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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年3月13日武汉新闻汇总

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发表于 2019-3-13 22:38:28 | 显示全部楼层
zyx_melody 发表于 2019-3-13 14:03
郑州南、合肥西、长沙西、重庆东、上海东、杭州西、南昌东、西安东、重庆东。。。武汉站太小了

武汉站设计非常合理,高铁密度起来了,这个站就好了

不过现在武汉局管理真是让人发指
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发表于 2019-3-13 22:41:59 来自手机 | 显示全部楼层
什么都想大,不想
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发表于 2019-3-13 22:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
铁路调度水平太差了。
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发表于 2019-3-13 22:54:44 | 显示全部楼层
睡哈子 发表于 2019-3-13 22:41
什么都想大,不想

是的,不必很大,合理就好了
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发表于 2019-3-13 23:00:55 来自手机 | 显示全部楼层
Nicholas_Zhou 发表于 2019-3-13 13:26
ANA飞国际的窄体也都是全仓PTV,所以我觉得和宽体没啥区别

过年时坐ana从大连到大阪,320并没有ptv
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发表于 2019-3-13 23:22:03 | 显示全部楼层
旷视已经来了,再来个商汤,本来就已经有科大讯飞研发总部,武汉的AI就有点牛逼了
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发表于 2019-3-13 23:26:57 | 显示全部楼层
clg5333 发表于 2019-3-13 23:22
旷视已经来了,再来个商汤,本来就已经有科大讯飞研发总部,武汉的AI就有点牛逼了

科大讯飞的那个,你去看看他们的招聘信息,感觉不像真的研发,找的都是中学教师
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发表于 2019-3-13 23:40:52 | 显示全部楼层
clg5333 发表于 2019-3-13 23:22
旷视已经来了,再来个商汤,本来就已经有科大讯飞研发总部,武汉的AI就有点牛逼了

唯一遗憾的是,没一家是武汉自己的
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发表于 2019-3-13 23:42:43 来自手机 | 显示全部楼层
zyx_melody 发表于 2019-3-13 14:03
郑州南、合肥西、长沙西、重庆东、上海东、杭州西、南昌东、西安东、重庆东。。。武汉站太小了

武汉站的站台都是高架的,比在平地上修站台困难多了好吗?再说高铁站要那么大干啥,南京南站出了地铁走二十分钟都难得进站,这种体验很好吗?武汉站出了地铁五分钟就进站了,方便快捷,我觉得设计得非常合理,尤其赶早班高铁的时候,掐着点走都一点不慌,这还不够吗?盲目追求大真是很没有水平的比较!
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发表于 2019-3-13 23:54:13 | 显示全部楼层
鹏鹏sgcc 发表于 2019-3-13 16:07
民航局网站公布了2月国际航线审批结果,武汉新增乌鲁木齐航空乌鲁木齐-武汉-名古屋,国航武汉-大阪客运班次 ...

009批次没武汉的事,就是MU、CZ在PKX和CA抢开法国、俄罗斯、韩国等航线。。。再就是海航申请了一大堆每周2班的欧洲线。。。5家国内航司抢开浦东-伦敦航线。。。
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发表于 2019-3-13 23:58:14 | 显示全部楼层
武汉站在军运会之前还是应该重新装修下厕所,然后重新招商,把两个五百强和星巴克,小米之家招进去,现在的店看着像三线城市火车站
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发表于 2019-3-14 00:47:40 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2019-3-13 18:30
维护和管理太差,这关铁总啥事?武汉站周边配套可以说是京广线省会最落后的吧,整个站内外卫生状况秩序管 ...

相反武汉站的设计理念是先进的,只是不符合国家要求的实名验证+安检的需求,同样的受这个牵连的还有北京南站,当时设计的是可以直接从地面层直接到站台,然而铁总的实名验证要求必须到站厅层验证再进入站台。火车站范围内的管理是武局的事情,武汉市真关不上。
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发表于 2019-3-14 01:01:04 | 显示全部楼层
runk_nz 发表于 2019-3-13 14:17
武汉站主要是候车厅太小了,然后夏天不隔热,冬天不保温

武汉站的问题不在于武汉站本身,而在于高铁的作用变了。
刘时期的高铁规划是“高速长距离通勤铁路”,而到了今天,高铁成了“替代干线普速的长距离旅客准高速铁路”。
你可以看看同时期的武广高铁的几个主要站,还有京津高铁的车站,设计基本上都是这个思路模式,即强调快进快出。
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发表于 2019-3-14 01:04:17 | 显示全部楼层
是fool不是whore 发表于 2019-3-13 15:29
从时间维度讲,武汉站是国内最早的高铁站之一,2009年武广高铁350迈三小时直飞广州多拉风;
从设计上看 ...

伦敦几个大火车站貌似除了滑铁卢站都是在市郊规划建设的,只不过伦敦发展太大了,这几个大站都成了市中心的车站。
不过伦敦的铁轨都是高架轨或隧道轨,极少有平交道口,这点先天底子就比国内强,没办法,国内第二轮城市化又错过了最佳改造期,以往的资源就成了现在的负担。
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发表于 2019-3-14 01:53:24 | 显示全部楼层
武汉站硬件其实还行吧,目前主要的问题是管理不行。地铁收班后坐的士,不加价不走,要是司机态度再恶劣些,对武汉能有什么好印象。经常出差到别的城市,二三线城市里面,说实话武汉站的的士体验排倒数。不知道军运期间有没有治理措施。
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