2019年3月8日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场3/8进出港航班计划架次

当日计划出港：283

当日计划进港：281

合计：564


2019年3月7日地铁客流351.77万人。

其中客流前五名依次为：

2号线汉口火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线江汉路站、

2号线中山公园站、

2号线街道口站。

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打造湖北新名片 推进长江经济带与“一带一路”深度融合
“长江号”中欧班列昨从武汉首发

    7日，“长江号”中欧班列于中铁联集武汉中心站正式首发

    长江日报记者许魏巍 摄

    长江日报讯（通讯员尹辰 王遥遥 苏庆丰 康鑫）7日，汉欧国际“长江号”中欧班列于中铁联集武汉中心站正式首发。

    班列装载着凌云集团的幕墙、神龙汽车的整车、长飞的光纤、富士康的电子产品等合计48个大柜。自本次发运开始，中欧班列（武汉）正式命名为“长江号”中欧班列。

    “长江号”中欧班列满载“中国制造”驶向欧洲

    首次开启的“长江号”中欧班列编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的玻璃幕墙、电子元器件、食品、机电产品的X8406/5次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经京广线运行，由满洲里出境，经俄罗斯沃罗滕斯克驶往德国杜伊斯堡。

    其中一辆平板车上的集装箱中装载着玻璃幕墙产品，该集装箱将在德国杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货物列车。该玻璃幕墙产品的货主是武汉凌云建筑装饰工程有限公司，该公司是凌云科技集团下属公司，凌云科技集团自2017年跟踪介入英国伦敦PORTAL WEST公寓项目幕墙工程，通过深度营销、多轮竞标，历经2年多时间，凭借投标团队丰富的业务经验，以卓越的技术阐释、真诚的合作态度以及合理的竞标价格，在众多国际幕墙安装商中脱颖而出，成功中标英国PORTAL WEST公寓项目幕墙工程，这是国产幕墙首次登陆英国市场，将在异国他乡彰显“中国制造”的力量。

    省政协委员建言打造“长江号”中欧班列湖北新名片

    在今年1月16日下午的湖北省政协十二届二次会议第一联组讨论中，叶春松委员以《打造“长江号”中欧班列湖北新名片 推进长江经济带与“一带一路”深度融合》为题做了发言。

    叶春松首先总结道：“中欧班列（武汉）的有效运行和快速发展，产生了显著的物流集聚和产业集聚效应，盘活、带动了整个湖北自贸区。2017年，中欧班列（武汉）实载率达97%，居全国第一，成为湖北对外开放的一张靓丽名片。”

    叶春松委员建议：打造“长江号”中欧班列，推动班列品牌化发展。武汉的物流业发展水平位于中欧班列节点城市前列，具有良好的产业基础和交通条件，完全具备建设国家级中欧班列中转集货枢纽和国家物流中心的基础。将中欧班列（武汉）命名为“长江号”蕴含武汉在长江经济带城市群所处重要地位，以及湖北作为全国首屈一指的衔接“一带一路”和长江经济带的“战略钮扣”之意。要充分发挥市场主体作用，将“长江号”做大做强，使之成为行业领军企业。

    助力“一带一路”与长江经济带深度融合

    本次将汉欧班列命名为“长江号”，将有利于增强中欧班列（武汉）的国际竞争力，扩大武汉和湖北的国际影响力，也体现了汉欧国际助力“一带一路”与长江经济带高质量发展的融入。

    未来，汉欧国际将继续带动武汉、湖北、华中地区全域一体化发展，创建“长江号”班列共享模式，重点建设武汉国家级中欧班列枢纽节点，培育宜昌、襄阳等省级枢纽节点，鼓励其他市州对接枢纽节点，共享“长江号”班列服务。

    据悉，汉欧国际陆续开通了经阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥、霍尔果斯“五线并行”的物流通道，搭建起了“一主多辅、多点直达”的跨境物流服务网络，辐射亚欧大陆34个国家，76个城市，实现了湖北与亚欧国家陆上运输的互联互通。

