[昌九一体专题]从昌九一体到昌九联体

rain100

明年大南昌都市圈A级旅游景区将实行“旅游年票制”
2019-12-30 08:53江西晨报
昨日，南昌市人民**、九江市人民**、宜春市人民**、上饶市人民**、抚州市人民**、赣江新区管委会召开大南昌都市圈2019年市际联席会议，决定2020年进一步加强区域合作、实现互利共赢、推进大南昌都市圈建设，并签署《大南昌都市圈发展2020年合作重点事项》对来年工作“划重点”。

据了解，大南昌都市圈2020年将共同推进基础设施一体化，加快推进庐山机场复航、昌抚城际轻轨前期工作。推动三清山大道南延对接丰厚一级公路工程、昌抚大道工程、赣新大道工程等项目建设。拓宽改造万年至南昌公路。积极推进城际公交化运营，开通或增设南昌市至大南昌都市圈范围内兄弟城市城际公交线路，实现大南昌都市圈公交全覆盖。

共同推进联防联控一体化建设，建立大南昌都市圈区域大气、水污染联防联控机制，健全行业联席会议、环境信息共享、环境应急联动、气象环保应急会商等制度。

推进公共服务一体化方面，共同构建医疗保障经办服务共建共享，加强医疗保障部门沟通协作，提升优质、高效、快捷的异地就医结算服务；完善昌九、昌抚医疗三级医院检查结果互认工作，推动全民健康信息平台建设，依托省全民健康信息平台，实现医疗信息共享；推进都市圈内博物馆（纪念馆）、文化馆、图书馆和艺术院团合作交流；联合开展文化旅游宣传推介，探索推行都市圈内A级旅游景区实行“旅游年票制”。

同时，推进建立都市圈统一的信用体系和社会信用奖惩、修复联动机制，优化区域营商环境；依托南昌、九江、抚州三地优势重点实验室、工程技术研究中心、新型研发机构等科技创新平台，推进创新平台、大型仪器和科技专家库等资源信息互享。

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江西省人民**关于印发大南昌都市圈发展规划（2019-2025年）的通知
https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1579517558&ver=2108&signature=WhFVYRYm*mZWBTKNxbE7PvS-QqdPriSEWYY7GJN*wtSMXyRsWMG6VnBzoizMYMF4BCUZYS*Djm1eA363KC-V0XIvpllNI7zCxpRQtjZt6k93VmLwA2oFxTMHA1XWik4y&new=1


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要点：

南昌昌北国际机场基本形成覆盖国内主要城市，连接东南亚、东欧等地区的航空网络。九江港是长江干线内河13个亿吨大港之一，实现万吨货轮通达

南昌市、九江市分别为城区人口超过300万人和100万人的Ⅰ型、Ⅱ型大城市，抚州市是城区人口超过50万人的中等城市，丰城市、樟树市、高安市、瑞昌市等为城区人口超过20万人的Ⅰ型小城市，庐山市、靖安县、共青城市、奉新县、鄱阳县、余干县、万年县、都昌县等属于城区人口少于20万人的Ⅱ型小城市，一批小城镇迅速崛起，特色小镇发展亮点纷呈。城镇基础设施显著改善，公共服务明显加强

全面建设国家生态文明试验区（江西）和长江经济带绿色发展示范区（九江）为契机，着力推进产业园区转型升级和消费、交通绿色转型，加快培育绿色金融、绿色科技和文化创意产业

协同提升庐山、庐山西海、鄱阳湖、滕王阁、汤显祖故里、八大山人梅湖景区等旅游品牌国际影响力
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近期目标：到2022年，都市圈发展的制度框架和规划、政策体系基本形成，南昌市、赣江新区和九江市、抚州市及周边县城同城化取得积极进展，规划对接

中期目标：到2025年
南昌市中心城区和赣江新区的核心引领作用更加凸显，九江和抚州两市中心城区的战略增长极功能明显增强，各组团和节点城镇的支撑承接能力显著提升
建成1-2个世界级先进制造业集群，3-5个在全国有重要影响的先进制造业集群。集聚一批创新力和竞争力达到国际先进水平的领航企业，形成一批与领航企业网络共生的产业集群

远景谋划：到2035年，基本实现****现代化，成为引领中部地区崛起、国内国际影响力较强的现代化都市圈

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九江市中心城区
培育对都市圈发展的关键支撑功能，打造赣鄂皖省际交界地区区域经济中心和服务消费中心，形成都市圈融入对接京九高铁经济带的次级战略枢纽、长江经济带重要的区域性航运中心、长江经济带绿色发展示范区建设先导区，建设都市圈向北开放合作先行区、向东和向西开放合作战略平台。打造产业绿色转型升级典范区和都市型工业精品区，强化商贸物流、金融、文化、科教、旅游等区域中心城市服务功能，培育临江滨湖名山特色鲜明的幸福产业发展优势

