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[京江城事] 镇江市市域(郊)铁路开始规划

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发表于 2019-11-11 14:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
KIWI8 发表于 2019-11-11 14:13
他不想让你建 即使你并了扬中作区他也会说 你真正市区人口只有103w 你达到150的是市辖区 他想让你建就不会 ...

镇江市区人口只有100万吧?扬中也不过三四十万人,丹阳人口将近100万了
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发表于 2019-11-11 14:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
渋谷 发表于 2019-11-11 14:17
镇江市区人口只有100万吧?扬中也不过三四十万人,丹阳人口将近100万了

丹徒京口润州新区高新区估计是120左右 但是中心城区要去掉丹徒南乡的人口 也就100w出头
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发表于 2019-11-11 14:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
KIWI8 发表于 2019-11-11 14:19
丹徒京口润州新区高新区估计是120左右 但是中心城区要去掉丹徒南乡的人口 也就100w出头

最少150万人才可以批准单轨或者轻轨吧
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发表于 2019-11-11 14:40:34 | 显示全部楼层
渋谷 发表于 2019-11-11 14:33
最少150万人才可以批准单轨或者轻轨吧

是的 150w可以批轻轨。镇江和常州不同,常州有武进作为最强的后盾,没有这样的硬人口实力。
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发表于 2019-11-11 14:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
SACREDIC 发表于 2019-11-11 14:40
是的 150w可以批轻轨。镇江和常州不同,常州有武进作为最强的后盾,没有这样的硬人口实力。

如果把扬中并了就可以了,丹阳是不服镇江的
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发表于 2019-11-11 14:48:51 | 显示全部楼层
以目前的形势来看只有两条路大路,一是等政策,等长三角一体化有了更细化的例如粤港澳大湾区的这种政策;二是寻求铁总主持的轨道交通,例如什么广珠城际朱机城际这一类,或者说尝试尝试所谓的市郊铁路。本来有宁镇城际可以指望,但是现在看下来可以说是很不顺利,要不就是苏锡常城际西延,但是这显然也不是靠谱的事。剩下来的就是小路了,比如镇江除了个大人物,或者继续等待,等形势变了国家巴不得能上轨道交通这种大基建的都上了,还有很多就是命运的偶然性了,难以预料。但是总归做好前期规划预留控制肯定是没错的,需要报可以报的那一天能最快的拿出东西
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发表于 2019-11-11 14:51:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 KIWI8 于 2019-11-11 15:02 编辑
渋谷 发表于 2019-11-11 14:44
如果把扬中并了就可以了,丹阳是不服镇江的


并不并和服不服没有绝对关系,就和这修地铁批不批是一个道理,有本事的符合一定前提条件的就能并,而且同是符合上面有人好办事,国家想同意你并那就是可以并(打个比方如果镇江出了位通天的人物,那现在地铁和区划全都不是问题),但是镇江现在硬实力也不足,也没有让上面高看你一眼的本事,当然是什么都办不成。武进到现在不是还有一票不服常州的?还不是并了。这都是丹阳自己长期发布出来的展现出来的或者说是他想达到的舆情效果,就像去年南京也打了一波舆情,说要合并镇江一样
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发表于 2019-11-11 15:49:14 | 显示全部楼层
KIWI8 发表于 2019-11-11 14:51
并不并和服不服没有绝对关系,就和这修地铁批不批是一个道理,有本事的符合一定前提条件的就能并,而且 ...

武进人不服常州主要是武进经济太强了,但武进是常州的城郭县,两者一脉相承,跟丹徒与镇江的关系类似,丹阳的情况则不同
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发表于 2019-11-11 15:53:32 | 显示全部楼层
Eric_Joo 发表于 2019-11-11 15:49
武进人不服常州主要是武进经济太强了,但武进是常州的城郭县,两者一脉相承,跟丹徒与镇江的关系类似,丹 ...

丹阳不也是自视经济强人口多吗,有什么本质区别呢?镇江和丹阳本身也是一脉相承,只不过这些年丹阳的某些人舆情经营的好,让我们觉得和丹阳有隔阂了,好像让大家觉得丹阳和镇江血脉断了一样,让我们在坛子里都不敢轻易谈丹阳的事
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发表于 2019-11-11 16:01:28 | 显示全部楼层
我们现在最应该做的就是打破这种十数年来丹阳部分人舆情经营造成的影响,跳出这个思维怪圈去重新审视镇江和丹阳的关系,要把丹阳视作是丹徒一样,要敢于公正客观的去谈论和评价丹阳的事,而不是认为什么丹阳说吴语了,血脉断了,镇江改说江淮官话近千年了,以前的那么多年也没见和丹阳断了血脉,这些都是人为的误导。丹徒丹阳扬中还有金坛,都是和镇江最亲的,命运绑在一起上千年了
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发表于 2019-11-11 17:11:23 来自手机 | 显示全部楼层
KIWI8 发表于 2019-11-11 16:01
我们现在最应该做的就是打破这种十数年来丹阳部分人舆情经营造成的影响,跳出这个思维怪圈去重新审视镇江和 ...

镇江地铁轻轨批不了缺陷就是人口,其他应该都符合要求了
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发表于 2019-11-11 18:36:10 | 显示全部楼层
以我看还是要将丹阳并入镇江一切就迎刃而解了,也改变了镇江所有的尴尬。
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发表于 2019-11-11 21:14:12 来自手机 | 显示全部楼层
镇江站 发表于 2019-11-11 18:36
以我看还是要将丹阳并入镇江一切就迎刃而解了,也改变了镇江所有的尴尬。

人家不服镇江!只有并扬中
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发表于 2019-11-11 21:25:18 | 显示全部楼层
所以说这就是长期的舆情经营带来的恶果,让我们大家习惯性地首先想到的是丹阳不服镇江,谈何服与不服?说江阴不服无锡那是因为他们原来就不是一起的,是后来硬凑在一起的,自然有这方面的困难,丹阳和镇江完全不是这种关系,一直以来丹阳都是以在以镇江为大的概念的区域之内,有何不服?你说句容不服可以理解,一直以来是南京的辖县,丹阳和镇江就像是丹徒和镇江一样,只不过早几年丹阳发迹的早些 话又说回来凭什么扬中就服了?人家扬中人均gdp和人均收入比丹阳更高呢,为什么扬中就没不服?搞得我们一提到丹阳就想到说不服 但事实恐怕远非如此
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发表于 2019-11-11 21:31:51 | 显示全部楼层
我们自己就先要解放思想,打破这种思维定时,重新客观的去看待审视和处理丹阳和镇江直接的关系,不要谈丹色变,自己把自己吓住了
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