《浙江省促进新一代人工智能发展行动计划(2019-2022年)》发布

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此外，我们还打造了以Tuya.com为基础的一站式开发者平台，截止2018年10月，平台已经累计服务客户超过93000家，而去年只有10000家。也就是说，这一年，我们实现了10倍速度的增长。 目前，涂鸦智能和众多全球一线零售品牌达成合作。在日本与软银合作，已开始大范围售卖Powered by Tuya的产品；在西班牙，与知名品牌SPC达成全面合作；在印度，与Syska达成合作并举办新品发布会。

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**ZY***委员、上海市委**李强今天上午在2018世界人工智能大会开幕式上致辞时表示，上海将依托科教资源、应用场景、海量数据、基础设施等优势，以面向全球、面向未来的视野，聚焦创新策源、应用示范、制度供给和人才集聚，加快建设人工智能发展的“上海高地”。

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不过从这几年一些数据来看，人工智能产业马太效应比古典互联网还强大，国内的人工智能50强创业企业（不算BAt这种成型的企业）差不多60%在帝都，然后是魔都深圳杭州，杭州只有三四家

逸雪霁蓝

bme_fc 发表于 2019-2-16 12:49
太虚了 人工智能目前并不能盈利 都是烧钱搞得

错，正相反人工智能和生物技术不但是所有新兴产业最核心和重要的产业，也是以后所有产业（不论传统新旧）里具有最大市场规模和回报的两大巨型科技产业。生物技术这块的回报时间周期比人工智能要长，但都是各家争相提前重点布局的核心，何况人工智能领域。

对杭州来说布局将来科技和产业最核心重点就是人工智能和生物技术两大块，得此二者足可得天下，不应该也没必要分散投入过多资源在非核心领域。对杭州如此，对浙江省也一样。

冷笑002

逸雪霁蓝 发表于 2019-2-16 11:35
人工智能领域杭州全国都是领先和前列，浙江省肯定要在杭州最重点布局，但这份浙江省人工智能发展计划也不 ...

这是2018年全国人工智能岗位分布，北京，上海，杭州，深圳四个城市瓜分了全国75％的AI岗位，连广州也只有4％的比例，也就是说，在AI这个领域，除了北上杭深外，全国其他城市基本都是打个酱油喊两嗓子而已。

所以以这个判断，省里提出的浙江其他城市所谓AI发展，基本也就是造个气势，大部分就是工厂引进一些工业机器人，引进一些智能生产设备。其他省份也一样，都是凑热闹，就像北隔壁，没有自己的AI企业，外埠AI放到那里的分公司都没几家像样的，就因为某知名教授到其城市的大学里弄了个团队闭门造车，就敢吹能和北京竞争“未来AI第一城”不在话下，井蛙搞笑的来。。。

逸雪霁蓝

冷笑002 发表于 2019-2-16 14:28
这是2018年全国人工智能岗位分布，北京，上海，杭州，深圳四个城市瓜分了全国75％的AI岗位，连广州也只 ...

我上面说以后人工智能和生物技术是两大最核心产业，得此两大产业就可得天下，这不是科技上这两个领域就是最顶端。东北，中西部大城市有一大堆国家重点布局有如北斗航天，火箭，J20等国之重器，那些当然是科技上的最顶尖。但那些不是大众产业。

AI产业以后是最大众产业，越发展范围越广。几年前这概念没起来前华为，海康这些是电子科技企业，现在则同时算进人工智能企业。你列表比例数据体现了现在社会主流判定人工智能领域范围版图大体情况（当然有主观的部分）。但AI产业的范围是会极大变化拓展的。

只举汽车产业一例，现在汽车产业属于传统产业。随着人工智能技术发展，以后汽车必然如当年功能手机进入智能手机时代一样，进入人工智能汽车时代。浙江省内汽车产业，第一民族车企吉利虽总部杭州，但包括整主核心研发在内的主体布局是在宁波。也就是说浙江省以后汽车产业综合第一是宁波。如果汽车产业像今天的华为，海康这样的电子科技企业算成AI企业一样整体进入到了人工智能汽车时代（并非要实现全自动驾驶才算人工智能汽车）。那仅汽车一个产业算为AI产业化，比例和数据版图就不完全是目前格局了。

何况以后无数现在不算AI领域范围产业，以后都有可能加入到人工智能范围领域。所以浙江省人工智能的“2+X”产业格局是以AI产业将来必然会是最大众产业，其涉及范围必然将极大拓展（比如汽车）为基本判断制定的，体现了人工智能产业和浙江省产业基础实际发展趋势和规律。

冷笑002

逸雪霁蓝 发表于 2019-2-16 20:21
我上面说以后人工智能和生物技术是两大最核心产业，得此两大产业就可得天下，这不是科技上这两个领域就 ...