    近年来，汉欧国际发运量逐年递增。2018年全年发运423列，其中，去程174列，回程249列，实载率96.4%。与2017年全年开行的377列相比，增长12.2%；截至2019年2月底，中欧班列（武汉）累计发运1313列、117102标箱。其中，去程640列、56328标箱；回程673列、60774标箱。

    服务贸易水平逐步提升。服务的品类除了木材、汽车零配件、机电产品、服装纺织、医疗器械、光纤光缆、飞机、整车等产品外，在国际贸易方面，去年以来新引进了许多“一带一路”沿线国家的优质产品，如：苏打水、葡萄酒、啤酒、食用油、果汁牛奶；出口了湖北省及周边省市的特色产品，如：小龙虾、芒果、柚子、柑橘、调味料、茶叶等。

    中欧班列（武汉）开通7年来，已累计开行超过12000列，双向运输日趋均衡，回程班列数量与去程班列之比已达到71%，基本实现“去4回3”。开行范围不断扩大，国内开行城市56个，经由满洲里、二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）等东、中、西出口，可通达欧洲15个国家49个城市。作为龙头班列之一，中欧班列（武汉）的运行数量超过全国总量的十分之一。

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中心城区1160处二次供水设施改造下月开建
解决设施老化、水压不足、地下管道漏水等突出问题
    长江日报讯（记者黄师师 通讯员黄金波 廖宇智）7日，长江日报记者从市水务局获悉，武汉市中心城区居民住宅二次供水设施改造将于今年4月全面启动建设，1160处二次供水存在问题的供水单元将在3年内逐一“销号”，180万城市居民将直接受益。

    城市供水是百姓最基本的生活要素之一。其中，作为目前全国大多数城市典型的“城市病”，二次供水问题一直备受社会关注。

    在武汉中心城区，包括居民小区、独栋在内的供水单元共有5900余个。去年普查发现，其中1160处存在设施老化、水压不足、地下管道漏水等突出问题，直接导致高层居民用水难、用好水更难。

    今年，“大力实施老旧小区二次供水改造”列入《市**工作报告》。1月，《武汉市中心城区居民住宅二次供水设施改造实施方案》正式出炉。

    根据《方案》，自今年起，我市将用3年时间完成全市中心城区居民住宅存在二次供水突出问题的二次供水设施改造工作，共计1160处。

    具体推进时间表为：今年完成300处改造任务，2020年完成500处改造任务，2021年全面完成。其间，同步开展存在供水安全隐患的楼顶水箱更换工作。

    市水务局相关负责人表示，截至目前，项目施工前的各项准备工作均在有序推进中。预计4月首批项目可全面展开施工。施工中，将采取提前告知、文明施工等手段，将施工影响降至最低。单体施工周期为2个月至半年不等。

    亮点解读>>>

    各区**“一站式”审批，供水企业统建统管

    7日，市水务局相关负责人对《武汉市中心城区居民住宅二次供水设施改造实施方案》进行解读，介绍了此次3年行动对比以往有何不同。

    从“头痛医头”到实施“整体改造”，此轮改造不留盲点

    一直以来，我市在二次供水设施建设和管理方面，都进行了有益探索：2011年起，用3年时间集中对中心城区无人管理的4000余座居民住宅楼顶水箱进行清洗，同时更换了230座水箱；2014年，开始对部分“三无”居民住宅二次供水设施进行了改造；2015年，出台《武汉市城市居民住宅二次供水管理办法》，就新建居民住宅推行供水企业“统建统管”。

    然而，由于种种原因，仍有一些地方存在二次供水难的问题，比如部分居民住宅二次供水设施先天不足，设施设备陈旧老化；二次供水设施管理上有缺位，形成管理真空，市民投诉不断等。

    “过去我们‘头痛医头’‘脚痛医脚’，有针对性的局部改造较多”，市水务局相关负责人称，这一次，为了更好解决存量问题，改造在程序方面，有了很大优化，即直接明确了由供水企业进行整体建设，系统性根治二次供水设施问题。

