最新苏州定位：四区一中心

gsjq · 发表于 2019-3-11 11:38:58

Leo28 发表于 2019-3-11 11:21
昨天亚平在苏州新闻里说了动车所没说机场

小刚已经从YAPING手里接过来了，以后看小刚！

诗古先生 · 发表于 2019-3-11 11:41:17

苏州北站职能变大了，这次扩建可以按最大的容量去扩，不用担心以后体量继续增大了

zzmmjj123 · 发表于 2019-3-11 11:43:20

现在已经不是一家独大了，参考珠三角好么，广州、深圳，旁边还有个hk。

王哲15935 · 发表于 2019-3-11 11:43:41

william51482888 发表于 2019-3-11 11:30
其实机场在昆山挺好的。海陆空交通枢纽嘛，从昆山机场下来，到苏州北坐高铁，沿途经过江南古镇和市区，还能 ...

从锦溪到苏州北50KM，真是够远的

想醉yute · 发表于 2019-3-11 11:50:41

机场和铁路，不会让同一个区域兼得。这是苏州的做事风格，大家都要有，一碗水要端平。

gsjq · 发表于 2019-3-11 11:50:50

王哲15935 发表于 2019-3-11 11:43
从锦溪到苏州北50KM，真是够远的

再远也是自家人的事，硕放再近也是两家人的矛盾～，是不是硕放要准备回归苏州，还是无锡回归苏州？哈哈哈，如果嘻嘻有这点觉悟，弯弯早就不是问题了。哈哈哈

Dongkaka · 发表于 2019-3-11 11:53:03

外地人发表于 2019-3-11 11:27
三句话不离上海哈哈这步棋走的好！就是趁着一体化绑着上海赶紧补短版

一开始坑也是被它坑的，你现在不给我补回来说不过去啊！

gsjq · 发表于 2019-3-11 11:59:24

想醉yute 发表于 2019-3-11 11:50
机场和铁路，不会让同一个区域兼得。这是苏州的做事风格，大家都要有，一碗水要端平。

有点道理，太常张拥有长江岸线资源发展港口群，吴江也有了苏州南枢纽站，唯独昆山是空缺的，如有苏州机场加持，那么昆山能继续腾飞。

zimmer89 · 发表于 2019-3-11 12:09:15

王哲15935 发表于 2019-3-11 11:43
从锦溪到苏州北50KM，真是够远的

从锦溪到苏州东，只有20KM

点滴积累 · 发表于 2019-3-11 12:11:59

希望有东站和机场线

酒店控小闲 · 发表于 2019-3-11 12:12:45

Leo28 发表于 2019-3-11 11:21
昨天亚平在苏州新闻里说了动车所没说机场

动车所的事情已经差不多了。而机场还是需要进一步做工作的。

所以，只提动车所，没毛病

常熟北 · 发表于 2019-3-11 12:13:35

看来苏州北的规划快要落地了

酒店控小闲 · 发表于 2019-3-11 12:15:47

gsjq 发表于 2019-3-11 11:59
有点道理，太常张拥有长江岸线资源发展港口群，吴江也有了苏州南枢纽站，唯独昆山是空缺的，如有苏州机场 ...

不知道常熟的苏州常熟国际邮轮母港还有没有了

szglm63 · 发表于 2019-3-11 12:22:17

王哲15935 发表于 2019-3-11 11:43
从锦溪到苏州北50KM，真是够远的

哎，机场靠近苏州北站才是真正的空铁交通枢纽，才能做强做大。

gsjq · 发表于 2019-3-11 12:29:27

酒店控小闲发表于 2019-3-11 12:15
不知道常熟的苏州常熟国际邮轮母港还有没有了

上海宝山吴淞港邮轮码头还没吃饱，苏州常熟国际邮轮码头暂无机会。我参考过一个数据宝山吴淞港的最大承载日吞吐量在2万人左右，但是全年超过一天2万的还真凤毛麟角。