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发表于 2020-9-15 16:47:29
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主题： 《交通强国江苏方案》新闻发布会
时间： 2020年4月16日上午10：00
简介： 4月2日，江苏省ZF正式印发《交通强国江苏方案》（以下简称《江苏方案》）。4月16日，省ZF召开专题新闻发布会：
中新社记者：我有一个问题，想请问一下发改委领导，江苏交通网密织，但铁路方面相对是个短板，这次方案也提出要建设“轨道上的江苏”。针对江苏航空运输需求量近年来迅速增长，《交通强国江苏方案》提出要增强江苏机场群功能。想请问一下，下阶段铁路和航空发展目标和重点任务分别有哪些？
王显东（省发展改革委副主任）：感谢媒体界朋友对发展改革部门的关心和支持。中新社提出的问题，刚才金凌副厅长和惠先宝副厅长都作了非常详细的介绍，我再补充说一下。
“十三五”以来，在省委省ZF的坚强领导下，我省交通运输发展进入了构建现代综合交通运输体系的新阶段，整体发展水平有了较大提升。在座的朋友都知道，2019年，我们苏北两条高铁通车，苏北人民期盼的便捷交通运输方式来到了自己家门口，同时也为苏北高质量发展奠定了良好基础。但我们也清醒地认识到，江苏交通运输发展不平衡不充分的问题依然存在。省委省ZF近期出台了《交通强国江苏方案》，提出江苏交通运输建设发展要围绕“强富美高”新江苏这个总目标构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。国际上有个研究，随着经济水平提高，居民收入增加，城镇化水平加快，人均出行次数也会相应增加。在现有技术条件下，人均出行次数也不是永无止境的，也会有一个天花板，也就是会有一个峰值。国际上的经验分析，人均GDP达到2.5万美元之后，可能我们的出行需求，人均出行的次数也就到了峰值，这是一个概念（对我们研究交通规划有帮助）。研究下来，预计2020年、2030年、2045年，我们全国客运总量将会是2018年的1.12至1.15倍，1.68到1.74倍，1.95到2.20倍。从货运上看，货运周转量与GDP也是同步的，预计在今后较长一段时间内，货运需求增幅也将保持中速增长。因此从满足人民出行需要，提高生活品质，更好的支持江苏经济高质量发展，也有必要进一步加大铁路网建设和机场群建设。刚才媒体朋友提出来“轨道上的江苏”，主要从以下三个方面。
一是围绕建成省域高速铁路网，加快高快速铁路建设。目前江苏有徐连客专、连淮扬镇、盐通、南沿江、宁淮、沪通铁路一期、沪通二期等7个项目在建，今年计划建成徐连客专、连淮扬镇、盐通、沪通铁路一期等4个项目。前一段时间媒体都有广泛的报道。到今年年底，江北高速和快速干线铁路主骨架基本形成，全省高速快速铁路里程将达到2700公里以上，覆盖超过70%的县级及以上节点，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“轨道上的2小时江苏”。“十四五”期间，大家关注的北沿江高铁、盐泰锡常宜城际铁路、宁宣城际铁路、宁镇扬马城际铁路等高速铁路项目，也将会按计划陆续开工，目前北沿江高铁，国家和省，以及上海、安徽都在全力推进项目的前期工作，有望提前开工。到2035年，高快速铁路将达到5000公里以上，形成“南京至设区市城市1.5小时高铁圈”，全面建成“轨道上的2小时江苏”。
二是会围绕“四网融合”，打造多层次轨道交通体系。比如建设干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通融合发展的现代轨道交通体系；比如率先建成南京都市圈、苏锡常都市圈，建成公交化的城际轨道交通客运网，形成“0.5-1”小时城市通勤圈。以提升南京首位度、促进宁镇扬一体化为重点，建设南京至句容、南京经仪征至扬州、南京至镇江、南京至马鞍山等城际、市域郊轨道交通项目。全面对接长三角核心城市上海，提升苏锡通近沪地区发展动力，加强与上海的联动发展，到2025年，初步形成都市圈通勤轨道网络主骨架。
三是围绕“交通运输结构优化调整”，完善货运铁路网络布局。进一步推动物流降本增效。
媒体朋友非常关注航空发展。的确要系统谋划机场布局定位。这个已经有了一个稿子，讲的比较完整，为了节省时间我就不再赘述。航空方面，一是规划机场的布局定位。二是同时努力提升航空的客运服务，比如说要完善航空的物流网络，提升航空的货运效能，为此要进一步围绕这个目标，提升航空货运功能，引领产业升级。南京机场、苏南硕放机场重点开辟全货运航线，淮安涟水机场也进一步加强与电商、物流、快递龙头企业合作，引进货运航空公司，推动空港经济区与机场联动发展。三是机场集疏运体系。关于铁路和机场有效衔接问题，我也多解释一句，在这方面要加快构建机场综合立体集疏运体系，加快把高铁、城际铁路、市域郊铁路引入重点机场，以构建轨道上的机场群为目标，建设畅通、高效、智慧的机场综合交通运输体系，打造机场核心区一体化枢纽换乘体系，实现机场客流便捷、安全集散。
交通建设任务重、责任大。我们深切感受到全省交通系统是一支特别能战斗的队伍。今年全省交通投资计划是1576亿元，在疫情防控时期，交通运输厅党组明确提出来，要“大干一百天，实现双过半”。目前我们发改部门在规划方案、要素保障、项目前期等方面，全力以赴配合交通部门，扎扎实实开展各重点项目建设，力争把美好蓝图一步步变成让人民群众共享发展成果的现实场景，我就补充这么多，谢谢。
《交通强国江苏方案》新闻发布会 （节选）
重点提到了“率先建成南京都市圈、苏锡常都市圈，建成公交化的城际轨道交通客运网看来“ 宁镇城际”与“宁扬城际”真的没得跑了，什么时间建？只是时间的问题！
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