    执行一站式审批，尽快设计施工让群众受益

    “以前总有人抱怨二次供水改造难，很大程度是因为前期程序复杂，推进缓慢”，该负责人表示，此次改造工程，各中心城区的人民**是责任主体。按照《武汉市中心城区居民住宅二次供水设施改造实施方案》，各区都要对二次供水设施改造工程开辟绿色通道，实行一站式审批。“一旦前期工作进展顺利，设计、施工环节都能相应提速，对百姓生活的影响也将降至最低”。

    截至目前，市区均已落实改造资金并明确了2019年度改造计划；全市统一制定了改造标准及验收移交办法。同时就立项工作进行专题研究，进一步优化了审批环节。预计今年4月，建设单位即可陆续进场展开施工。

    走出“重建不重管”怪圈，确保百姓长期喝上放心水

    明确工程竣工验收以后直接移交给供水企业统一管理，是《武汉市城市居民住宅二次供水管理办法》的又一大亮点。

    该负责人表示，重建不重管或者建后失管的现象此前一直存在。事实上，二次供水设施改造好了，但管不好，百姓用水同样会遇到麻烦。

    此轮改造，将重点推进二次供水设施统建统管工作，即由供水企业统一施工建设，也由供水企业统一管理。有了长效管理机制，对于老百姓来说，不仅用水质量短期会明显提高，长期来看，夜间用水高峰或夏季用水高峰，因二次供水设施出问题导致的停水现象也将大幅降低，水质水压也会更有保障。

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**工作报告 武汉这样干
国计民生“加减法” 武汉都有大动作
    2019年**工作报告，提出了一系列针对国计民生的“加减法”。对于这些“加减法”，武汉是怎么做的？

    就业优先

    【报告提出】今年首次将就业优先政策置于宏观政策层面。城镇新增就业1100万人以上。

    【武汉做法】2019年扶持创业3万人，城镇新增就业20万人，让更多优秀高校毕业生扎根武汉。促进农村劳动力就近就地就业，推动落实农民工返乡创业三年行动计划。

    增收入

    【报告提出】居民人均可支配收入实际增长6.5%。

    【武汉做法】2018年，武汉老百姓荷包更暖和，人均可支配收入达到42133元，同比增长9%，跑赢了8.0%的GDP增速。全市退休人员基本养老金月人均上调160元，城乡低保综合提标11.4%。

    武汉市还出台城乡居民增收激励计划（2018—2020年），到2020年，城镇居民人均收入达到5.8万元左右，农村居民人均收入达到2.8万元左右。

    支持小微

    【报告提出】今年国有大型商业银行小微企业贷款要增长30%以上。着力缓解企业融资难融资贵问题，企业融资成本明显降低。

    【武汉做法】2019年实施金融支持小微企业“万企千亿”行动计划（2018—2021年），即每年支持1万家以上小微企业，新增小微企业融资额1000亿元以上。

    破解民营企业融资难，逐步形成总规模100亿元制造业发展基金、总额100亿元上市公司纾困基金，筹措100亿元用于支持融资担保体系建设。力争通过3年的努力，到2021年末，武汉市小微企业融资难、融资贵问题明显缓解。

    新增基建

    【报告提出】再开工一批重大水利工程，加快川藏铁路规划建设。ZY预算内投资安排5776亿元，比去年增加400亿元。

    【武汉做法】2019年同步推进10条地铁线路续建，努力实现“地铁送到站、公交送到家”。

    建成杨泗港长江大桥、青山长江大桥、汉江大道、黄家湖大道、光谷广场综合体等项目，开工建设东湖－南湖“两湖隧道”，力争开工建设双柳长江大桥，谋划建设光谷长江大桥。

    打通10条“断头路”，建成80条微循环道路。新增停车位20万个、充电桩10万个。

    稳定农业

    【报告提出】稳定粮食产量，新增高标准农田8000万亩以上。

    【武汉做法】2019年深入实施乡村振兴战略，大力发展现代都市农业，农产品加工业实现产值2900亿元。发展农村电商，农产品网络零售额突破250亿元。

    培育新型职业农民，新增家庭农场100家，新培育农民专业合作社310家。

    强民生

    【报告提出】基本民生投入确保只增不减。支持社会力量增加非基本公共服务供给，满足群众多层次、多样化需求。

    【武汉做法】2019年加大优质公共文化服务供给，打造“长江文明之心”，推动建设世界级历史人文集聚展示区。规划建设新长江文明馆，建成开放盘龙城国家考古遗址公园、琴台美术馆。

