南昌路快速路最新进度

WO200 · 发表于 2019-9-25 17:12:04

大海哥发表于 2019-9-25 17:07
又慢质量又差，洛阳真是亏了

别再带节奏了行吗？你要行你来，如果钢箱梁还叫差我真不知道说什么了。

大海哥 · 发表于 2019-9-25 17:15:31

WO200 发表于 2019-9-25 17:12
别再带节奏了行吗？你要行你来，如果钢箱梁还叫差我真不知道说什么了。

你走过东南匝道吗，看看那个护栏再说话

weiht0379 · 发表于 2019-9-25 23:59:07

WO200 发表于 2019-9-25 17:12
别再带节奏了行吗？你要行你来，如果钢箱梁还叫差我真不知道说什么了。

建议你亲自去看看

怒独僧 · 发表于 2019-9-26 00:11:28

南昌路的这个匝道，我相信最后一定会处理的，
其实在施工过程中某个环节没干好是正常的，不可能每个工序每个环节都永远是一次干好，
在工程管理中，遇上这种情况一般会第一时间返工，
南昌路这情况应该就是先紧急投用（毕竟不是影响安全使用的原则性问题），待剩余工程完工、地面辅道完工的时候再封闭该匝道进行返修。

设想一下，在当时每天早晚都堵成一锅粥的情况下，
你如果是决策者，你会选择先暂时放行，还是选择先花几天（甚至还不止）的时间去返工一个外观件呢？

longyan1121 · 发表于 2019-9-26 08:02:13

本帖最后由 longyan1121 于 2019-9-26 08:12 编辑

路人观点：
1.南昌路工程明显不如古城路、西苑桥、王城大道的质量和速度
2.施工过程一波三折，影响恶劣
3.最先通车的滨河北路匝道入口，拥堵严重，车祸不断，是标识问题还是设计问题？
4.南昌路并不是大跨度，所谓的钢箱梁好是不是误导？后期费用比现浇梁高多少？
预言一场大雪现原形

univejie · 发表于 2019-9-26 08:05:31

其实不用太纠结，钢箱梁使用很正常，本身没问题，有质量问题主题还是管理的不如人意，不过全国各地都有很多这样的情况，目前国内发展的大环境就是如此。不过还是希望三建可以吸取教训，做出更多高质量工程

洛阳够了吗 · 发表于 2019-9-26 09:20:39

借用某单位的质量格言“一次做好，缺陷为零”。

石油草 · 发表于 2019-9-26 10:09:58

不能因为赶工期牺牲工程质量，工程瑕疵不可避免，但是质量不能让步

怒独僧 · 发表于 2019-9-26 11:00:04

longyan1121 发表于 2019-9-26 08:02
路人观点：
1.南昌路工程明显不如古城路、西苑桥、王城大道的质量和速度
2.施工过程一波三折，影响恶劣

确实是速度和王城大道、古城路根本不在一个级别上，但和郑州的工程速度比起来还是说得过去的（当然了，比慢是不对的）。
钢箱梁我猜应该是因为工作空间狭小，使用钢箱梁可以场外施工。

怒独僧 · 发表于 2019-9-26 11:01:29

石油草发表于 2019-9-26 10:09
不能因为赶工期牺牲工程质量，工程瑕疵不可避免，但是质量不能让步

能力够强少犯错的话，按照工期节点走，是不会影响质量的。

CVN-1 · 发表于 2019-9-30 20:37:24

这个帖子为什么没有置顶或者标红？感觉南昌路快速路也算是目前的一个大工程了

afu379 · 发表于 2019-9-30 21:12:21

CVN-1 发表于 2019-9-30 20:37
这个帖子为什么没有置顶或者标红？感觉南昌路快速路也算是目前的一个大工程了

南昌路不是快速路吧？跟古城路，王城大道比起来，这真的不能算是大工程。

石油草 · 发表于 2019-9-30 22:04:17

afu379 发表于 2019-9-30 21:12
南昌路不是快速路吧？跟古城路，王城大道比起来，这真的不能算是大工程。

16.5亿吧，目前应该不算太多

red1961 · 发表于 2019-9-30 23:35:42

周山路立交桥不是全互通立交，只能是跨越，可惜了，人为制造麻烦，后期肯定要改造。

794615191 · 发表于 2019-10-1 00:15:53

red1961 发表于 2019-9-30 23:35
周山路立交桥不是全互通立交，只能是跨越，可惜了，人为制造麻烦，后期肯定要改造。

那地方也没必要全互通啊，做个定向互通就行了，可以定向也没有，就是个跨线的……

[建设纪实] 南昌路快速路最新进度