广湛高铁最新调整！佛山将设两个站点，佛山敦厚火车站和新干线机场

lovms · 发表于 2019-3-29 09:49:24

消息来源：广铁建设投资集团官网《新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告》
原文地址：http://www.grci.com.cn/scjy/info ... mp;isappinstalled=0

项目概要

1、项目名称：广州至湛江铁路
2、工程内容：广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。广湛正线长398.161 km，设计速度350km/h。全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站；另接轨既有广州站和湛江西站。

早前媒体报道的规划站点：全线拟设棠溪、佛山北、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江西、博贺、茂名南、湛江国际机场、海东新区、新湛江站共11座车站；其中，棠溪、茂名南、新湛江站为客运站。
最新公告的环境影响评价信息中，早前媒体报道的规划站点棠溪、佛山北、阳春东、阳江西、博贺、湛江国际机场、海东新区、新湛江站，均不在列。

取而代之的是：佛山站、珠环、阳江北、阳西南、马踏、湛江东、湛江北站。
而保留不变的是：新干线机场、新兴南、茂名南。

lovms · 发表于 2019-3-29 09:52:43

有点疑问：佛山城北已有佛山西站，离现有佛山火车站仅11km，如果改建火车站为高铁站。那城北一下子两个高铁站，那佛山西站还有什么存在的意义？？？南海顺德呢？

wodenvshengem · 发表于 2019-3-29 11:46:37

lovms 发表于 2019-3-29 09:52
有点疑问：佛山城北已有佛山西站，离现有佛山火车站仅11km，如果改建火车站为高铁站。那城北一下子两个高铁 ...

意义很大，佛山西站规模更大，站台和轨道更多，能容纳的线路将会越来越多，现在还未完全进入真正意义的运营的正轨。而且佛山西带动的是一个新城，主导的是西及西北方向的门户功能。

一个枢纽新城带动的是一片区域的发展，而且成本低嘛，改造村和工业园比改造佛山火车站周边相对可以快一点，成本相对低，发展空间相对大，征地拆厂房比拆旧城再改造相对成本低，建设周期快，地域面积大。

skieyhuang · 发表于 2019-3-29 11:46:45

lovms 发表于 2019-3-29 09:52
有点疑问：佛山城北已有佛山西站，离现有佛山火车站仅11km，如果改建火车站为高铁站。那城北一下子两个高铁 ...

顺德有广州南站，7延开通，顺德过去南站比天河过去南站还近，暂时不需要其他高铁站

Kennyzhong110 · 发表于 2019-3-29 11:54:14

lovms 发表于 2019-3-29 09:52
有点疑问：佛山城北已有佛山西站，离现有佛山火车站仅11km，如果改建火车站为高铁站。那城北一下子两个高铁 ...

南海有佛山西啊，顺德只能靠广州南了。

happy_yxp88 · 发表于 2019-3-29 12:04:33

广州南其实也是佛山东站

FSCS · 发表于 2019-3-29 12:36:23

lovms 发表于 2019-3-29 09:52
有点疑问：佛山城北已有佛山西站，离现有佛山火车站仅11km，如果改建火车站为高铁站。那城北一下子两个高铁 ...

顺德什么都不需要，上缴财政就oK。

lovms · 发表于 2019-3-29 12:37:59

wodenvshengem 发表于 2019-3-29 11:46
意义很大，佛山西站规模更大，站台和轨道更多，能容纳的线路将会越来越多，现在还未完全进入真正意义的运 ...

了解了，感谢回复。

wodenvshengem · 发表于 2019-3-29 14:03:23

happy_yxp88 发表于 2019-3-29 12:04
广州南其实也是佛山东站

目前看，广州在利用广州南方面是相对亏了，花那么多资源投建广州南，但是广州南片区建设推动不积极，反倒佛山在抢占广州南的资源时候佛山南海顺德禅城三区zf表现比广州积极得多。广州南作为佛山东这个说法还是有点意义，其实何乐而不为。不过大湾区，相互合作互惠互利才能谋取更大的利益。

yongkeng02 · 发表于 2019-3-29 14:46:01

wodenvshengem 发表于 2019-3-29 11:46
意义很大，佛山西站规模更大，站台和轨道更多，能容纳的线路将会越来越多，现在还未完全进入真正意义的运 ...

佛山火车站周边时不时也传出旧改的消息，不过好像都没什么实质性的动作

哲别 · 发表于 2019-3-29 15:24:09

wodenvshengem 发表于 2019-3-29 14:03
目前看，广州在利用广州南方面是相对亏了，花那么多资源投建广州南，但是广州南片区建设推动不积极，反倒 ...

这就和广州南的定位有关了。当初选址在番禺钟村，就是为了辐射珠三角，而不是仅仅服务广州。当初新机场都考虑过建在番禺，但是被短视的广州市领导否决了。

13800 · 发表于 2019-3-29 15:46:21

本帖最后由 13800 于 2019-3-29 15:47 编辑

广东火车站（高铁改造中）和广州东站距离也很近

Kennyzhong110 · 发表于 2019-3-29 18:30:54

13800 发表于 2019-3-29 15:46
广东火车站（高铁改造中）和广州东站距离也很近

广州东很小型，特别小

星馬烈 · 发表于 2019-3-29 22:56:49

yongkeng02 发表于 2019-3-29 14:46
佛山火车站周边时不时也传出旧改的消息，不过好像都没什么实质性的动作

批发市场传要搬好多年了，仲有唔知可唔可以借今次改造将东面嘅烂尾楼时代广场盘活，火车站作为城市门户，旁边有栋大型烂尾楼太碍眼了！不过听讲哩栋楼债权问题十分复杂。。估计好难搞。。。

skieyhuang · 发表于 2019-3-29 23:02:55

其实去年底佛山就发布了一个北部片区的规划，货站路的那些批发市场全部搬迁，整个片区进行改造卖地

[城市建设] 广湛高铁最新调整！佛山将设两个站点，佛山敦厚火车站和新干线机场

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