    建设武汉戏曲艺术中心。深化国家文化消费试点，开展高雅艺术惠民演出季活动，举办琴台音乐节、武汉高校艺术节等活动。

    强教育

    【报告提出】今年财力虽然很紧张，国家财政性教育经费占国内生产总值比例继续保持在4%以上。改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。

    【武汉做法】发展公平而有质量的教育。2019年新改扩建公益普惠性幼儿园30所，新增学位8000个，公办幼儿园和普惠性民办幼儿园在园幼儿占比达到80%以上。新改扩建公办中小学20所，新增学位2.4万个。提升43所乡村小规模学校和104所乡镇寄宿制学校办学条件。

    保障医疗

    【报告提出】居民医保人均财政补助标准增加30元，一半用于大病保险。降低并统一大病保险起付线，报销比例由50%提高到60%。把高血压、糖尿病等门诊用药纳入医保报销。

    【武汉做法】2019年深化公立医院综合改革，扩展药品带量采购范围和品种，进一步控制医疗费用不合理增长。

    加强公共卫生体系建设，加快建设市儿童医院妇幼综合大楼等项目，建成投用市急救中心、市疾控中心等迁建项目。

    提质养老

    【报告提出】让老年人拥有幸福的晚年。继续提高退休人员基本养老金。适当提高城乡低保、专项救助等标准，加强困境儿童保障。

    【武汉做法】2019年继续提高退休人员基本养老金，深入推进全国养老服务业综合改革试点，推动城市适老化改造，新建社区老年人服务中心（站）100家、农村老年人互助照料活动中心（服务点）307个，开展长期护理保险制度试点。

    加法

    减贫困

    【报告提出】农村贫困人口减少1000万以上。

    【武汉做法】2018年，全市实际减贫21597人（其中标注减贫19862人、自然减少1735人）、87个贫困村出列，基本实现全市现有建档立卡贫困人口脱贫销号、贫困村脱贫出列。

    今年，建立稳定脱贫和防止返贫长效机制，确保已脱贫人口和村不返贫。

    减污染排放

    【报告提出】生态环境进一步改善，单位国内生产总值能耗下降3%左右。

    【武汉做法】2019年全面消除城市建成区黑臭水体，严格管控农业面源污染。聚焦工业生产、移动源排放、扬尘、燃煤四大污染源，推进PM10、PM2.5平均浓度持续下降。

    降企业负担

    【报告提出】明显降低企业社保缴费负担。下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例，各地可降至16%。

    【武汉做法】2019年开展降本增效专项行动，以更大力度降低企业税费、融资、物流、用工等成本，实质性减轻企业负担。

    减失业

    【报告提出】对招用农村贫困人口、城镇登记失业半年以上人员的各类企业，三年内给予定额税费减免。

    【武汉做法】2019年加强城镇就业困难人员就业援助，动态消除“零就业家庭”。开展失业保险援企稳岗“护航行动”，扩大稳岗补贴覆盖范围。

    减法

    应减尽减审批

    【报告提出】确需审批的要简化流程和环节，让企业多用时间跑市场、少费功夫跑审批。

    【武汉做法】2019年深化“放管服”改革，实现企业开办时间压减至3个工作日以内、工业项目施工许可压减至50个工作日以内、工程建设项目审批压减至90个工作日以内。

    根治农民工欠薪现象

    【报告提出】抓紧制定专门行政法规，确保付出辛劳和汗水的农民工按时拿到应有的报酬。

    【武汉做法】2018年，出台拖欠劳动者工资“黑名单”管理办法，为农民工追发工资2.9亿元，欠薪金额、涉及人数明显下降。今年建设保障农民工工资支付监管平台，落实实名制、专用账户、银行代发工资等制度。

