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楼主: hsbcifc

[立体交通] 哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

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发表于 2019-3-28 01:15:14 | 显示全部楼层
dazuisk 发表于 2019-3-27 19:58
(1)老机场路高架桥
(2)机场路地面道路
(3)伊春路高架桥

沙币太多,没见过世面的穷逼也多,别理他们干就完了!反正干啥怎么干他们都会哔哔!
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发表于 2019-3-28 10:12:16 | 显示全部楼层
走这个路拐进机场还得交高速费吗?
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发表于 2019-3-28 10:14:09 | 显示全部楼层
智轨?夏天跑跑还可以 冬天咋办?
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发表于 2019-3-28 11:09:55 | 显示全部楼层
有项目,有投资就是好事,哈尔滨现在需要的太多了,一样一样来吧,这两百亿砸进去,怎么也会有很大改观的,大家还是以一颗平常心对待这个问题吧,希望我哈越来越好,大项目,好项目越来越多,对**还有我们的城市多一些理解,多一些耐心,未来一定会非常美好的!纯属个人意见勿喷!谢谢!
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发表于 2019-3-28 12:11:24 来自手机 | 显示全部楼层
200亿主要是高架桥
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发表于 2019-3-28 13:07:05 来自手机 | 显示全部楼层
阳光男孩爱摩天 发表于 2019-3-28 11:09
有项目,有投资就是好事,哈尔滨现在需要的太多了,一样一样来吧,这两百亿砸进去,怎么也会有很大改观的, ...

顶!有投入总比什么都不给你强!这几个高架距离很长跨度很大,而且还涉及原机场高速扩建!修了它也可以保证从哈西站快速抵达机场,和轻轨的区别就是没轨道编组小。编组小可以增加密度降低价格更方便。而且规划也是有轻轨的,只不过要等很久,不如先来个智轨。
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发表于 2019-3-28 14:34:12 | 显示全部楼层
这些要是真的建成的话,那目前的机场高速会有多少人走?工大集团能答应吗?
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发表于 2019-3-28 16:03:34 | 显示全部楼层
ajiu0905 发表于 2019-3-28 10:12
走这个路拐进机场还得交高速费吗?

没有错,你说对了。。。。。。。。。
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发表于 2019-3-28 16:46:18 | 显示全部楼层
w451 发表于 2019-3-27 19:54
机场高速四车道就算不够用,但是扩建成十四车道会不会步子迈得太大了?与机场高速连接的市区道路都没有十 ...

14车道的范围只有4km 也就是收费站附近的扩建吧
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发表于 2019-3-28 17:47:15 | 显示全部楼层
200相当一部分都是拆迁费吧
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发表于 2019-3-28 20:00:33 | 显示全部楼层
wangxg 发表于 2019-3-28 17:47
200相当一部分都是拆迁费吧

本项目不征地拆迁
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发表于 2019-3-28 20:00:55 | 显示全部楼层
Xingle91 发表于 2019-3-28 16:46
14车道的范围只有4km 也就是收费站附近的扩建吧

机场高速还是四扩八
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发表于 2019-3-29 01:04:34 来自手机 | 显示全部楼层
wdog 发表于 2019-3-27 19:39
感觉这个投资真是扯蛋,北京机场也没堵过车啊,又不是通勤用的,哪有那么多瞬时车流啊,200亿啊!黑龙江省 ...

两点
1,从PEK直接进北京市区除了机场快轨之外还可以走三条高速(T1+T2前的机场高速、T3前的机场第二高速,两条高速之间有周边道路相连。PEK北侧还有条机场北线高速),至于间接去市区方法就更多了。
2,首都机场高速昨天早上就堵车了
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发表于 2019-3-29 01:07:00 来自手机 | 显示全部楼层
释东流 发表于 2019-3-27 18:10
200亿主要是高架桥钱,建好之后能用于后期改造成轻轨高架吗?

看看有没有更多技术细节吧
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发表于 2019-3-29 01:10:49 来自手机 | 显示全部楼层
w451 发表于 2019-3-27 20:02
智轨确实不用审批,拿来应急还行,可别是永久的“应急”,以有智轨为由不建轨道交通。以及智轨谁来运营 ...

你得长远考虑,随着城市的发展建成区会逐渐外展,现在全用地面道路倒是很省钱,但是当周边发展起来这就是个负担。而且这里包含了老机场路的改造。
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