两回事，海康威视之所以列进人工智能企业行列，在于企业2006年就进入AI领域，那时候就组建了算法团队，进行深度学习，因为安防系统和物联网极其需要AI的未来场景运用，AI也是海康的自主研发，软件开发，产品生产等主要点之一，并不是因为最近人工智能热了，才把它算进AI行列。

这和汽车行列进入人工智能领域完全不是一回事，汽车行业成为独立人工智能企业目前并不现实。虽然吉利现在有汽车人工智能研发团队，但是车载人工智能技术都是Nuance，科大讯飞等各家企业提供的，没有AI自主知识产权。

再说宁波的汽车行业都是外埠汽车在宁波的生产工厂，一共只有大众和吉利两家整车生产，其中只有吉利在宁波设立研发。
这种整车生产工厂，杭州自己都有很多，福特，吉利，广汽，东风裕隆，即将开工的林肯汽车等五大车企，还有自己的万向集团的电动客车整车生产项目，美国卡尔玛跑车项目，即将开工的新能源汽车项目。
宁波比杭州的优势在于因为大众的长期热销，所以宁波的汽车行业生产总值要大于杭州。

现在的问题是，无论杭州还是宁波的车企，无论是整车生产还是汽配供应链，至少十年内都和算作人工智能企业行业关系不大，不能因为吉利有人工智能研发团队就幻想整个汽车行业就进入人工智能企业，所谓汽车企业变成人工智能企业，目前来讲，只是个梦，目前大部分车企和汽车供应链企业没有这个研发能力和实力。

cityline

感觉目前杭州高校方面，杭电进步明显有上升到第二的趋势。

hzwll

最近各大城市都出台政策，希望卡位人工智能产业，以后互联网，人工智能，物联网，车联网等等将会是互相融合，密不可分，车联网如果是走车路协同方案将是几万亿的市场，杭州目前人工智能独的创新企业虽然和京沪有差距，但是在二线城市是遥遥领先的，

bme_fc

冷笑002 发表于 2019-2-17 01:46
两回事，海康威视之所以列进人工智能企业行列，在于企业2006年就进入AI领域，那时候就组建了算法团队，进 ...

难得的清醒人士

冷笑002

hzwll 发表于 2019-2-17 13:03
最近各大城市都出台政策，希望卡位人工智能产业，以后互联网，人工智能，物联网，车联网等等将会是互相融合 ...

目前来看，人工智能企业，岗位和未来可能的产业化，基本集中在北京，上海，杭州，深圳四个城市，这四个城市的AI产业规模会因为群聚效应，越滚越大。其余的城市基本差不多都是吃一点某某AI公司驻当地的分公司，分点羹，起一点象征意义。

人工智能与机器人，互联网，物联网，车联网之间的联系发展，都需要有雄厚的IT土壤基础，这四个城市恰好是最强的。

冷笑002

hzwll 发表于 2019-2-17 13:01
新华社成都2月16日电 成都市人民**办公厅日前印发了《成都市加快人工智能产业发展专项政策》，从加快夯实人 ...

成都就是个笑话，搞独角兽岛，引进独角兽企业，全都死翘翘。一个没有创业基础，没有IT土壤，没有内生力，只有外来企业生产工厂，外来企业成都办事处，只有一些小而散的手游企业冒充互联网的城市，大声嚷嚷要搞人工智能，最终只会变成人工智障。

冷笑002

hzwll 发表于 2019-2-17 13:01
新华社成都2月16日电 成都市人民**办公厅日前印发了《成都市加快人工智能产业发展专项政策》，从加快夯实人 ...

四妞还嫌笑话不够多，锤子倒闭了，招来的一家独角兽也死了，自己出个排名，把自己排在互联网第四城，这次敲锣打鼓要搞AI，估计过段时间自己会再出个排名，把自己排在AI全国前三。

四个四级号

bme_fc 发表于 2019-2-16 12:49
太虚了 人工智能目前并不能盈利 都是烧钱搞得

玩科技玩创新就是烧钱的游戏，就看烧不烧得出来，谁先烧出来。华为，谷歌等每年投入那大资金研发其实就是烧钱，每个研发的项目都不一定能成功的。

冷笑002

hzwll 发表于 2019-2-17 22:30
一是搞笑，二是确实急了，问题是忽悠不了业内人士，白搭

除了互联网IT人工智能，延伸到其他地方，比如世界企业500强，中国企业500强，中国民营企业500强，上市公司数量，独角兽，准独角兽。。。就会发现四妞的内生力几乎等于0，完全是靠别人输血才能过活的地方。

把别人忽悠进四妞，天天洗脑什么来了就不愿离开的地方，让人家只能找找类似销售的工作或者工厂的车间工人。