镇江市市域（郊）铁路开始规划

lidingjs

一个城市的竞争力主要由硬件和软件来实现。硬件镇江不差，沪宁线上公铁四通八达，水运更是全国闻名，但是软环境就差强人意了。缺少廉洁高效的领导团队，缺少干事创业的劳动者。希望省里能重视镇江，不要因为镇江小就随便弄个人回来混日子

lidingjs

南京地铁二号线全长37.95公里，用时58分钟，你自己算！

yuanqi66

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 08:48
宁镇城际真要搞，就会是长株潭城际的形式，而不是s6的形式。。。

宁镇城际只会是S5支线

yuanqi66

樱桃落尽 发表于 2019-7-30 16:19
可拉倒把，宁镇之间大片山脉你给炸了？宁镇铁路就是为了两点通勤+下蜀、宝华、高资、仙林。其中仙林和高 ...

沿江龙潭下属一大片平原呢，非得走312沿线啊

lidingjs

我过去住南京，当时每天都乘2号线通勤。对地铁的快速、便捷映像深刻！

yang_gooner

所谓的大站快车，广州，上海已经有了，北京未来也有。地铁快捷是相对于其他交通出行这还有的喷？

yang_gooner

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 16:27
大站快车涉及待避，已建成的地铁站不具备增加待避线的条件。国内地铁的巨慢通勤效率这还有的洗？

我说有，不是说所有，OK？
还有你嫌地铁慢你可以坐公交，可以开车，但是对于大部分来说地铁确实是比一般通勤快的多，这又有什么问题？

yang_gooner

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 16:27
大站快车涉及待避，已建成的地铁站不具备增加待避线的条件。国内地铁的巨慢通勤效率这还有的洗？

非要一口吃的大胖子，从你家直达公司开个直达车到公司，这才叫效率最快，这样有意义么？
跟好的比，一步一步来，不是很正常的事么？北上广不是已经在建或者建成这种线路了？非要一步到最好的，可能么？麻烦考虑下当时的实际情况，当时的决策、当时的规划、到现在建成，都是有很长时间的。

lidingjs

怎么会有人对地铁的快捷，高效，准时有怀疑！是认知障碍还是故意搞笑调节气氛？

yang_gooner

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 16:54
你以为通勤效率只是大站快车么？我就随便举个京阪电铁的例子。这不是一口吃不吃得成一个胖子的问题，铁路 ...

想的太美好了。很多先进的建设、运营方式，国内直到10年左右才考虑大站快车、平行换乘，先让北上广实验吧。至于镇江，看看镇江站的管理，能搞好什么。。。镇江先能有轨道交通就不错了。

lidingjs

几年前，地下段地铁造价每公里平均3.5亿，今年上涨到5-6亿。地上段几年前每公里造价约1.5亿，现在大约3.5亿。

qwe4954

镇江的高架单价都快赶上了，尽管有一部分拆迁

yang_gooner

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 17:05
地铁通勤只能说比一般交通工具快一点，而不是很多。在运量上，得益于国内6编组的广泛流行，也不能完全体 ...

不明白为何你做不到客观看待现实，总是看的太理想化了。不管是国内还是国外，不论建设地铁还是其他什么，都是符合部分人利益的，老百姓只能说是能部分享受到带来的成效。都知道往好了发展，都知道社会要公平，都直到法律要公正，但是现实呢？不是说要为zf辩护，老百姓能提意见，zf决策部门能听到一些意见，这就是现状，不仅仅是国内也是国外。最后具体如何去实施，各个区要区博弈，各个ld也要区博弈，最后实行的，必定不是符合所有人的利益的，也不是符合利益最大化的。

yang_gooner

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 17:05
地铁通勤只能说比一般交通工具快一点，而不是很多。在运量上，得益于国内6编组的广泛流行，也不能完全体 ...

我实在不想跟你吵这种东西，您跟我吵改变不了任何东西，说服我又怎么样了？说服你了又怎么样了？我是普通的老百姓，我希望我所在城市的交通特别发达，享有的医疗、教育都是最好的，甚至都能符合我自己的利益。我甚至希望多一些你这种人，去在网上呼吁，去向zf呼吁，甚至能实际作为zf部门一员，可以真正的让老百姓享有各种好的福利。我只是想跟你说现实问题。

lidingjs

樱桃落尽 发表于 2019-7-31 20:58
你下次试试，从油坊桥，到学则路。ok不ok？掐个表，拍个照，我们再来杠。

这里只有你一人跟大家杠！大家说地铁快，你非说慢。大家说地铁舒适，你非说国内体验不佳。我说宁镇城际主要服务于沿线的区域，你非说主要为了宁镇两点的通勤，你不是瞪眼说瞎话吗！？两点间的通勤有高铁有动车，干嘛非要坐地铁？