    建立政务服务“好差评”制度

    【报告提出】服务绩效由企业和群众来评判。**部门做好服务是本分，服务不好是失职。

    【武汉做法】2019年将成立优化营商环境工作领导小组，建立“市领导分领域包片、各单位分指标负责、各区分区域把守”工作责任制，并引入国家级第三方评估机构。每月对各区、市直部门和各有关单位开展排名。完善全市“标准量化、综合排名、定期通报、末位约谈”的营商环境考核体系。

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武汉轨道交通1号线悄悄换了“高级脸”，外立面翻新，主色调“飞机灰”大气沉稳
作者： 来源： 长江日报 日期: 2019-03-07 14:31
    最近，经常乘坐轨道交通1号线，或是上下班经过京汉大道的市民会发现，轨道交通1号线沿线悄悄换新颜。

    为迎接军运会，去年底，武汉地铁集团启动轨道交通1号线综合环境整治工作。

    轨道交通1号线作为武汉市城市轨道交通的第一条线，2004年通车至今，已服役15年，二期工程于2010年通车，已服役8年，高架桥墩、车站外立面污染情况比较严重。

   


2019年3月5日，1号线大智路车站外立面整治一新。

    针对这些情况，武汉地铁集团研究整治方案并进行工作部署，武汉地铁桥隧管理有限公司组织专班，第一时间对1号线进行全方位的踏勘，精心策划和组织施工。根据军运会整治范围和整治标准的要求，武汉地铁桥隧管理有限公司将完成1号线从宗关站至黄浦路站的车站外立面翻新，径河站至堤角站沿线1023座桥墩刷新，2.5公里声屏障更换。

    去年底，武汉地铁桥隧管理有限公司综合环境整治正式启动。时间短，任务重，最高峰的时候，整个沿线同时施工的车辆有50台，400多位工人在现场同步施工。

    经过几个月的精细管理、加班加点施工，克服夜间施工、高空施工、占道施工、雨期施工、冬季施工等施工难点，目前已基本完成10座车站的外立面翻新、2.5公里高架声屏障更换、1000余座桥墩刷新等工作，比下达的军运会时间节点提前一个多月。

    5日，武汉地铁桥隧管理有限公司方面称，预计今年4月份将基本完成各项整治工作，余下的少量局部微调后续将全面完成。

    克服五大施工难点 像“装修自己家”一样整治立面

   


3月5日，经过整治的1号线大智路高架车站底面干净明亮。

    5日，记者在大智路站A出口见到，整个车站外立面“翻新”完成，采用的主色调是“飞机灰”，看上去大气沉稳，视觉上给人一种建筑物独有的质感。

    武汉地铁桥隧管理有限公司工程管理部副经理唐飞说，除了使用的色调与城市整体色调协调外，材料上使用氟碳漆，这种涂料的优点是颜色耐久还防水。

    “去年冬季到现在，武汉一直是低温阴雨的天气，对施工也是个考验，比如刮腻子、涂漆，每道工序比平时要多花三倍时间”，唐飞说道，“大家就像是给自己家装修一样，用一丝不苟的态度来完成。”

    友谊路站则是另外一种风格，车站的部分钢结构采用蓝色的涂色，与武汉地铁LOGO中的蓝色一致，与“飞机灰”的外墙颜色相互辉映，武汉地铁的“标识感”呼之欲出。车站旁边的桥墩、横梁，使用整齐划一的水泥色，不再是以前的“花脸”。

    唐飞介绍，墩柱的外观施工至少三个步骤。首先打磨，除去外面的涂层，再涂一层界面剂，界面剂位于混凝土和水泥浆之间；然后再上两道水泥浆，每个步骤都要等上一个步骤完全干透，无形之中拉长施工时间。

    桥墩、梁体部分都位于京汉大道上，白天车流量大，施工时登高作业的工程车必须占用至少1股车道，为了尽可能不影响交通，大量施工只能选择在凌晨0：30—3：30的“天窗期”施工。由于施工项目多，单项施工时间每周实际只有三四天。

