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春节前几天带孩子去香港澳门游玩,游览了一些地方,主要是海洋公园和迪士尼乐园。每次外出也是一次学习的过程,香港是一个国际大都市,有数不尽的高楼大厦。香港虽然回归祖国二十一年了,但是感官上仍然是国外的城市,香港人的思维和意识形态也更亲近于西方世界。香港的街道不是很宽,而且也很老旧,但是很干净,没有什么灰尘,即便有一些零碎的纸屑,也给人一种很舒服的感觉。香港和我们内地的行车路线相反,汽车的驾驶位置也相反,每一个行车道也比较窄,香港私家车也不多,没有看到自行车和电动自行车。大街上见得最多的是的士和大巴,但交通秩序很好,基本看不到车辆变道、抢道,也没有行人的随意穿越马路,完全靠信号灯,在港的几天乘车基本没有遇到堵车,而且车速都很快。让我映像深刻的是香港发达的快速路系统,与之对比,感觉国内的城市修快速路似乎都得了传染病,不管什么类型的城市,都要搞什么环状快速路系统,分什么内环、外环,什么一环、二环……之类的,反观香港快速路系统基本覆盖了所有地区,感觉是哪里需要就修到哪里,也不搞什么环(受地形的影响也搞不了环),并且大多是四车道,也有六车道的,但感到非常便捷,车速也很快。香港的地铁系统也很发达,基本覆盖了所有地区,购票系统和南京的也差不多。
再谈谈香港的高楼,对于本版的版友而言,香港的摩天是最具吸引了力的,香港是个寸土寸金的地方,被大陆人称为弹丸之地,而且山地占了很大的比例,可开发的地块确实不多,所以这里的楼房盖的非常高,而且楼与楼之间距离很近,远看好象楼和楼已经挨在一起了,很多居民楼显得很破旧。不少山体半山腰处还盖有很多几十层的楼房,甚至有的楼房已经盖到了山顶上,这点国内的城市绝不会这么干,要是南京的山体,象紫金山之类的半山腰盖出一幢几十层的楼,估计市民和新闻媒介都要穷追猛打,一片声讨……也许这就是所谓的地情不同。港岛的摩天近十年没什么大的变化,80年代感觉很震撼,现在看那种前列的冲击效果没有了,但是依然很壮观,不过夜景没有现象中的美,估计电脑中看到港岛高楼的夜景都是通过相机延时曝光拍出的效果。如果按照港岛高楼建设的标准,南京新街口地区在现有的基础上真的可以再盖出十几栋200—300+的高楼,气势上一定会跟香港媲美。
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