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发表于 2019-3-30 05:44:17
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本帖最后由 lulu8 于 2019-3-30 05:48 编辑
我搞不懂你的逻辑。河北省层面的意思是先建设雄‘安段，后动保定段，有什么问题？
容易安大线全境都属于河北，但是分属不同级别的地方，这决定了财政规划是否优先。
保定方面这两条路又不在市主城区范围，在徐水易县区县内。如果财政预算有限，不会优先安排这里，肯定是先去延伸主城区的二环三环。为什么？因为保定自己的经济也要发展，建这两条线对保定市区群众而言有多重要？
雄‘安方面财政由ZY专项支持，资金建设规模和保定远远不是一个量级，具体可查，因为城市规模还局限在县城，没有环城路的必要，先修建材通道也是理所当然。
省级规划一般都是提前三到五年就开始了，雄‘安新区从提出到现在还没三年，容大安易线雄‘安段在xiongan官网上开始公布招标已经算很快的了。如果你不分保定段和雄’安段，到目前为止河北效率不高吗？
另外，长三角和珠三角本就是经济发达地区，财政收入能保证建设力度，河北经济一直靠钢铁，这几年GDP排名一直在降，高速公路发展主要是沾北京首都的光，多少北京与河北的断头路也是近！五！年！内！才修通。
实事求是地讲，我觉得河北人别整天骂骂咧咧的，对政‘府恨铁不成钢，应该踏踏实实去积极推动建设。看到你说秦岭违建，我觉得你逻辑真的不要太乱。 |
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发表于 2019-3-28 16:28:02
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