    声屏障更换施工中，现场没有电源，只能采用发电机。因为拆除了声屏障，发电机的声音在夜间尤其响。为了不影响周边居民生活，施工人员想了个办法，给发电机穿件“防护服”，防护服里边有软性的夹层，能够大大降低产生的噪音。

    声屏障施工：一个螺丝钉都不能落下

    更换声屏障同样是在夜间进行，即凌晨0：30—3：30三个小时的“天窗期”完成。时间短还是次要的，声屏障施工是在轨道行车区间进行，每次施工最重要的一项工作就是最后的材料清单检查。唐飞说：“哪怕是掉下一颗螺丝钉，就会造成非常大的轨道交通行车隐患。”

    唐飞介绍，每天施工开始前1个小时，工作人员将各种材料运送到车站，会填写一份“材料清单表”，详细列明带入施工区的各项用品。

    记者见到，清单表上连“剪刀、螺丝刀、垃圾袋、扎带”等，全部列明名称和数量。

    3小时的施工完成之后，清单表将再次一一核对，确保带出去的各项用品没有遗漏。

    “每次工作人员检查完之后，我们还会专门再进去一趟，仔仔细细看一遍，确认没有问题才离开”，唐飞说。

    假如遗留一颗金属件，轨道通电后，有可能造成短路等用电隐患；如果是其他的物品落在轨道上，则可能影响行车的安全。

    “巧心思”化解新刷桥墩“大花脸”

    高架区间桥墩整治刷新施工中，工作人员发现，只要到雨天，新刷的桥墩被二次污染的情况就很严重。雨水从桥墩外立面毫无规则地流下来，形成大大小小的水渍印，就像“花脸”。

    经过仔细探查发现，桥墩污染的原因是桥面排水不通畅、桥梁伸缩缝老化漏水、落水管堵塞或破损，导致桥面上的脏水沿着桥墩流下，大大影响桥墩的立面环境。

    为了解决这个问题，桥隧公司军运会专班从设计阶段就研究整治方案的可行性，利用有限的施工时间，凌晨多次到桥面进行实验，从工艺到材料反复尝试。

    桥梁伸缩缝大约有10厘米左右，施工人员将其中的杂质清理干净，填入有粘性的沥青膏，避免漏水。“光是沥青膏的配比，就尝试很多种，还不谈其他的材料，最终确定这种操作简便又实用的材料”，唐飞介绍。

    落水管则全部更换新管道，为了避免雨水从桥墩的立面流下，造成污染，施工人员将弯头处坡道调整得更陡些，雨水更容易流下来。

    同时，在桥墩顶部增加一块挡水板。 “别小看这块挡水板，有了它雨水就不会‘乱跑’了，只能‘乖乖’地顺着落水管流下来，今后再也不会在桥墩上见到‘大花脸’的现象。”

    通过堵和引流双管齐下，新刷桥墩二次污染的问题终于解决。

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江汉：提升细微处管理水平优化道路品质 以绣花功夫管好井盖惠及百姓
作者： 来源： 长江日报 日期: 2019-03-07 14:33
    以军运会为契机，连日来，江汉区大力整治修复提升城市道路，对全区重点保障路段、亮点区块、场馆周边井盖“病害”问题开展了拉网式排查，制定出问题清单，责任落实到人。

    “办赛事与建城市相统一，每一个细节都不能放过。我们要以‘绣花’功夫提升城市品质，用‘精致’的环境和面貌惠及百姓。”江汉区军运会指挥部负责人表示，该区一方面对井盖管理中的问题开展自查自纠，迅速整改；另一方面对重点区域的传统井盖提标升级，切实优化道路品质，保障通行安全。

    巡查“精细化” 民有所呼我必有应

    为贯彻落实《关于对全市重点道路井盖设施整治的通知》，早在去年12月，江汉区城管委就对全市100条重点道路涉及该区的问题井盖进行了盘查。清单显示：辖区问题井盖共有1082处，权属单位涉及排水队、水务、电力、电信、信息网络、路灯等。

