江苏省交通运输厅：北沿江高铁入沪过江通道与上海市达成一致意见，中线方案落地

麝香正气液 · 发表于 2019-3-19 17:45:44

jsszkkk 发表于 2019-3-19 12:31
3月15日，省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华会同上海市交通委总工程师李俊豪赴太仓调研北沿江过江 ...

千万不能走太仓，这样岂不又一次便宜了苏州，坑了南通

麝香正气液 · 发表于 2019-3-19 17:59:39

我港我的生活发表于 2019-3-16 16:23
其他城市建不建机场并不能左右我们机场的项目，希望回复的时候不要再带上其他地方

非也，其实苏州清楚，空域就那么大，南通新机场一开建，除非山崩地裂水倒流，苏州永远不可能再建机场，加之又是南通的新机场，有了沪通铁路的截胡先例，苏州更加肆无忌惮，其目的就是为了搅黄我们的机场，苏州就是这样的，自己没有的东西也不让别人有，17年南通动车所批下来的时候我还在想苏州怎么没有捣乱，结果我上网一查，苏州也被批准建设动车所了，抢他人的东西，或许就是苏州的劣根吧，跟着上海混，大局观没学到，小肚鸡肠倒是学的挺透彻

麝香正气液 · 发表于 2019-3-19 18:02:04

httl 发表于 2019-3-17 07:55
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明明就是苏州截胡的OK？看看沪通铁路东线怎么走的，就知道西线多扯淡了

麝香正气液 · 发表于 2019-3-19 20:31:09

Billy017 发表于 2019-3-19 18:09
浏河口又不停太仓，线路跟宝山差不多，还要考虑太仓港的江海联动

怕就怕苏州故技重施，沪通铁路东线当时几乎板上钉钉了，结果还是被截胡了，这次依旧不能大意，要防止苏州再用卑鄙手段截胡，想想看，过太仓却不停太仓，苏州能同意？沪通铁路也是国家干线，苏州不照样插上嘴了，现在的情况和当时太像了

麝香正气液 · 发表于 2019-3-19 20:36:04

哈虚发表于 2019-3-19 16:46
不过江苏方面规划的是未来太仓港和通州湾联动，苏南的货物从通州湾出海，苏南部分旅客从南通新机场出行， ...

说到底江苏考虑的还是苏州的利益，集全省之力发展的城市就是不一样，太仓港和通州湾联动，说的好听，不就是想让南通给苏州供血吗，省里欠南通的太多了，铁路，过江通道只是一部分罢了，都是地级市，凭什么就发展苏州一个？

麝香正气液 · 发表于 2019-3-20 10:38:37

Billy017 发表于 2019-3-19 20:49
你这理解有问题啊，那江苏把货给上海港运是上海给江苏供血？江苏这次利用通州湾建设国际一流海港就是希望 ...

但愿是我理解错了，主要是江苏曾经给南通的空头支票太多了，希望这次是真的

麝香正气液 · 发表于 2019-3-20 10:45:28

无与伦比1331 发表于 2019-3-19 21:12
一条铁路吹上天了。。建好是不是每人发100万啊？？求求你们，千万别走苏州走。不然又怨我们，让上海和你们 ...

当年沪通大桥就是苏州截胡的，你苏州承不承认都是事实，本来从苏州走吗，自己去查一查，苏州破坏了南通的百年大计，阻碍了南通的发展，还不让别人说两句了？当婊子还想立牌坊，什么东西！没有一个南通人想跟苏州混一块OK，苏州不过就是靠上海施舍才发展起来的城市，自己没有工业基础，没有实力，又总是耍阴招害人，谁会愿意跟这样卑鄙无耻的城市合作，真把自己当北上广深了，自己也是个普通地级市，装什么大佬，呸！

麝香正气液 · 发表于 2019-3-20 10:46:35

无与伦比1331 发表于 2019-3-19 21:12
一条铁路吹上天了。。建好是不是每人发100万啊？？求求你们，千万别走苏州走。不然又怨我们，让上海和你们 ...

当年沪通大桥就是苏州截胡的，你苏州承不承认都是事实，本来从苏州走吗，自己去查一查，苏州破坏了南通的百年大计，阻碍了南通的发展，还不让别人说两句了？当婊子还想立牌坊，什么东西！没有一个南通人想跟苏州混一块OK，苏州不过就是靠上海施舍才发展起来的城市，自己没有工业基础，没有实力，又总是耍阴招害人，谁会愿意跟这样卑鄙无耻的城市合作，真把自己当北上广深了，自己也是个普通地级市，装什么大佬，呸

麝香正气液 · 发表于 2019-3-20 10:49:03

横刀笑天发表于 2019-3-19 21:28
过不过苏州不是南通能决定的，也不是苏州能决定的，更不是那些一天到晚只知道YY自嗨的小丑决定的！其实绝 ...

沪通大桥变成苏州的大桥了，和南通一点关系都没有了，沪通就是条废路，助力了苏州经济发展，对南通经济发展无益，这次北沿江决不能退让

SEKIKOUEI · 发表于 2019-3-20 11:05:54

麝香正气液发表于 2019-3-20 10:49
沪通大桥变成苏州的大桥了，和南通一点关系都没有了，沪通就是条废路，助力了苏州经济发展，对南通经济发 ...

我坚决支持在上海宝山过江！

钮赛健 · 发表于 2019-3-20 21:56:13

北沿江过不过启东啊？希望不要抛下启东，这可能是启东通高铁唯一的机会了……

ggoo · 发表于 2019-3-21 09:18:13

应该快落地了

SEKIKOUEI · 发表于 2019-3-21 09:34:13

我港我的生活发表于 2019-3-21 09:20
过江后接宝山的话土通方向去魔都只能进上海东了，经太仓入沪可以进虹桥枢纽，大家想想哪个更对土通出行有利 ...

我认为当务之急还是先从宝山过江对南通较为有利

1）可以以近乎直线的方式进入上海主城区(宝山)，直达改革开放的前沿阵地: 浦东及浦东机场和上海北站、上海东站

2）可以避开苏州的抵制和干扰，北沿江高铁没有时间拖延，只有尽早开工，尽快建成通车，连接南通与上海才是最最重要的

3）通苏嘉甬铁路通往苏州，方便苏州人来海门南通新机场乘坐国际航班出国旅游或其他目的，

4）连通海门与虹桥机场的城际铁路可以从太仓过江，即使苏州抵制，拖一下时间也没有关系，上海方面会出面帮忙

5）上海北站一建立，那就是上海的有一个繁华闹市，直接辐射启东海门，所以北沿江还是不要走太仓为好！

lenron · 发表于 2019-3-21 09:45:24

北沿江直达上海宝山，不需要经过苏州的地盘，经过苏州的有通苏嘉甬高铁就够了

你是一只猪 · 发表于 2019-3-21 11:46:24

最好都绕过苏州

江苏省交通运输厅：北沿江高铁入沪过江通道与上海市达成一致意见，中线方案落地

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