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中俄天然气管道将提前通气 途经9个省区市

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发表于 2019-3-3 20:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式



  2019年3月3日,全国两会召开期间,全国政协委员、中国石油集团董事长王宜林向《中国经营报》记者透露,中俄天然气管道将提前运营通气。

  他表示,希望今年12月初,中俄天然气管道能够提前投入运营。“俄罗斯方面已经有这方面的表示,但是我们还没有对外公布这件事情。”

  这比之前的运营计划提早了半个月到一个月。

  今年用上俄气

  王宜林补充说:“我们希望在冬季供暖季的时候提前通气。”

  2014年5月,中俄双方签署了总价值超过4000亿美元、年供气量380亿立方米、期限长达30年的中俄东线天然气购销合同。

  中俄东线天然气管道工程起点位于黑龙江省黑河市的中俄边境,途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海等9个省区市,终点为上海市,全长3371公里,是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气输送管道。

  中石油是天然气的主要供应商。王宜林向记者表示:“今年,我们各种准备工作做得比较早,所以不会出现气荒。”

  此外,中国一直推进的天然气改革也是缓解气荒的重要因素。

  “整个企业、国家层面上都抓得比较紧,今年准备得早,国家对产供储销整个体系建设抓得也比较早。”王宜林表示。

  沿线省份担忧份额

  当记者问及俄气进入中国后的销售状况时,王宜林表示:“中国的天然气销售市场没有问题,需求还是很旺盛的。”

  一位中俄天然气管道所经省份的**部门人士向记者表示担忧:“不知道能留给我们省多少。”

  俄罗斯天然气工业股份公司方面不久前称,该公司输往中国的天然气管道建设已完成99%,此外,预计最早将于12月开始向中国输送天然气。该项目计划每年向中国输送380亿立方米俄罗斯天然气。

  王宜林此前向记者透露:“天然气价格属于商业秘密,但是很有竞争力。”

  王宜林2015年5月任中国石油天然气集团公司董事长、党组**,此前曾任中国海洋石油总公司董事长、党组**。
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发表于 2019-3-4 00:36:12 | 显示全部楼层
470418921 发表于 2019-3-3 22:53
380亿方就敢说不会出现气荒? 太小看中国的天然气消费能力了。

缓解气荒        
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发表于 2019-3-4 15:34:01 | 显示全部楼层
很好           
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发表于 2019-3-8 14:07:13 | 显示全部楼层
有钱就买,这种毕竟属于资源类型东西。用一点少一点
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发表于 2019-3-9 09:54:13 | 显示全部楼层
tengliang 发表于 2019-3-8 14:07
有钱就买,这种毕竟属于资源类型东西。用一点少一点

卡塔尔这种小国,已探明的天然气可采储量是28.1万亿立方米。地球上的天然气页岩气,再用500年都够。
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发表于 2019-3-12 11:08:50 | 显示全部楼层
天然气短缺,我们确实感受到了,家里天然气壁挂炉2018年12月和2019年一月二月经常断气 ,但愿以后外国不要用天然气卡中国
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发表于 2019-4-9 14:26:20 | 显示全部楼层
dmcwjp1976 发表于 2019-3-12 11:08
天然气短缺,我们确实感受到了,家里天然气壁挂炉2018年12月和2019年一月二月经常断气 ,但愿以后外国不要 ...

不是卡中国。是因为用气的增长速度大于管线输送能力的增长速度。
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发表于 2019-4-10 11:14:17 | 显示全部楼层
北京取暖季四成天然气用量采购自海外

2019-03-21

    截至3月15日,唐山LNG接收站在去年冬供期间共计接卸来自卡塔尔、澳大利亚、马来西亚等地共计36船LNG,接卸LNG296万吨;气化外输天然气38.1亿方,槽车装运天然气2.2亿方,合计外输天然气40.3亿立方米,占北京市冬季总用气量40%

    唐山LNG接收站去冬今春创下连续21天日均4000万立方米高外输量、高外输压力运行(日均4000万立方米外输达35天)、日均外输量3000万立方米以上达80天等新纪录,并刷新了连续两个月每月接卸11船进口LNG、高峰期平均每3天接卸2船的新记录,确保了接收站冬供期间安全平稳运行。