九江—南昌—抚州纵向发展轴。依托京九和昌福运输通道，发挥“一核两极”引领带动作用，提升瑞昌市、庐山市、德安县城、共青城市、永修县城、南昌县城等沿线主要节点区域功能，构建都市圈纵向发展的战略主轴。打造都市圈深化制度创新和技术创新先行区、国际先进制造业基地建设优势区，形成传统产业转型升级和新兴产业发展主干带，建成国际生态文化旅游目的地建设核心带、新型城镇化引领乡村振兴关键支撑带

九江市
发挥九江经开区龙头引领作用，建设跨省区域性重要先进制造业基地、现代临港产业基地，重点打造石油化工、现代纺织、电子电器、新材料、新能源等五大千亿产业集群，培育发展以智能科技为核心的新技术新产业新业态新模式，加快建设八里湖、赛城湖现代服务业集聚区

昌九产业片区。主要包括南昌市北部和九江市，重点发展光电信息、智能装备、新材料、新能源、医药、现代轻纺、石油化工等先进制造业，构建九江港和南昌港组合模式，加快建设长江经济带区域航运中心
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推进大城市中心城区内涵提升和集约型紧凑式发展。鼓励南昌市发挥Ⅰ型大城市引领示范作用、九江市培育Ⅱ大城市示范带动功能，发挥规模效应，增强对高端要素、高端人才、高端产业、高端服务集聚力，提升大城市核心竞争力和辐射带动力；支持南昌市争创国家中心城市，推动南昌市、九江市中心城区率先打造中部城市群宜居宜业宜游优质生活圈，丰富区域性旅游目的地功能和全域旅游产品谱系、业态体系

优化南昌市和九江市中心城区辖区数量，严格新城新区设立条件并控制建设规模。坚持集聚产业和人口并重，统筹生产区、办公区、生活区、商业区等功能区规划建设，推进功能混合和产业融合；推进九江国家级产城融合示范区建设，鼓励先行先试和示范带动，促进空间融合和产业联动发展。积极推动位于中心城区、工业比重低的开发区由生产型园区经济向城市综合功能区转型。健全新城新区生活服务设施，构建“大园区+小城市”公共服务网络，推动社区服务、文化教育、医疗卫生、社会保障等向开发区延伸，促进城市功能与产业功能有机融合


重点推进南昌高新区等打造超五千亿级开发区，南昌经开区、南昌小蓝经开区、九江经开区等打造超两千亿级开发区

全力打造南昌国际性综合交通枢纽，加快建设九江全国性综合交通枢纽，积极建设抚州区域性综合交通枢纽

以九江港为核心，打造江海直达、服务全省、辐射长江经济带的区域性航运中心。做大做强九江港，提升九江港大宗散货服务能力，加快建设铁路专用线及配套专用装卸线，优化重点港区疏港公路布局。深化资源整合、资本联合和差异发展，推进九江港与南昌港一体化，构建以九江港为核心、南昌港为支撑，沿江沿湖港口为补充的都市圈港口群


构建南昌“米”字型、九江“十”字型高速铁路网，提升南昌、九江等城市铁路枢纽功能。贯彻客运枢纽“零距离换乘”理念，加快建设南昌东站，升级改造九江站、庐山站等铁路枢纽。以铁路客运枢纽为纽带，推进快速铁路、普速铁路、市（域）郊铁路、城市轨道交通等多层次多制式轨道交通“多网合一”

重点在南昌、九江、抚州等市布局建设大数据、云计算平台，推动互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能、移动终端应用等融合发展。鼓励企业现有数据中心出口带宽扩容

依托南昌、九江综合保税区等海关特殊监管区和南昌、九江两个国家一类口岸，主动融入长江大通关体制。加快建设中国（南昌）跨境电子商务综合试验区，加快建设南昌国际邮政互换局和南昌国际邮件快件监管中心，高质量布局建设跨境电商进口园区、出口园和服务园等跨境电商园。争取九江尽快设立跨境电子商务综合试验区

支持南昌和九江建设汽车整车、药品、粮食、肉类、水果等货物指定口岸

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重点推进赣鄂皖沿江协作区、九江—黄冈产业合作园区等园区合作和产业对接

推进部分省级审批权限下放到南昌市、九江市、抚州市**和赣江新区

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阶段有序推进

坚持立足当前、着眼长远、量力而行原则，循序渐进、阶段推进抓重点、补短板、强弱项，实现各项重点任务空间并存、时间继起。

第一阶段（2019-2022年）：聚焦两项重点任务。（1）结合重点推进大中城市功能品质和发展能级提升，提升南昌市、九江市、抚州市中心城区作为所在区域中心城市的向心集聚力和辐射带动力，重点推进与各自周边地区一体化，形成各区域中心城市的紧密联系层，引导紧密联系层向心发展、提升发展。南昌市重点推进中心城区与南昌市、赣江新区全域和“三组团”县城（城区）连环线向心区域的一体化。九江市重点推进中心城区与瑞昌市区、湖口县城、庐山市区连环线向心区域一体化。抚州市重点推进临川区和东乡区一体化。（2）培育南昌市中心城区和赣江新区在都市圈的核心引领和引擎作用，推进九江市、抚州市中心城区与南昌市中心城区协同、相向发展，带动南昌市中心城区和九江、抚州市中心城区互补赋能。

