【官方发布】江苏省发改委：中国民航局受理南通新机场项目选址报告的申请

lenron

http://js.ifeng.com/a/20190215/7217009_0.shtml

lenron

现代快报的这个报道虽然没有将南通新机场跟上海第三机场划上等号，但是通篇从官方角度坐实了南通新机场的建设已经在快速推进中了，而且规模很大，都已经上报到国家民航总局走报批流程了，上海第三机场也许只是一个坊间的叫法，但是5000万人次的南通新机场已经实打实的来了，其他所谓的上海三机选址的地区现在有在报批建设类似南通新机场这样的大型骨干枢纽机场吗？没有，这其实就完全不言而喻了 嘛

ioriorochi

都上新浪热搜了，**是该给点官方回应了

lenron

zjf713 发表于 2019-2-15 12:02
嗯，发了1000多帖在反复重点强调“很稳很低调”

再次强调下，我们不要跟其他地区对比，我们先做好南通自己的事情，南通新机场快速稳步落实落地就是我们最大的关切

awei47

不去评判其他机场，南通现在只关心自己的新机场，规模和客流是国家的规划和专家分析，南通现在只要服从国家规划大局就行了

jl5790646

  就我目前从内部和有关部门所知的消息汇总。   南通新机场 确定是选址在海门四甲镇。  是上海机场集团投资建立的，但是没有明确所谓的第三机场说法。 定位是未来吸收江北的客流， 建设承载能力5000W客流预估，    但是实际在2035年预估客流能达到3000-5000W客流之间。  需要注意的是，南京禄口机场有扩建计划是达到1亿承载客流的，到2035年 实际客流会超过7000W.　　硕放机场远期扩建的承载能力也在3000-4000客流，预估　２０３５年硕放机场客流也能突破2000W

  苏州同样有机场计划，目前在选址计划中，应该就是昆山淀山湖，　１期建设承载能力是1500W客流的机场。
也就是说，南通这个新机场确实规模很大，因为江北有很大的客流需求，以往去上海的客流可以截留在江北。但是 这个收入确大部分落在上海的口袋里了，机场实际对南通带来的直接效益不会很大，但是配套的交通建设等才是对南通比较大的利好。 还有注意的是5000W的客流不是现在，是承载能力，这个在省内依然只是第二大机场。略比到时同期扩大后的硕放机场略大。

西装狼

zjf713 发表于 2019-2-15 12:02
嗯，发了1000多帖在反复重点强调“很稳很低调”

未来中国会加大国际化，除了高铁以外，机场同样重要。特别是商飞的C919和C929商用后，中国航空市场不会比美国差。所以，经济发达的地方建设机场未来肯定是常态，所以，每个城市都会有。大家一起发展才是真发展。苏州网友留~同时，祝贺南通先行。

lenron

西装狼 发表于 2019-2-15 13:45
未来中国会加大国际化，除了高铁以外，机场同样重要。特别是商飞的C919和C929商用后，中国航空市场不会比 ...

真诚感谢苏州网友的祝福，苏州以后很长时间都是南通学习的榜样，苏通互动发展的经验已经很丰富了，希望沪苏通小金三角打造成长三角最核心的发展地区，成为最耀眼的明星城市群

eviljini

90年代国家宣布开发浦东，94年规划浦东机场，97年开工，机场的意义和象征，懂得自然懂

陀思陀也夫斯基

基本实锤

jsszkkk

哈虚 发表于 2019-2-15 17:54
长江口两岸打造世界级大都市，中间是世界级生态岛崇明，这样的智慧和魄力也只有大大了！

苏州人口太多了，希望分流到南通，均衡发展

你是一只猪

哈虚 发表于 2019-2-17 00:41
长三角版“千年大计”已经呼之欲出了，最快今年春天，民间已有传闻！

民间传闻都是你在宣传的吧，呵呵

你是一只猪

hongwang111 发表于 2019-2-17 12:16
煞笔，蜡烛！通吹也就抱抱我上海的大腿，看你那一群进城务工者全特么江北来的土鳖。滚回你南通吃粪去吧。 ...

真不知道哪里来的优越感，上海苏州又咋样？自己把自己当个人看而已，其实别人都不见的看的上你们！！莫名其妙