    在做好冬季保供工作的同时,唐山LNG接收站应急调峰保障工程去年实现了4座储罐当年开工、同年升顶,2座LNG储罐同日升顶等多项LNG接收站建设新纪录,为顺利完成2020年年底前建成投产奠定了坚实基础。
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发表于 2019-4-12 07:55:14 | 显示全部楼层
好,但老毛子不讲信用,要防备
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发表于 2019-4-12 08:54:42 | 显示全部楼层
dmcwjp1976 发表于 2019-4-12 07:55
好,但老毛子不讲信用,要防备

美畜更不讲信用,协议说撕毁就撕毁。
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发表于 2019-7-9 10:08:03 | 显示全部楼层
0ilshate 发表于 2019-4-12 08:54
美畜更不讲信用,协议说撕毁就撕毁。

是的           
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发表于 2019-9-9 00:37:49 | 显示全部楼层
0ilshate 发表于 2019-4-12 08:54
美畜更不讲信用,协议说撕毁就撕毁。

已被事实证明
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发表于 2019-11-22 11:20:14 | 显示全部楼层
北京超三成天然气来自海路运输

2019-11-22  

    漂洋过海14天,又与曹妃甸港区恶劣海况“抗争”3天后,伴随着船舶鸣响的汽笛声,来自马来西亚的光辉星空号LNG船11月19日在拖轮的协助下缓缓地靠泊唐山LNG接收站,6.5万吨清洁能源LNG由员工操作接卸储存到LNG储罐中。接卸的LNG随后经过气化加工将变身天然气“换乘”管网输送到首都居民家中。这是今冬供暖季唐山LNG接收站接收的首船“海气”,今冬调峰保供,北京超三成气来自这里。

    11月16日,光辉星空号就已经到港,恰巧碰上曹妃甸港区连续发布2天大风蓝色预警,最大风力可达10级。考虑到安全因素,京唐LNG公司严守相关要求,在浪高和风速不达靠泊条件的情况下,不进行船舶靠泊作业。而当时接收站有效库存已达到预警点,只能维持3至4天时间。

    作为京津冀地区最大的保供北京的LNG接收站,船舶压港排队、下游用气需求不减。面对这样的严峻考验,接收站全员行动,密切配合当地海事等部门,科学调配引航、拖轮等资源,连续奋战3天,克服恶劣天气影响,保障光辉星空号及时靠港。

    早在我国北方进入取暖季之前,唐山LNG接收站已于11月11日将气化外输量提高至3500万立方米/天。京唐LNG公司副总经理、安全总监吴斌介绍,为保障首都用气,唐山LNG接收站结合5年保供经验,在冬供期间尽可能保障大吨位LNG船舶靠岸运送LNG。“唐山LNG接收站启用调峰功能,几个小时后,北京居民即可接收到天然气。”

    在得知“海气”专门保供北京时,光辉星空号船长法里德十分兴奋:“我非常喜欢中国,尤其是中国**近些年积极倡导‘一带一路’建设,深入探索与‘海上丝绸之路’沿线国家油气资源的合作,是国际产能合作的典范。希望中国**继续为沿线国家实现绿色低碳、安全环保和可持续发展做出贡献。”

    光辉星空号安全离泊后,唐山LNG接收站又成功完成11月20日“一离一靠”的连续作业,再接一船。“一离一靠”连续作业可以最大化缩减船舶间靠离泊时间,保证了储罐罐容和平稳外输。

    “全力保障首都冬供,海关部门将建立船舶动态共享、专人专岗、业务联系等多项保障措施,建立健全‘LNG船舶冬季保供绿色通道’,做好今年的天然气保供工作。”石家庄海关副关长王蔚冰说。

    未来10天,还有5船“海气”将在唐山LNG接收站码头排队上岸,全部接卸约合55万吨LNG,气化产生7.8亿立方米天然气,可保北京居民冬季用气高峰一周用气。

    “今冬供暖季已正式启动,天然气保供,北京超三成气来自唐山LNG接收站。”吴斌介绍,在2018年至2019年冬供期,接收站创下连续21天日均4000万立方米高外输量,日最大供气约占北京市日最大用气量的40%。

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发表于 2019-11-22 11:25:11 | 显示全部楼层
北京取暖季四成天然气用量采购自海外

2019-03-21

    截至3月15日,唐山LNG接收站在去年冬供期间共计接卸来自卡塔尔、澳大利亚、马来西亚等地共计36船LNG,接卸LNG296万吨;气化外输天然气38.1亿方,槽车装运天然气2.2亿方,合计外输天然气40.3亿立方米,占北京市冬季总用气量40%。