    江汉区第一时间将清单下发至各权属单位，并督促整改。“我们约谈井盖权属单位负责人，敦促相关单位及时整改到位。”江汉区城管委道路桥梁管理中心相关负责人说。

    区水务局迅速行动落实整改。“尤其是辖区的16条道路，出现的井盖缺失、破损、沉降、凸起、井周破损、异响六大类问题，我们每条路安排两名巡查责任人，每天定期上街巡查，一旦发现问题，就将井盖编号及类型及时上报110值班室，第一时间派人修复，确保民有所呼我必有应。”江汉区水务局排水维护负责人介绍。

    有市民反映，在唐家墩路和马场路交接处，有一排约80米长凸起的电缆通道井盖，高出地面超过30厘米，割裂了机动车道路面。经了解，机场二通道修建时，唐家墩路进行了拓宽改造，原有的人行道变成机动车道，井盖未迁移，导致电缆盖板因机动车辆反复碾压，出现沉降、变形、松动现象。江汉区**回应市民诉求，引导权属单位对沿线440米道路的电缆管线进行迁改。目前专项资金已经到位，正在进行招投标，预计4月开工。

    截至目前，江汉区各项修复和盘查工作都在紧张有序地进行中，整改任务将在下月全部完成。

    工艺“精致化” 文明整洁养眼养心

    井周回填宽度不小于50厘米；沥青、水泥混凝土路面井盖与路面高差不超过3毫米；井盖要设有消音减震材料和防盗装置……武汉市下发《道路井盖整治标准》，对井盖、井筒、平整度、异响及防盗等细节提出具体要求。

    “我们最新铺设的‘六防井盖’，铺装工艺方面也精益求精，在市里要求的基础上进一步自我加压。”江汉区军运会指挥部负责人表示。“井盖整治工作不是‘突击战’，而是‘长效战’‘精细战’。”

    3月1日，持续多日阴雨，淮海路与水利北路交会路口，川流不息的车辆驶过马路ZY的井盖，也不见积水溅出，异响几不可闻。所谓“六防井盖”，有防盗、防滑、防沉降、防噪音、防顶托、防坠落等六种功能。江汉区水务局排水维护负责人介绍：“目前，‘六防井盖’在全区已经实现了85%的覆盖率。”

    井盖铺装工艺方面，过去使用的是普通混凝土，铺装后的养护期长达28天，但由于交通需要，往往养护7天就投入使用，地面强度不足，导致车辆碾压后井盖易坏。而现在用的是沥青混凝土，施工完毕后，混凝土表面温度只要降至50℃以下，一般只需要两个小时，就可以开放交通。

    “井盖不仅要实用，还要凸显出作为城市家具的‘品位’。”江汉区将先行先试，在包括淮海路、兴业路等在内的6条基础保障路段及重点路段上加铺“艺术井盖”。

    “原来的井盖形象没什么特色，现在江汉区请专业人才设计了一款‘江汉关艺术井盖’，让道路更具地域特色、人文特色，成为一道亮丽风景。”目前，这批井盖正在加紧生产阶段，4月底前，市民就能在江汉区重点场馆、酒店周边欣赏到首批“汉味”十足的艺术井盖。市民走在文明、整洁的道路上，必将更加养眼养心。

被猫追杀

光谷广场果然离开前五了。

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图文：光谷大道南延线攻坚克难打造样板
高架桥桩基与地铁盾构赛跑


