2019年3月12日武汉新闻汇总

睿琪小智

巴山楚仁 发表于 2019-3-12 09:08
言之有理，地铁在为商圈引流，商圈借助地铁可以不断提升人气，反过来也拉升地铁客流。良性循环。

地铁也改变了原有的地面交通格局
曾经的航大线交通节点商圈 中南路就衰落了
地铁不仅能引入客流 也能把客流带走
有了汉街 去中南路的人就少了

巴山楚仁

MOD 发表于 2019-3-12 09:28
高楼综合征，连研发总部都要高楼。

哈哈！

巴山楚仁

睿琪小智 发表于 2019-3-12 09:30
地铁也改变了原有的地面交通格局
曾经的航大线交通节点商圈 中南路就衰落了
地铁不仅能引入客流 也能把 ...

的确，商圈众多，但如果没有自己独特的东西，都是大众化的品牌与体验，消费者就会用脚投票，去自己喜欢的商圈。

lizhuo8548

中南只能怪自己不作为，原来的江南第一品牌店的，现在被某光超了几条街。

romano320

个人觉得南边是以前的构思，做大总量行政合并，提高话语权。科技大走廊重质量，当下的产物，算是湖北版G60或粤港澳科技大走廊，科技创新解决许多卡脖子问题，应对新的gj形式，学习大东京、广佛，不搞行政合并，做实都市群提高发展质量，统一规划好长江两岸港口机场，建设未来内陆自贸港。对岸长江新区肩负长江大保护绿色发展的使命，建设成新旧动能转换产业升级示范区和科技成果转化区。

巴山楚仁

romano320 发表于 2019-3-12 09:27
nj2月239.56、%8.0      累计481.6、%14.6
    货邮1.66、-%20.1     累计5.17、%9.3
zz2月240.79、%3.6  ...

虽然ＬＫ、XＺ、ＴＨ三个机场客流2月份接近，但前面两个飞行架次额度高不少，3月份就会拉开距离。

估计新航季TH还是会落后它们50个架次左右。

天河19年保持目前增速，20年估计飞行架次可以达到应该具有的额度，具备了超越的储备能量。

长江大桥

wuhan2014 发表于 2019-3-12 09:18
改为所级别提升了吗？

没有。根据中科院率先行动计划，各研究所改成四类机构，特核心色研究所就是其中一类，武汉植物园前身就是武汉植物研究所，现在和其他三个研究所一起改成植物所。

yaersilan

先把鄂州带动，身边扶持一个GDP上5000的城市，再把周围几个市拉到3000左右，武汉城市圈就可以成型，再把九江一拉，中游城市带就出来了。自然提高了武汉的中心度。

卡卡的爸爸

巴山楚仁 发表于 2019-3-12 09:49
虽然ＬＫ、XＺ、ＴＨ三个机场客流2月份接近，但前面两个飞行架次额度高不少，3月份就会拉开距离。

估 ...

是的，即便换季后，航班数量还是落后的。但是，从前两个月份增量来看，天河在慢慢追赶，虽然看上去数量有落后，但是客流差不了多少，说明武汉的本身潜力很大

ericliu1989

最爱科比 发表于 2019-3-12 09:15
7层也太矮了吗，怎么容得下万人的规模，还占据着那么好的位置

主要还是研发码农岗位过来， 初期没必要很多。

WHCT

yaersilan 发表于 2019-3-12 09:56
先把鄂州带动，身边扶持一个GDP上5000的城市，再把周围几个市拉到3000左右，武汉城市圈就可以成型，再把九 ...

是的，光合并没用，一家独大被人诟病。要做就做上海那样，周边也有一群强大的城市围绕。

巴山楚仁

卡卡的爸爸 发表于 2019-3-12 10:00
是的，即便换季后，航班数量还是落后的。但是，从前两个月份增量来看，天河在慢慢追赶，虽然看上去数量有 ...

其实只要给武汉流量扩容，超过其中一个真不是难事。

天河的商物流、公务流、旅游客流都很大，尤其是前两者在中西部都前茅。只是受制于航班架次，无法降低票价，暂时抑制而已。

真放开了天河还真具备与江北机场并驾齐驱的市场潜力。

地产狗

先吧  黄冈  和  鄂州  GDP  先 弄上去 ， 这两个 地级市 和 武汉  距离 比较近 ， 辐射半径 也可以 ， 相关产业配套 也能积极配合的上

草包科技

巴山楚仁 发表于 2019-3-12 09:11
小米武汉总部大楼有望年内交付
2019-03-11 20:07 来源: 长江日报  
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哪里能看到小米总部的设计规划图啊

yyyxxx321

在武汉东部建科技走廊，是有产业基础的，估计过不了几年就有规模了。长江新城发力估计是十年后了。