    唐山LNG接收站去冬今春创下连续21天日均4000万立方米高外输量、高外输压力运行(日均4000万立方米外输达35天)、日均外输量3000万立方米以上达80天等新纪录,并刷新了连续两个月每月接卸11船进口LNG、高峰期平均每3天接卸2船的新记录,确保了接收站冬供期间安全平稳运行。

    在做好冬季保供工作的同时,唐山LNG接收站应急调峰保障工程去年实现了4座储罐当年开工、同年升顶,2座LNG储罐同日升顶等多项LNG接收站建设新纪录,为顺利完成2020年年底前建成投产奠定了坚实基础。
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发表于 2019-11-22 11:25:38 | 显示全部楼层
北京市民用上“北极气”

2018-08-03
   
    在人们的印象中,唐山LNG接收站是京津冀尤其是北京冬季用气的可靠保障,实际上,酷暑时节,这里的员工一点儿都不比冬季清闲。

    7月31日,跨越6314海里、历时18天,“玛格丽”号LNG运输船承载着“一带一路”中俄能源合作重大项目亚马尔项目的液化天然气,第一次靠泊到唐山LNG接收站码头。

    在35摄氏度高温下的接收站码头迎接来自北极圈永冻层下开采的“北极气”,对于这种“冰与火”的体验,当班三组运行副监督罗玉龙感触尤深。

    “玛格丽”号满载着16万立方米LNG而来。3个班组操作员工大汗淋漓,在码头用一个半小时将卸料臂全部连接完毕。接下来,再用一个半小时对常温的卸料臂进行预冷,直至达到零下145摄氏度。

    一系列准备工作后,“玛格丽”号正式开始卸货,空气中的水蒸气遇冷凝结,在卸料臂支架底部出现白色的袅袅雾气。在码头暴晒了3个多小时的员工们隐约感受到一丝凉意,脸上安全帽绑带留下的白印清晰可见。

    “忙,不分冬夏。”罗玉龙告诉记者,唐山LNG接收站承担着保障京津冀地区特别是北京天然气供应及储备调峰的任务,随着京津冀地区对“蓝天幸福感”的需求越来越强烈,唐山LNG接收站的天然气外输任务逐年增长,生产则“淡季不淡”,天然气供应保障不分冬夏。今年4月至7月,唐山LNG接收站平均每周迎来一船,共接卸16船LNG,LNG接卸量同比增长60%,天然气外输总量同比增长40%。

    亚马尔液化天然气项目是中俄两国的深度合作项目,为目前全球最大的液化天然气项目,项目三条生产线全部建成后,每年为中国供应的数百万吨液化天然气将有效缓解天然气供应紧张局面。

    亚马尔项目是“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目,也是中俄能源合作的典范。

    根据签署的长期购销协议,项目第二、第三条LNG生产线投产后,中国石油将从2019年起每年进口亚马尔项目300万吨LNG。届时,会有大批亚马尔LNG通过北极航道向中国供应,为中国经济发展提供动力。

    中俄能源合作此次在唐山LNG接收站正式“交货”,意味着北京冬季天然气供应有了一个新的储备充足的可靠气源,对保障京津冀区域能源安全意义重大,为打赢蓝天保卫战再添一份“底气”。

    来自北极圈永冻层下的“北极气”硫化氢等杂质含量低,可谓真正意义上的清洁能源。经过罗玉龙等员工13个小时的精心接卸作业,零下162摄氏度的LNG被源源不断卸载入储罐,经汽化后,听从调度指令进入千家万户,届时亚马尔项目的天然气将正式进入京津冀的天然气管网。

    听说唐山LNG接收站冬季供气量约占北京市总用气量的40%,俄罗斯籍船长谢尔盖·齐布科显得比接卸现场作业的中国员工还兴奋。

    齐布科曾在俄罗斯海军服役十七年,担任过大型潜艇艇长,“玛格丽”号在建期间,他曾赴莫斯科向俄罗斯总统普京汇报工作。“玛格丽”号是亚马尔项目船队建成的第一艘船,称为旗舰船,目前已建好5艘,还有10艘船陆续在建。

    同时,该船也是世界上首艘在无破冰船协助下穿越北极航线的LNG船舶,在海试中创下了18米厚冰层破冰航行的纪录。并曾以6天12小时的航时打破世界纪录,成为用时最短穿越北冰洋的LNG船。

    “冷在三九,热在中伏”,在最炎热的时候来到唐山,齐布科毫无倦意。“期待下一次运抵LNG到唐山接收站,将用于冬季清洁取暖的LNG送给北京居民。”齐布科说。

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