东和镇江站都属于沪宁线上，而镇江南是属于京沪线上有局限性。

牙八滋滋 · 发表于 2019-4-1 16:50:15

到扬中不是还得造一座桥？

zhh1990 · 发表于 2019-4-2 13:17:04

本帖最后由 zhh1990 于 2019-4-2 13:19 编辑

xiehe2019 发表于 2019-4-1 20:47
是不是经过镇江南

方案里有，但按照现在财力和现有货运铁路线的布置最多接到镇江站。南站毕竟在山里面，这条货运铁路线大部分走地面。要引进南站开山成本太大。毕竟南门货运场离镇江站还是蛮近的。

zhizhuode · 发表于 2019-4-2 17:10:20

我最关心的是从南门货场接入镇江火车站怎么接轨

哩咕哩咕9527 · 发表于 2019-4-2 19:13:45

zhizhuode 发表于 2019-4-2 17:10
我最关心的是从南门货场接入镇江火车站怎么接轨

挖一段隧道，我觉得可行，成本也没那么夸张。

YounGerwww · 发表于 2019-4-4 09:20:02

哩咕哩咕9527 发表于 2019-4-2 19:13
挖一段隧道，我觉得可行，成本也没那么夸张。

如果成本不高的话，连镇铁路何必在天桥上架桥

DOVIS316 · 发表于 2019-4-9 17:19:18

利用既有线路运能开行市郊列车，既能减少投资，又能充分利用现有资源提高通勤效率

niunai1221 · 发表于 2019-8-24 20:10:17

YounGerwww 发表于 2019-4-4 09:20
如果成本不高的话，连镇铁路何必在天桥上架桥

连镇铁路要接入现有沪宁城际，如果走地下到镇江站就接不上了，毕竟沪宁城际是在地面上的。
这条市郊铁路可以考虑地下，毕竟相对独立，没有接入沪宁城际的需求

满眼风光北固楼 · 发表于 2019-8-25 13:34:55

连镇通车，镇江到大港都高铁直达了，这条线会不会被搁置掉难说啊，毕竟上面可以以镇江丹阳之间有沪宁铁路为由，不造镇丹快速路。

满眼风光北固楼 · 发表于 2019-8-25 14:34:01

Ashley2019 发表于 2019-8-25 14:29
这个上面是指谁？镇丹快速路的钱不是镇江自己出吗，省局还会分担一部分？

镇江市zf的操作一直都很迷，镇江市民也看不懂。现在宁句快速路S122省道都基本建好了，镇句快速路S243改造却腰斩了。

满眼风光北固楼 · 发表于 2019-8-25 14:38:09

Ashley2019 发表于 2019-8-25 14:36
这个是因为现在镇江的财政状况暂不能进行大的项目建设吧

不单单是财政问题，就G312快速化改造花了20e最后能搞出什么结果呢？周边还不是什么都没有吗

满眼风光北固楼 · 发表于 2019-8-25 14:44:06

Ashley2019 发表于 2019-8-25 14:42
这个现在拉框架，就是几个互通还没建，我觉得这个建的还是有必要的

拉框架是一步步来的，透支太多得不到回报只能造成财政紧缩，这条线的快速化应该规划到远景，近期来说就南徐大道、金润大道快速化都比这个有用得多

[建设纪实] 镇江公布了！市郊铁路或将直通丹北和界牌！