CBD标配的小街区、密路网来了！

cellture · 发表于 2019-2-21 14:39:30

小街区不适合开车，准确说不适合高速开车，但是堵车的几率会相对变小很多，因为路网密了，到达目的地的路径变多了，大不了一个拐弯~挺好的。

ioriorochi · 发表于 2019-2-21 15:19:26

跟路宽窄没关系，仙林不也宽马路吗，，地铁沿线人气一直很旺

maco88 · 发表于 2019-2-21 18:36:16

想想河西CBD那个机场跑道，就心塞

qqai4 · 发表于 2019-2-21 23:16:27

maco88 发表于 2019-2-21 18:36
想想河西CBD那个机场跑道，就心塞

哈哈哈，比喻太贴切了。过马路绿灯时间只能走一半，要么继续闯红灯要么等70多秒。

liebao2222 · 发表于 2019-2-21 23:46:40

shadow--cool 发表于 2019-2-21 11:12
我喜欢密路网小街区，在江北核心区也学国外和深圳不要非机动车道，也不要有什么栏杆。就干干净净的双向两车 ...

取消非机动车道？你准备出钱给骑自行车的人买汽车和车位啊？
完全站在自己角度一刀切做决策

jonnyfree · 发表于 2019-2-21 23:51:13

施工单位雨发集团项目负责人透露，鉴于小街区绿化有限，原本设计的树池盖板将被绿色植物代替。未来车辆时速限制在30公里，次干道为40公里

hxcclin · 发表于 2019-2-22 09:21:12

南京南站万科九都荟ABCDEFG大都荟都荟南苑一大堆都荟，共12个小区，N多条路就是密路网布置。缺少一个集中的公共服务中心。

olivia1028 · 发表于 2019-2-25 09:23:23

shadow--cool 发表于 2019-2-21 12:23
哎，南京满大街的自行车和电动车，又危险又难看。要是像重庆一样都是山地就骑不动了。

人家环保出行怎么就难看了？只有开车上路才叫好看？危险是因为行为自私，因为不遵守交规，这样的人无论骑车开车坐地铁，都是一样的危险。

doctorpanda · 发表于 2019-2-25 09:25:11

小街区就是以人为本

shadow--cool · 发表于 2019-2-25 09:52:08

olivia1028 发表于 2019-2-25 09:23
人家环保出行怎么就难看了？只有开车上路才叫好看？危险是因为行为自私，因为不遵守交规，这样的人无论骑 ...

环保就不能难看了么？我就是觉得难看啊。

shadow--cool · 发表于 2019-2-25 09:53:11

liebao2222 发表于 2019-2-21 23:46
取消非机动车道？你准备出钱给骑自行车的人买汽车和车位啊？
完全站在自己角度一刀切做决策

别激动哎，我一个平头百姓就是随口一说，我哪能做决策呢。

heromaker · 发表于 2019-2-25 14:33:48

南京电动车太多太多实在很影响城市形象

djq2016 · 发表于 2019-2-25 14:46:56

本帖最后由 djq2016 于 2019-2-25 14:50 编辑

Kyren_49 发表于 2019-2-20 19:31
“与传统的“稀路网、宽马路”城市规划模式不同”，这句话改成“与中国改革开放以来传统的“稀路网、宽马路 ...

这可不是改革开放以来，是建国以来苏联式的城市道路规划模式，一个个机关大院一个个厂矿单位把路网分隔的很稀疏，北京是典型例子

liebao2222 · 发表于 2019-2-25 17:12:23

heromaker 发表于 2019-2-25 14:33
南京电动车太多太多实在很影响城市形象

再进一步，是不是50万以下的汽车也很影响城市形象？

Kyren_49 · 发表于 2019-3-2 20:01:04

djq2016 发表于 2019-2-25 14:46
这可不是改革开放以来，是建国以来苏联式的城市道路规划模式，一个个机关大院一个个厂矿单位把路网分隔 ...

但是改革开放以来的房地产建设模式是对其影响最大的。

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