第二阶段（2023-2025年）：随着“一核两极”发展能级提升和京九高铁全程贯通，推进都市圈重点任务转型。（1）结合推进三市中心城区提升发展能级，带动南昌、九江、抚州三市中心城区紧密联系层在都市圈内扩围和相向融合渗透，形成南昌市中心城区紧密联系层分别与九江市、抚州市中心城区紧密联系层融合叠加发展态势，带动都市圈一体化发展提速。（2）显著提升南昌市中心城区和赣江新区在都市圈发展中的核心引领和引擎功能，提升三市中心城区之间、三市中心城区紧密联系层之间借助区位交通优势互补赋能水平和质量。

第三阶段（2026年之后）：推进大南昌都市圈进一步融合提升，推进高质量跨越式发展。

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江西这两座城市若实现区域一体化，中部或将崛起一座超级都市

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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2020年是昌九一体化规划建设的最后一年，昌九一体化建设这七年中，硕果累累，实现了南昌和九江地区跨越式发展。特别是一些重大工程的建设，完善了昌九经济走廊的配套设施建设。建成了环鄱阳湖城市群。 特别是在这七年间，建成了许多伟大的工程，例如昌九快速路建成，赣江新区的成立，鄱阳湖生态经济区的设立，昌九高速四改八项目，南昌至永修公交线路的开通，共青城设市，星子县撤县建立庐山市。共青城基金小镇的建成，共青城科教城的建立，这些项目都是昌九一体化，2013年至2020年期间建成的。总体来说昌九一体化，是江西省在扶持九江市发展。帮助了九江市实现了产业升级。有农业转向工业的发展。 昌九一体化的目的是，南昌和九江两个行政主体变为一个主体，实现超越式发展。因为南昌和九江两市国内生产总值占全省30%，财政总收入占全省38%。昌九一体化的建设，做强了赣北的知名度，提升了南昌和九江在中部地区的影响力。实现了双城发展的目标。 昌九一体化建设唯一美中不足的就是，两地的电话区号没有统一，行政审批还是分开的？特别是九江的汽车到南昌还限行。这叫行为阻碍了昌九一体化建设的进程。 2020年是昌九一体化建设的最后一年，也是关键之年，希望江西通过昌九一体化建设，能够在中部地区崛起。

九江雄起

昌九经济今天迈上万亿俱乐部！

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rain100 发表于 2020-3-16 11:40
2020年是昌九一体化规划建设的最后一年，昌九一体化建设这七年中，硕果累累，实现了南昌和九江地区跨越式发 ...

以后还会做新的规划把

rain100

上级同意——江西九江区划疑调整：九江市可能“被合并”名单曝光！或将打造江西新的“特大城市”

城市要想更快更好地发展，离不开国家政策的支持，
当然，还有城市的位置。当然，有一个更快更好的方法，那就是合并这两个城市。合并后，我们可以互相学习，取得进步。今天我们来谈谈江西两个最应该合并的城市。合并后，他们将成为第一个新的前线。他们是南昌和九江。南昌是江西省省会，历史悠久，文化底蕴深厚，素有“英雄城市”之称。新时期，南昌已成为北京香港台湾高速铁路、上海深圳高速铁路等国家综合交通枢纽之一。
也是世界级的光伏产业基地。目前，其经济发展在全省排名第一，但仅在二线城市。九江是江西省最大的港口城市和三个沿海城市，历史地位高，资源丰富。如果两市合并，将相互促进发展，取长补短，成为全省一线城市。所以南昌和九江是江西最应该合并的两个城市。合并后，它们将成为第一条新战线。

ncjx1

rain100 发表于 2020-3-17 20:02
上级同意——江西九江区划疑调整：九江市可能“被合并”名单曝光！或将打造江西新的“特大城市”

城市要 ...

这种东西就不要转了

九江和南昌合并的可能性基本上就是0，就是永修和共青城，南昌都划不走。

九江和南昌合并对江西是弊远远大于利

有些东西还是要有自己的判断，百度百科，百家号啊、自媒体什么的文章（图片除外）少转点，是人是鬼，什么乱七八糟的人都可以乱写文章。

kissxiaojun520

九江人很好！

rain100

ncjx1 发表于 2020-3-17 20:10
这种东西就不要转了

九江和南昌合并的可能性基本上就是0，就是永修和共青城，南昌都划不走。

有利有弊，看怎么看了

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ncjx1 发表于 2020-3-17 20:10
这种东西就不要转了

九江和南昌合并的可能性基本上就是0，就是永修和共青城，南昌都划不走。

永修和共青城一部分划到赣江新区里面了，行政上是划走了