    图为：解放大道亚洲大酒店现状图。


    图为：亚洲大酒店整治提升后效果图。

    作为军运会保障线路，光谷大道南延线将于今年6月全线贯通，解放大道航空路至三环线段综合整治提升工程预计4月底完工。
    这两大项目，均由武汉航发集团机械化公司承建。
    光谷大道是武汉市东湖高新区“六横六纵”快速路网骨架重要组成部分，快速化改造分期推进。一期改造由喻家山北路至珞瑜东路，是东湖隧道配套项目，2015年底建成通车。二期改造向南延伸至三环线，2015年2月开工，部分路段实现通车。三期改造继续向南延伸至外环线，自北向南依次跨越金融港四路、高新四路、高新五路、高新六路、流芳大道等，全长约7.3公里，武汉航发集团机械化公司负责第一标段施工，主线高架长约2.4公里。
    施工中遇到诸多难题。武汉航发集团机械化公司负责人介绍，这段高架与地铁2号线南延线基本重合，桥梁桩基位于地铁车站结构范围内，距离盾构区间最近仅2米，施工难度大、风险高。
    根据安全施工要求，桥梁桩基需在地铁盾构到达前完成。工期紧，任务重。
    大员上阵，多方会商，敲定方案。经过前期积极协调，2018年9月，公司组织全国最先进的施工机械进场施工，历时两个多月，终于啃掉了这个硬骨头。
    除了攻坚克难，光谷大道南延线还打造出“高标准样板工地”，在当地和市政建设领域收获了口碑。
    安全生产标准化、文明施工标准化、质量控制标准化……一系列“标准化”措施，让传统市政工程施工变得更为智能，施工质量、建设速度和工作效率更上一层楼。
    为确保工地干净整洁，公司引入新型设备，投入雾炮车4台，水车2台，在工地现场安装PM2.5、PM10、噪音检测监控仪器，沿线围挡安装全自动喷淋、喷雾装置，降低施工带来的扬尘污染。
    施工现场随处可见二维码，只需要用手机扫一扫，结构尺寸、工艺流程、技术交底、质量标准、安全措施等立即显示在手机上，可随时查阅，既方便现场作业人员了解施工项目全部要求，也方便监理方、建设方等相关单位检查监督，确保规范操作，确保施工质量。
    同时，推广使用BIM技术，通过三维模型进行初步模拟，消除设计中隐藏的问题，优化施工进程，展示工艺流程，提高施工效率。
    2018年5月，武汉市安全月活动在这里启动。此后，先后接待全市各建设平台、施工企业现场观摩，好评如潮；武汉市城建委、东湖高新区管委会等各方高度关注，纷纷点赞。
    今年年初，由楚天都市报、武汉建筑业协会、武汉市建筑行业工会联合会共同举办的江城十大魅力工地十大智慧工地评选活动颁奖，武汉航发集团机械化公司承建的光谷大道南延（三环线—外环线）工程一标段荣获“十大智慧工地”称号。
    口碑的力量是无穷的。武汉航发集团机械化公司在光谷创下的品牌效应，正在更大范围内放大。
    解放大道横穿汉口，跨硚口、江汉和江岸共3个城区，长约25公里，是武汉市区最长的一条主干道。
    解放大道硚口段长约12公里，综合整治提升施工也由该公司承担。航空路至古田二路段6.7公里，属军运会重点保障线路，整治内容包括沿线建筑立面整治、店面招牌整治、景观照明提升等，涉及建筑240多栋、建筑立面近百万平方米，以及3.78公里道路整治。截至目前，违法广告拆除全部完成，建筑立面整治、景观照明提升完成整体工程的60%。
    根据硚口区要求，2月20日前，完成航空路至汉西一路段一般整治项施工任务；4月30日前，完成所有整治内容。“我们抢晴天，战雨天，日夜不停歇。即使是在春节期间，施工队伍都主动留下来，争分夺秒跟时间赛跑。”武汉航发集团机械化公司负责人表示，接下来将进一步发扬工匠精神，为打造精致武汉贡献力量。

sansansansii

新装修的轻轨站挺好看

Luc_M

anson908 发表于 2019-3-8 08:02
江汉：提升细微处管理水平优化道路品质 以绣花功夫管好井盖惠及百姓
作者： 来源： 长江日报 日期: 2019-0 ...

江汉区还是有钱

tushuguan

光谷前5都进不了？

思凡小尼姑

tushuguan 发表于 2019-3-8 09:28
光谷前5都进不了？

进不了很正常吧，去光谷步行街的估计大多在珞雄路下车了，现在在光谷广场下的多半只剩民族大道沿线的了。话说，如果民族大道那不再那么堵了是不是9号线就不那么紧迫了

klein1985

光谷广场连续几天掉出前五了呀，终于没那么挤了

wuhan466543

突然发现我的帐号今天是7周年了，发个帖纪念一下

旧时

其实主要光谷封闭施工。。。。。。。。。