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发表于 2019-3-14 09:28:30
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怎么说呢?武汉为自己的低效付出了代价,所谓低效,就是T3项目搞得慢了,如果与北边一样提前个一两年,绿地项目也生米煮成熟饭。同样,绿地如果速度稍微快一点,建到500多米被叫停,也不至于目前没有500+。当然,正如历史没有如果一样,现实社会也不会等你的如果,更不需要你的解释,因为结果比过程更重要。
虽然武汉貌似是个强**,但实际上在工作推进上,依然是以区行政为主力,市行政的协调工作效率并不高,导致很多好项目推进速度都不快。泛海武汉中心项目08年就奠基动工,如今十年过去,还未运营。你可以说是泛海的因素,但是不是**在协调推进上效率也不高呢?
中国人的传统,过去的事情就让它过去,少提为好,立足现在、立足未来。所以,我们更多还是希望通过这些深刻教训领悟更多的现实真理:即只要上层及各个管理部门没有说不能做的时候,赶紧加快速度把事情办了,千万不要走常规路线,那样在政策多变的今天绝对是一个牺牲品。能三年完工的千万不要拖到第四年第五年,谁知道那个时候又是什么政策风向。
再就是地方的LD们一定要经常跑部进京,多多与那些有权限的衙门拜会、沟通、协调。这几年,行政管辖的权力其实比前几年大了,虽然从上到下都在喊简化审批流程,加快项目落地进程之类的漂亮话,但一到具体环节,始终躲不开中国的传统国情。
只要多吸取这些经验教训,亡羊补牢就来得及。想想当初中外舆论对武汉多方筹集资金大搞城市建设的那种不利局面,尤其是地铁密集开工建设等,背负的指责不少。软糖们亚历山大,但他们依然泰山压顶不弯腰。今天我们可以看着武汉地铁从通车里程到客流量都在全国前五前六的地位而振奋,而有些财力与上层资源比武汉更丰富的大城市却被拉的那么远,不得不说,这就是好经验,值得好好保持。
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