谈一谈路面黑化的感受

wellyceler7

去年开始每天从光谷跑盘龙城上班，横穿这个大武汉，感觉路面情况最好的还是二环路高架，路面干净，车道线清晰，最主要的是路面黑，虽然比起沿海还有不足，但也很不错了，而地面层的道路都是发白发黄，隔离护栏和绿化带也容易沾染尘土。可是春节后第一天上班发现原来灰扑扑的宏图大道很黑，原因肯定是春节期间工地停工，平时都是大车、水泥罐车、渣土车的路经过春节连续阴雨的冲刷和洒水车的清洗变干净了。其实武汉很多道路底子都可以，只是维护上还需要再下苦工，工地进出场，大车进出城市主干道还需要更科学的管理。这是春节时
这是平时

Zalman_ray

宏图大道 周末堵的一塌糊涂

巴山楚仁

以前就说过不是沥青问题，是环卫问题，但还是很多版友说质量问题。

在路面黑化上，其实开始起点都是一样，都是黑油油的。但为什么大家总觉得武汉沥青路面不黑呢？我个人综合，以为是一下几点：

一、用其他城市照片对比自己的实际感受，形成反差。我们是不是发现，不管相机还是手机，成形的图片与实际的感受存在一定的差距呢？从人脸角度，有皮肤深浅的差异，这与感光及拍照时的光线差异是有关系的。同理，照片里的路面显然比实际要黑一些，但我们很多人不可能都去外地，于是觉得别人的路面黑，我们武汉的就不黑。春节期间，我在重庆很多地方拍照和对比，发现与我在武汉所看到的差不多。但为什么坛子里很多武汉版友总觉得重庆沥青路要黑一些。就是此理。

第二，就是路面维护。武汉工地多，工程车多，这毋庸讳言。工地多必然扬尘难免，这就是武汉沥青路面黑色被淡化而灰色化的一个原因。楼主也是这个看法。那么，为什么其他大城市也是建高楼、修马路、挖地铁，为何感觉没有武汉路面那么灰色化呢？这就是武汉的工地管理问题。同样是修建水池对工程车论坛清洗。武汉更多是做个样子。而其他城市是切实执行。沿海取得少，就以西南为例。重庆不仅是工程车从清洗池里走出来，工人还要用高压水龙头再对轮胎冲洗一到，检查发现没有黄泥巴或尘土后才放行。贵阳虽然城建也是后来起来的，给人印象似乎落后。结果在城市建设与管理上全面学习重庆经验，严格执行，效果一样好。而武汉咧，我从坛子里版友发的工地图看，武汉工地很多还就是做个形式。于是，一万个公地，每天N万车次上马路，刚修好的沥青路面肯定有很多尘土，自然淡化了黑色。

第三，工程车出工地把关不严，造成路面灰尘比重大，市政如何解决呢？重庆是出动环卫车，用水龙头冲洗沥青路面，后面是四五个工人排成一排，用硬塑料扫帚压着路面清洗。每次新修一条路，铺完沥青画完线后就这么干。而武汉很多新建道路画完线后就通行，好像没有看到最后这一道清洗环节。其实这个环节很必要，因为铺完沥青后，还是有很多工程车来回施工，好好的黑色路面就花了。但武汉的施工单位似乎不想在清洗一下，就这验收通行了。年前的江城大道月湖段那一片我感觉就像这样子。

所以，这三个因素，我个人觉得才是造成武汉路面灰色化的主要因素，与当初铺设的沥青黑色深浅还真不是很大关系。沥青进入国内差不多上百年了，建国前就有。不说现在，就是几十年前，武汉的沥青路面也不少，质量与京沪也没有多大区别。但为什么总感觉不如别人呢？就是武汉工地施工管理太粗放，没有把好第一道关，直接把黑色路面污染源放出来的。而市政维护这一块也就是洒洒水，或者开着环卫车用水冲，却没有安排工人在进行人工操作清洗。所以，新修的黑色沥青路几个月就变成大众脸了。

显然，武汉的市政管理存在工作不细致、管理不严格、不规范的问题。这才是主要原因。城建这一块，粗放式工地管理、走形式，是源头所在，城建委系统要追责。

这些问题并不高深，工地工人都知道，但这么多官员、总师们熟视无睹。我想，得过且过才是主因，这也与武汉人90年代后的心态有关。以前的武汉人不甘居落后，因为那时武汉全国排名四五位，所以对自己要求也高，你北京上海这样我武汉也要这样。90年代末期武汉沦落，能新修个马路就不错，要求完全降低。虽然满城挖让武汉人重拾信心，但对细节的要求还真难以恢复了，马马虎虎、马虎相，就是这种心态的体现。挖哥在的时候，大家都勉强还凑合。如今缺乏一个城建高手当家，下面的头头脑那们自然也就马虎相了。

糖吉诃德

盘龙大道也是，走过两次，确实是“走”，整个一停车场

亢龙有悔

           马路不黑，说破了大天，就是因为路面被污染了。这是唯一的原因。
           武汉新修的路那条不是黑的，为什么二环高架与长江大桥是黑的，为什么武汉 的高速路是黑的，市内的马路全部泛白，上面都有厚厚的浮尘。
           说破了天，就是因为被污染了。

O9O

巴山楚仁 发表于 2019-3-11 11:23
以前就说过不是沥青问题，是环卫问题，但还是很多版友说质量问题。

在路面黑化上，其实开始起点都是一样 ...

垮了的一代，包括很多本土90后，缺乏冲劲和耐力。

长江新城

蓝莲花

沥青路上永远都是碾起来的碎石头，先把路能修平整再来谈黑不黑吧

lenovoX2013

这是武汉的顽疾，必须追责相关领导才能改变。

关心城市发展

巴山楚仁 发表于 2019-3-11 11:23
以前就说过不是沥青问题，是环卫问题，但还是很多版友说质量问题。

在路面黑化上，其实开始起点都是一样 ...

中国并不缺人才，说去说来还是专业人才不在专业岗位，真正的人才上不到那个位置，都是老油子，如果中国有个能讲真话提出尖锐批评的议会，并且全程媒体直播就好了

飞行的坚果

巴山楚仁 发表于 2019-3-11 11:23
以前就说过不是沥青问题，是环卫问题，但还是很多版友说质量问题。

在路面黑化上，其实开始起点都是一样 ...

三环内，还有一些大坑长达1年不修，严重阻碍交通

妹力1999

不黑，要么本身质量就不行，要么后期缺乏维护，要么前两个原因同时存在

日穿钢板

渣土车的影响是首当其冲，其他都是次要，武汉路面灰多，那可真是了不得

charles_tian

还是要管好渣土车。。。。

巴山楚仁

日穿钢板 发表于 2019-3-11 15:14
渣土车的影响是首当其冲，其他都是次要，武汉路面灰多，那可真是了不得

城建委系统的职责是管好工地渣土车，这是第一防线，

市政部门的职责就是做好现有路面清洗，这是第二道工序，加强路面破损维护，精细化维护施工。同时，新建道路要强化施工管理，多引进新工艺提升路面平整度（就是楼主拍的最新图片）。